Função da sobrealimentação

Pré-requisitos de função da sobrealimentação

 Terminal 61 LIGA

 Nenhuma operação de freio motor

Sobrealimentação

Por meio do compressor é especialmente alcançado um aumento do torque do motor na faixa inferior de rotações.

O ar de admissão é comprimido no compressor. Na sequência, o ar de admissão (ar de sobrealimentação) aquecido pela compressão será arrefecido no conjunto pós-resfriador de sobrealimentação. Por meio do ar de sobrealimentação comprimido o grau de enchimento dos cilindros aumenta, o que leva ao aumento do torque e da potência do motor.

Para isso o módulo de comando lê ME (N3/29) os seguintes sensores:

- Medidor da massa de ar a película quente (B2/13), carga do motor

- Sensor da temperatura do ar de admissão (B17/14), temperatura do ar de admissão

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- Sensor de pressão atmosférica (B18/4), pressão atmosférica

- Módulo do pedal do acelerador (B37/3), solicitação de carga do motorista

- Sensor da árvore de manivelas (L5/12), rotação do motor

- Valor atual do potenciômetro para a válvula de circulação do ar (M16/46r1), posição da válvula de circulação do ar

- Sensor de detonação (A16/7), regulagem de detonação

- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/18), temperatura do líquido de arrefecimento

- Sensor de pressão de sobrealimentação (B5/7), pressão de sobrealimentação

A sobrealimentação é dividida nas seguintes funções parciais:

 Controle da pressão do turbo

 Modo operacional de emergência do atuador da borboleta do ar circulante (M16/46)

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Controle da pressão do turbo

A regulagem da pressão de sobrealimentação é feita em dependência do campo característico por intermédio do módulo de comando ME com a ajuda do atuador da borboleta do ar circulante.

Nisso a borboleta do ar circulante abre ou fecha o duto de ar circulante sem intervalo. Quando a borboleta do ar circulante é aberta, a pressão de sobrealimentação diminui, porque o ar de sobrealimentação não é conduzido aos respectivos cilindros, mas novamente ao compressor.

 Com a sobrealimentação aumenta a massa de ar aspirado que é captada pelo medidor da massa de ar a película quente. Na sequência o módulo de comando ME prorroga correspondentemente o tempo de injeção das válvulas de injeção de combustível.

Operação de emergência do atuador da borboleta de circulação do ar

O potenciômetro do valor efetivo para a borboleta do ar circulante é constituído pelo potenciômetro do valor efetivo (Wiper 1) (M16/46r3) e pelo potenciômetro do valor efetivo (Wiper 2) (M16/46r4). Em caso de falha de um dos dois potenciômetros de valor efetivo, ocorre a comutação para o potenciômetro de valor efetivo que estiver intato.

No caso de falha do servomotor (M16/46m1) ou do potenciômetro do valor efetivo para a borboleta do ar circulante, a borboleta do ar circulante será aberta pela mola de retorno integrada, assim não pode mais ser estabelecida nenhuma pressão de sobrealimentação e a potência do motor será restrita.