gf0761p4027f

Zabezpieczenie przed przegrzaniem, działanie

Typ gf · temat 07.61 · wersja 0118 · 2008-04-03

Dotyczy: SILNIK 104.941 /943 /944 /991 /994 od 1.8.96 SILNIK 104.995 z KODEM (494) Wersja na rynek USA z KODEM (807) MJ 1997 z KODEM (808) MJ 1998 z KODEM (498) od roku produkcji 97 Wersja na rynek japoński SILNIK 111.921 /942 od 1.9.98, 111.946 od 1.6.98, 111.944 /975 od 1.8.96, 111.947 /952 /956 /957 /958 /973 /982 /983 SILNIK 111.951 /955 do roku produkcji 8 SILNIK 111.945 w TYP 202.020 /080 od 1.9.98, 208.335 /435 od 1.6.98 SILNIK 111.974 z KODEM (494) Wersja na rynek USA z KODEM (807) MJ 1997 z

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME — Seria 202 (modele 020, 080) · Seria 208 (modele 335, 435)

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 951, 111 952, 111 955, 111 956, 111 957, 111 958, 111 973, 111 974, 111 975, 111 982, 111 983, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF07.61-P-4027F

Zabezpieczenie przed przegrzaniem, działanie

10.7.96

SILNIK 104.941 /943 /944 /991 /994 od 1.8.96

SILNIK 104.995
z KODEM (494) Wersja na rynek USA
z KODEM (807) MJ 1997
z KODEM (808) MJ 1998
z KODEM (498) od roku produkcji 97 Wersja na rynek japoński

SILNIK 111.921 /942 od 1.9.98,
111.946 od 1.6.98,
111.944 /975 od 1.8.96,
111.947 /952 /956 /957 /958 /973 /982 /983

SILNIK 111.951 /955 do roku produkcji 8

SILNIK 111.945
w TYP 202.020 /080 od 1.9.98,
208.335 /435 od 1.6.98

SILNIK 111.974
z KODEM (494) Wersja na rynek USA
z KODEM (807) MJ 1997
z KODEM (808) MJ 1998

SILNIK 112.910 /911 /912 /913 /914 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /947 /949 /954 /955 /970 /972 /975

SILNIK 112.946 do roku produkcji 8

SILNIK 113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /965 /966 /967 /968 /969

SILNIK 113.963 do roku produkcji 8

SILNIK 119.980 /981 /982 /985

SILNIK 120.982 /983

SILNIK 137.970

Zabezpieczenie przed przegrzaniem, działanie

P07.61-0402-06

Przedstawiono na przykładzie silnika 119

B2/5 Przepływomierz powietrza z gorącym filmem

B11/4 Czujnik temperatury płynu chłodzącego

B17 Czujnik temperatury powietrza zasysanego

L5 Czujnik położenia wału korbowego

M16/1 Siłownik elektronicznego pedału przyspiesznika (EFP)/ tempomatu (TPM)/ układu regulacji biegu jałowego (LLR)

N3/10 Moduł sterujący ME

T1/1-
T1/8 Cewki zapłonowe, cylindry 1 - 8

Zadania

Ochrona silnika przed uszkodzeniem na skutek za wysokiej temperatury płynu chłodzącego.

Budowa / działanie

W przypadku zbyt wysokiej temperatury silnika w ramach zabezpieczenia przed przegrzaniem układ zapłonowy przestawia punkty zapłonów w kierunku ”późno”. Działanie funkcji korekty zabezpieczającej przed przegrzaniem zaczyna się

przy temperaturze płynu chłodzącego ok. 100 °C i działa tylko przy obciążaniu silnika.


Korekta w kierunku ”późno” wynosi np.:

np.: 100 °C i pełne obciążenie opóźnienie o 0° wału korbowego

105 °C i pełne obciążenie opóźnienie o 1,4° wału korbowego

120 °C i pełne obciążenie opóźnienie o 3,2° wału korbowego

W tym celu moduł sterujący ME przetwarza następujące informacje:

prędkość obrotowa silnika / położenie wału korbowego

masa powietrza (ciśnienie doładowania w przypadku silników doładowanych)

temperatura płynu chłodzącego

Współczynnik korekty zabezpieczenia termicznego i temperatura powietrza zasysanego są dodawane, np. temperatura płynu chłodzącego 120 °C i temperatura powietrza zasysanego 50 °C powodują maksymalne opóźnienie wynoszące 11° wału korbowego przy pełnym obciążeniu.

Moduł sterujący ME, położenie / zadania / budowa / działanie

oprócz silnika 111 EVO

GF07.61-P-5000F

Silnik 111 EVO

GF07.61-P-5000GS

Czujnik temperatury płynu chłodzącego, położenie / zadania / budowa / działanie

Silnik 119, 120

GF07.04-P-5026F

Silnik 104, 111

GF07.04-P-5026G

Silnik 112, 113, 137

GF07.04-P-5026A

Czujnik położenia wału korbowego, położenie / zadania / budowa / działanie

GF07.04-P-4116F

Przepływomierz powietrza z gorącym filmem, położenie / zadania / budowa / działanie

Silnik 104, 112, 113, 137

Silnik 111 (oprócz silnika 111 EVO)

GF07.07-P-4118G

Silnik 111 EVO

GF07.07-P-4118GS

Silnik 119, 120

(złącze okrągłe)

GF07.07-P-4118E

Powiązane dokumenty