GF07.61-P-4027F | Proteção contra superaquecimento/detonações - Função | 10.7.96 |
MOTOR 104.941 /943 /944 /991 /994 a partir de 1.8.96
MOTOR 104.995
com CODIGO (494) Modelo EUA
com CODIGO (807) Modelo do ano 1997
com CODIGO (808) Modelo do ano 1998
com CODIGO (498) a partir do ano modelo 97 Execução Japão
MOTOR 111.921 /942 a partir de 1.9.98,
111.946 a partir de 1.6.98,
111.944 /975 a partir de 1.8.96,
111.947 /952 /956 /957 /958 /973 /982 /983
MOTOR 111.951 /955 até ano modelo 8
MOTOR 111.945
no TIPO 202.020 /080 a partir de 1.9.98,
208.335 /435 a partir de 1.6.98
MOTOR 111.974
com CODIGO (494) Modelo EUA
com CODIGO (807) Modelo do ano 1997
com CODIGO (808) Modelo do ano 1998
MOTOR 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975
MOTOR 112.946 até ano modelo 8
MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969
MOTOR 113.963 até ano modelo 8
MOTOR 119.980 /981 /982 /985
MOTOR 120.982 /983
MOTOR 137.970
P07.61-0402-06
Representado motor 119
B2/5 Medidor da massa de ar a película quente
B11/4 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
B17 Sensor de temperatura do ar aspirado
L5 Sensor de posição da árvore de manivelas
M16/1 Elemento de ajuste do pedal eletrônico de aceleração (EFP)/Tempomat (TPM)/regulagem da marcha lenta (LLR)
N3/10 Módulo de comando ME
T1/1-
T1/8 Bobinas de ignição, cilindros 1 até
8
Tarefa
Evitar danos no motor através de temperatura muito alta do liquido de arrefecimento.
Composição/Função
No caso de temperatura do motor muito elevada é mudado o ponto no sistema de ignição no sentido ”atrasado”. A proteção contra detonações inicia
a aprox. 100 °C de temperatura do líquido de arrefecimento e só age sob carga.
A correção no sentido ”atrasado” é de p. ex.:
p. ex.: 100 °C e carga máxima 0° KW atrasado
105 °C e carga máxima 1,4° KW atrasado
120 °C e carga máxima 3,2° KW atrasado
Para tal são processadas as seguintes informações no módulo de comando ME:
Rotação do motor/posição da árvore de manivelas
Massa de ar (pressão da recarga em motores turbinados)
Temperatura do líquido de arrefecimento.
A correção da proteção de pré-ignição e do ar de admissão são somados, p. ex. 120 °C de temperatura do líquido de arrefecimento e 50 °C de temperatura do ar de admissão resultam num atraso máximo de 11° KW em carga máxima.
Módulo de comando ME - Disposição/Tarefa/Composição/Função | exceto motor 111 EVO | ||
Motor 111 EVO | |||
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - Disposição/Tarefa/Composição/Função | Motor 119, 120 | ||
Motor 104, 111 | |||
Motor 112, 113, 137 | |||
Sensor de posição da árvore de manivelas - Disposição/Tarefa/Composição/Função | |||
Medidor da massa de ar a película quente - Disposição/Tarefa/Composição/Função | Motor 104, 104, 113, 137 Motor 111 (exceto motor 111 EVO) | ||
Motor 111 EVO | |||
Motor 119, 120 (conector redondo) |
Documentos referenciados
- gf0704p4116f Sensor de posição da árvore de manivelas - Disposição/Tarefa/Composição/Função
- gf0704p5026a Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - Disposição/Tarefa/Composição/Função
- gf0704p5026f
- gf0704p5026g Sensor de temperatura do agente refrigerante - Disposição/tarefa/composição/função
- gf0707p4118e Medidor de massa de ar a filme quente - Disposição/Tarefa/Estrutura/Função
- gf0707p4118g Medidor de massa de ar de película térmica - Disposição/Tarefa/Estrutura/Função
- gf0707p4118gs Medidor de massa de ar a película quente - Disposição/tarefa/composição/função
- gf0761p5000f Módulo de comando ME - Disposição/tarefa/composição/função
- gf0761p5000gs Módulo de comando ME - Disposição/tarefa/composição/função