Aquecimento do CAT - Função ME

D07.61-1133-09

Representado no Tipo 906

158 Catalisador (KAT)

CAN Controle Area Network (linha de dados/CAN Bus)

B2/8 Medidor da massa de ar a película quente

B11/4 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento

B28/11 Sensor de pressão do tubo de admissão

B70 Sensor da árvore de manivelas

G3/17 Sonda lambda esquerda no CAT

G3/18 Sonda Lambda direita no CAT

G8/3 Sonda Lambda esquerda antes do CAT

G8/4 Sonda Lambda direita antes do CAT

M16/5 Posicionador da válvula borboleta

M33 Motor da insuflação de ar

N3/23 Módulo de comando ME

N15/3 Unidade de comando EGS

T1/1 Bobina de ignição do cilindro 1

T1/2 Bobina de ignição do cilindro 2

T1/3 Bobina de ignição do cilindro 3

T1/4 Bobina de ignição do cilindro 4

T1/5 Bobina de ignição do cilindro 5

T1/6 Bobina de ignição do cilindro 6

Y49/4 Posicionador da árvore comando
de válvulas de admissão esquerda

Y49/5 Posicionador da árvore comando
de válvulas de admissão direita

Y49/6 Posicionador da árvore comando
de válvulas de escape esquerda

Y49/7 Posicionador da árvore comando
de válvulas de escape direita

Y59/2 Válvula de vácuo da bomba de ar

O aquecimento do CAT leva os catalisadores mais rapidamente na temperatura de operação (300 até 450 °C) e reduz através disto sensivelmente a emissão de gases nocivos na fase da partida a frio e na fase de aquecimento.

O alcance da temperatura de operação e com isto a ação dos catalisadores o módulo de comando ME pode reconhecer através dos sinais das sondas Lambda.

Os seguintes sistemas participam no aquecimento do CAT:

- Sistema de ignição:

Na marcha lenta e dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento o ponto de ignição é ajustado para, por exemplo, 20 segundos no sentido "atrasado" e com isto elevada a temperatura dos gases de escape.

- Regulagem de marcha lenta:

Em dependência do líquido de arrefecimento a rotação da marcha lenta é elevada por no máximo 20 s para aproximadamente 1100 até 1300 rpm.

- Regulagem das árvores comando de válvulas:

Para o aquecimento do CAT são estabelecidas separadamente posições especiais para as árvores comando das válvulas de admissão e de escape.

A liberação do aquecimento do CAT depende das seguintes condições prévias:

- Temperatura de partida do motor

- Altitude

- Calor residual no respectivo catalisador
(do cálculo do modelo))

- Diferença entre a temperatura do ar de admissão e partida do motor

- Massa de ar

- Elevação do ponto de mudança de marcha:

Dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento a mudança para uma marcha superior, nas caixas de mudanças automáticas, ocorre mais tarde.

- Insuflação de ar:

A mistura enriquecida após a partida do motor e no aquecimento contém mais hidrocarbonetos não queimados no gás de escape. Através da insuflação do ar (alto teor de oxigênio) é alcançada uma pós oxidação nos catalisadores. Através disto é liberado calor, o qual leva os catalisadores mais rápido na temperatura de operação.