Funcţia de supraalimentare

Premise de funcţionare la supraalimentare

 Circuit 61 Activ

 nu în decelerare

Supraalimentare

Prin compresor este atinsă în special în domeniul de turaţie inferior o mărire a cuplului motor.

Aerul aspirat este comprimat în compresor. Ulterior aerul aspirat (aer de supraalimentare) încălzit prin compresie este răcit în radiatorul aer de supraalimentare. Prin aerul de supraalimentare comprimat se măreşte gradul de încărcare al cilindrilor, prin care se măresc cuplul motor şi puterea motorului.

Pentru aceasta, calculatorul ME (N3/29) citeşte următorii senzori:

- Senzorul HFM (B2/13), sarcina motorului

- Senzorul de temperatură aer de supraalimentare (B17/14), temperatura aerului de supraalimentare

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Senzorul de presiune atmosferică (B18/4), presiunea atmosferică

- Modulul pedală de acceleraţie (B37/3), solicitarea de sarcină a şoferului

- Senzorul arborelui cotit (L5/12), turaţia motorului

- Potenţiometrul de valoare reală pentru clapeta de recirculare a aerului (M16/46r1), poziţia clapetelor
de recirculare a aerului

- Senzorul de detonaţie (A16/7), reglarea detonaţiei

- Senzorul de temperatură lichid de răcire (B11/18), temperatura lichidului de răcire

- Senzorul de presiune aer de supraalimentare (B5/7), presiunea aerului de supraalimentare

Supraalimentarea se împarte în următoarele funcţii parţiale:

 Reglarea presiunii de supraalimentare

 Funcţia în avarie a regulatorului clapetei
de recirculare a aerului (M16/46)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Reglarea presiunii de supraalimentare

Reglarea presiunii de supraalimentare se realizează în funcţie de diagrama de caracteristici prin calculatorul ME cu ajutorul regulatorului clapetei de recirculare a aerului.

Clapeta de recirculare a aerului deschide sau închide în acest timp continuu conducte de recirculare a aerului. Dacă se deschide clapeta de recirculare a aerului, atunci scade presiunea de supraalimentare, deoarece aerul de supraalimentare nu este transportat către cilindrii individuali ci din nou către compresor.

 Prin supraalimentare se măreşte masa de aer aspirat, care este sesizată de senzorul HFM. Drept urmare calculatorul ME măreşte corespunzător timpul de injecţie al supapelor de injecţie carburant.

Sarcina în avarie elementul de reglaj clapetă de recirculare a aerului

Potenţiometrul de valoare reală pentru clapeta de recirculare a aerului este format din potenţiometrul de valoare reală (contact glisant 1) (M16/46r3) şi din potenţiometrul de valoare reală (contact glisant 2) (M16/46r4). La defectarea unuia dintre cei doi potenţiometri de valoare reală se comută pe potenţiometrul de valoare reală intact.

Dacă se defectează servomotorul (M16/46m1) sau potenţiometrul de valoare reală pentru clapeta de recirculare a aerului, atunci se deschide clapeta de recirculare a aerului prin arcul de rapel integrat, fapt prin care nu mai poate fi generată nicio presiune de supraalimentare iar puterea motorului este limitată.