Módulo de comando ME - Descrição dos componentes

D30.22-1104-06

N3/29 Módulo de comando ME

Disposição

O módulo de comando ME encontra-se à esquerda na carcaça do filtro de ar.

Tarefa

O módulo de comando ME forma, na integração elétrica com os sensores e atuadores do motor 271 KE, o comando do motor.

Os seguintes sistemas e funções são comandados e coordenados pelo módulo de comando ME de forma correspondente aos sinais de entrada:

- Sistema de ignição

- Alimentação de combustível

- Regulagem da injeção

- Pedal do acelerador eletrônico

- Diagnóstico e armazenamento de falhas

- Avanço regulado da árvore comando de válvulas

- Sobrealimentação

- Gerenciamento do calor

- Purificação dos gases de escape

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Para o comando e coordenação das funções relacionadas são lidos diretamente as seguintes funções e os sinais dos seguintes componentes:

- Terminal 15

- Terminal 30 (protegido)

- Terminal 31

- Terminal 87 M1

- Sinal de colisão do módulo de comando Airbag Lowline (N2/14) ou módulo de comando Airbag Highline (N2/15) (com Code (SH6) airbag de tórax do motorista (no encosto do banco), com Code (SH7) airbag de tórax do motorista e acompanhante (no encosto do banco) ou com Code (SH9) windowbag do motorista e acompanhante)

- Sensor de pré-ignição (A16/7)

- Medidor de massa de ar a película quente (B2/13)

- Sensor da árvore comando de válvulas de admissão (B6/21)

- Sensor da árvore comando de válvulas de escape (B6/22)

- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/18)

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- Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação (B17/14)

- Sensor da pressão atmosférica (B18/4)

- Módulo do pedal do acelerador (B37/3)

- Alternador (G2/8)

- Sonda Lambda após o CAT (G3/19)

- Sonda Lambda antes do CAT (G8/5)

- Sensor da árvore de manivelas (L5/12)

- Interruptor do nível de óleo (S43/3)

- Sensor de pressão do turbo (B5/7)

- Interruptor do pedal da embreagem (S40/3) (com caixa de mudanças 711.6)

Para o comando e coordenação das funções relacionadas são ativados diretamente os seguintes atuadores:

- Aquecimento da sonda Lambda após o CAT

- Aquecimento da sonda Lambda antes do CAT

- Relé da bomba de combustível (K40/9k3)

- Relé do motor de partida, terminal 50 (K40/9k5)

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- Relê do comando do motor Terminal 87 (K40/9k7)

- Relé Terminal 15 (K40/9k8)

- Elemento posicionador da portinhola do ar de recirculação (M16/46)

- posicionador da borboleta (M16/47)

- Bobina de ignição do cilindro 1 (T1/7)

- Bobina de ignição do cilindro 2 (T1/8)

- Bobina de ignição do cilindro 3 (T1/9)

- Bobina de ignição do cilindro 4 (T1/10)

- Avanço da árvore comando de válvulas de admissão (Y49/8)

- Avanço da árvore comando de válvulas de escape (Y49/9)

– Válvula de comutação de regeneração (Y58/7)

- Válvula de insuflamento de ar (Y59/6)

- Válvula injetora de combustível do cilindro 1 (Y62/27)

- Válvula injetora de combustível do cilindro 2 (Y62/28)

- Válvula injetora de combustível do cilindro 3 (Y62/29)

- Válvula injetora de combustível do cilindro 4 (Y62/30)

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O módulo de comando ME se comunica através do Control Area Network-Bus Classe C (compartimento do motor) (CAN-C) com os seguintes módulos de comando:

- Instrumento combinado (A1), ativação da lâmpara piloto EOBD (A1e17) e emissão de informações através do display (A1p1)

- Módulo de comando EGS (N15/3) (com caixa de mudanças 722.6), por exemplo solicitação de torque por parte do módulo de comando EGS, informações sobre a marcha atual e a especificada por parte do módulo de comando EGS

- Módulo de comando EWM (N15/5) (com caixa de mudanças 722.6), posição da alavanca seletora

- Módulo de comando ESP (N30/4), por exemplo solicitação de torque por parte do módulo de comando ESP, rotações das rodas

- Módulo de comando EZS (N73), por exemplo comunicação de diagnóstico, comunicação para liberação do sistema de liberação de partida estágio 3 (FBS 3)

- Módulo de comando PSM (N26/15) (com Code (ED8) preparação para módulo especial parametrizável (PSM) ou com Code (ED5) módulo especial parametrizável (PSM), para a integração de montagens especiais)

 O módulo de comando EZS serve como interface entre o CAN-C e Control Area Network-Bus classe B (compartimento interno) (CAN-B) e com isto possibilita ao módulo de comando ME a comunicação com os seguintes módulos de comando:

- Módulo de comando SAM (N10)

- Módulo de comando airbag lowline

- Módulo de comando Airbag Highline (com Code (SH6) airbag do tórax para o motorista (no encosto do banco), com Code (SH7) airbag do tórax para o motorista e acompanhante (no encosto do banco) ou com Code (SH9) windowbag para motorista e acompanhante)

- Módulo de comando e operação KLA (S98), com Code (HH9) sistema de ar condicionado regulado, (Tempmatik) ou Code (H08) sistema de ar condicionado de alta potência

 O módulo de comando ME possui uma memória de falhas que pode ser lida através da tomada para diagnósticos de
16 pólos (X11) com a ajuda do Star Diagnosis. O módulo de comando ME é flash e codificável.