Após "ignição ligada" o módulo de comando CDI (N3/9) efetua uma verificação de funcionamento. Todos os elementos indicadores para o funcionamento no instrumento combinado (A1) são ativados por aprox.1 s. Se não ocorrerem falhas de sistemas, as lâmpadas de advertência e de controle se apagam e o veículo está pronto para a partida.
Funções em "ignição LIGADA":
O módulo de comando do motor é alimentado através do relé do terminal 87, motor (N10/1kl) com corrente do módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés traseiro (N10/2).
Para o fornecimento de combustível a bomba de combustível (M3) é acionada por aprox.30 s (na primeira vez "ignição LIGADA").
Para o controle das lâmpadas as lâmpadas de controle pré-incandescentes (A1e16) e as lâmpadas de controle pára diagnose do motor (A1e58) são ativadas por aprox.1 s. no instrumento combinado
Pré-incandescer através da ativação das velas incandescentes (R9) através da etapa final do tempo de incandescência (N14/3).
Intercâmbio de dados através do Control Area Network (Bus de dados/CAN Bus) (sinal do terminal 50).
A memória de falhas pode ser lida e apagada pelo conector de teste de diagnóstico (X11/4)
A programação de correção com o STAR DIAGNOSIS pode ser efetuada através do acoplamento de comprovação e diagnose.
Documentos referenciados
- gf0716p2006te Alimentação de combustível função CDI
- gf0716p3200te Diagnóstico Europeu a Bordo (EOBD) - função CDI
- gf1520p3004te Recozimento CDI - função