Função da sobrealimentação

Condições funcionais da sobrealimentação, geral

 Terminal 87M LIGADO (comando do motor LIGADO)

 Terminal 61 LIGA

Sobrealimentação geral

Através da sobrealimentação é melhorado o grau de abastecimento do cilindro. Com isto se elevam o torque e a potência do motor. Na sobrealimentação é usada a energia da corrente dos gases de escape para o acionamento dos dois turbo alimentadores por gases de escape. A sobrealimentação ocorre por 2 turbo alimentadores por gases de escape de diferentes tamanhos colocados em série, que trabalham juntos em modos diferentes conforme o ponto de funcionamento.

A pressão de sobrealimentação é regulada, considerando o respectivo estado de carga do motor, em dependência do campo característico através do variador de pressão da tampa da regulagem da pressão do turbo (Y93/1) e do variador de pressão Waste Gate (Y77/7).

O módulo de comando CDI (N3/28) ativa com um sinal modulado por largura de pulsos (PWM) os variadores de pressão em dependência dos seguintes sinais de sensores:

– Temperatura do líquido de arrefecimento, através do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/17)

– Pressão do ar ambiente, pelo sensor de pressão atmosférica no módulo de comando CDI

– Pressão do ar de aspiração, através do sensor de pressão no coletor de admissão (B28/17)

– Rotação do motor, através do sensor da árvore de manivelas (L5/10)

– Pressão de sobrealimentação, através do sensor da pressão do turbo do turbo alimentador por gases de escape de baixa pressão (B5/9) e do sensor da pressão do turbo (B5/6)

– Pressão dos gases de escape, através do sensor da contrapressão dos gases de escape (B60/3)

– Massa de ar aspirado, através do medidor de massa de ar a filme quente (B2/12)

– Sensor da diferença das pressão do filtro de partículas diesel (B28/18), teor de fuligem do filtro de partículas diesel (DPF)

Sequência de funções de sobrealimentação

A sequência da função está descrita nos seguintes pontos:

 Processo funcional da pressão de sobrealimentação na operação sob carga total até 1200 rpm

 Processo funcional da pressão de sobrealimentação na operação sob carga total a partir de 1200 rpm

 Processo funcional da pressão de sobrealimentação na operação sob carga total a partir de 2800 rpm

D09.40-0105-76

Processo funcional da pressão de sobrealimentação na operação sob carga total até 1200 rpm

Até uma rotação do motor de 1200 rpm na operação sob carga total, a tampa de regulagem da pressão de sobrealimentação está fechada e todo o fluxo de gases de escape flui pela roda da turbina do turboalimentador de alta pressão à roda da turbina do turboalimentador de baixa pressão e depois para o equipamento de gases de escape. A maior parte da energia dos gases de escape atua sobre a roda da turbina do turboalimentador de alta pressão, que gera, assim, a parte principal da pressão de sobrealimentação necessária.

O restante da energia dos gases de escape atua sobre a roda da turbina do turboalimentador de baixa pressão, que aciona a roda do compressor pelo eixo de carregamento. O turboalimentador de baixa pressão, portanto, não atua como freio de fluxo. O wastegate e a válvula de retenção do ar de sobrealimentação estão fechados.

D09.40-0106-76

Processo funcional da regulagem da pressão de sobrealimentação na operação sob carga total a partir de 1200 rpm

A partir de uma rotação do motor de 1200 rpm na operação sob carga total a tampa de regulagem da pressão de sobrealimentação é aberta dependendo da pressão de sobrealimentação requerida. Além disso, a maior parte do fluxo de gases de escape flui pela roda da turbina do turboalimentador dos gases de escape de alta pressão ao turboalimentador dos gases de escape de baixa pressão e depois para o equipamento de escape.

A maior parte da pressão de sobrealimentação gerada é disponibilizada pelo turboalimentador dos gases de escape de alta pressão. Pela pressão de sobrealimentação crescente, a válvula de retenção do ar de sobrealimentação, que está submetida a uma força de uma mola, é aberta de forma contínua.

O turboalimentador dos gases de escape de baixa pressão é comutado continuamente e proporciona uma pré-compressão do ar puro aspirado.

D09.40-0107-76

Processo funcional da regulagem da pressão de sobrealimentação na operação sob carga total a partir de 2800 rpm

A partir da rotação de motor de 2800 rpm, a borboleta de regulagem da pressão de sobrealimentação é aberta. O turboalimentador dos gases de escape de baixa pressão gera, assim, a pressão de sobrealimentação requerida.

Uma parte do fluxo de gases de escape continua acionando a roda da turbina do turboalimentador dos gases de escape de alta pressão.

Através do Waste Gate a pressão de sobrealimentação gerada é regulada.

O módulo de comando CDI monitora a pressão de sobrealimentação realmente gerada por meio do sensor da pressão de sobrealimentação. A pressão de sobrealimentação após o turboalimentador dos gases de escape de baixa pressão é determinada pelo sensor da pressão de sobrealimentação do turboalimentador dos gases de escape de baixa pressão. Com a comparação da pressão de sobrealimentação realmente gerada com a pressão de sobrealimentação armazenada no campo referencial e a pressão de sobrealimentação após o turboalimentador dos gases de escape de baixa pressão é possível determinar falhas no turboalimentador dos gases de escape de alta e baixa pressão.