gf1510p2002a

Fonction de base bobines d'allumage

Type gf · thème 15.10 · version 0104 · 2020-07-06

Valable pour : Moteur 139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 282

Emplacement

Groupe fonctionnel 1 Moteur › 15 Installation électrique du moteur › 15.10 Système d'allumage - généralités — Série 176 · Série 177

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 139 ***, 254 ***, 256 ***, 260 ***, 264 ***, 282 ***

GF15.10-P-2002A

Fonction de base bobines d'allumage

17.06.2020

Moteur

139, 176, 177, 254, 256, 260, 264, 282

Fonction de base bobines d'allumage

P15.10-2634-79

Représentation à titre d'exemple du moteur 260

1.1

Bobine d’allumage 1

1.3

Bobine d'allumage cylindre 3

1.2

Bobine d’allumage cylindre 2

1.4

Bobine d’allumage 4

Fonction de base bobines d'allumage

Bobine d'allumage

2

Tension d'alimentation (12 V) de la borne 87 M1 et M3

3

Raccord de masse véhicule

4

Actionnement

5

Raccord de masse moteur

6

Bobine d'allumage

7

Raccord haute tension (avec capuchon de bougie intégré)

P15.10-A014-73

Vue d'ensemble

Ce document contient des informations concernant :

Généralités

Fonction

Généralités

Les bobines d'allumage fournissent dans toutes les conditions de service de l'énergie d'allumage suffisante pour les bougies d'allumage respectives.

Fonction

Le calculateur moteur thermique actionne la bobine primaire. Au moment du point d'allumage, le circuit primaire est interrompu. Par l'effondrement subit du champ magnétique dans la bobine primaire, il se produit une tension d'allumage dans la bobine secondaire.

La tension d'allumage arrive jusqu'à la bobine d'allumage via une diode, une résistance et le raccord haute tension. La diode est installée pour supprimer une étincelle supplémentaire lors de l'enclenchement du courant primaire.

L'alimentation en tension des bobines d'allumage s'effectue via la borne 87M.

Du fait de la diode, il n'est pas possible de mesurer la résistance de l'enroulement secondaire. Les étages finaux pour la commande des bobines d'allumage sont intégrés au calculateur moteur thermique.

Bougie d'allumage
Par cylindre, une bougie d'allumage est vissée au centre depuis le haut dans la culasse. Les bougies d'allumage enflamment le mélange air-carburant aspiré et comprimé par un claquage entre les électrodes. Depuis les bobines d'allumage directement branchées, la tension d'allumage parvient aux bougies d'allumage et provoque l'éclatement d'étincelle dans l'entrefer entre l'électrode centrale et de masse.
Les codes type spécifiques à chaque fabricant contiennent toutes les caractéristiques de bougies (p. ex. valeur thermique, forme de siège, filet, écartement de clé, matière des électrodes, position de l'étincelle).