À "contact MIS", le calculateur CDI (N3/9) effectue un contrôle de fonctionnement. Tous les affichages fonctionnels d'affichage au combiné d'instruments (A1) sont allumés pendant env. 1 s. Si aucun défaut système ne se présente, les témoins d'avertissement et de contrôle s'éteignent et le véhicule est prêt à démarrer.
Fonctions à contact "MIS" :
La gestion moteur est alimentée en tension via le relais moteur borne 87 (N10/1kl) par le calculateur SAM avec module à fusibles et à relais arrière (N10/2).
Pour la pré-alimentation en carburant, la pompe à carburant (M3) est commandée pendant env. 30 s (au premier "contact MIS").
Pour le contrôle des ampoules, le témoin de contrôle préchauffage (A1e16) et le témoin de contrôle diagnostic (A1e58) sont allumés pendant env. 1 s.
Préchauffage par commande des bougies de préchauffage (R9) via l'étage final de temps de préchauffage (N14/3).
Échange de données par Control Area Network (bus de données CAN) (signal borne 50).
La mémoire des défauts peut être lue et effacée via la prise de diagnostic (X11/4).
La programmation de correction avec STAR DIAGNOSIS peut s'effectuer via la prise de diagnostic.
Documents référencés
- gf0716p2006te Alimentation en carburant CDI - Fonctionnement
- gf0716p3200te Diagnostic embarqué européen (EOBD) CDI - Fonctionnement
- gf1520p3004te Préchauffage CDI - Fonctionnement