Dopo "accensione ON", la centralina di comando CDI (N3/9) effettua un controllo del funzionamento. Tutti gli elementi di visualizzazione nello strumento combinato (A1) rilevanti ai fini del funzionamento vengono azionati per circa 1 s. In assenza di guasti del sistema, le spie di avvertimento/controllo si spengono e il veicolo è pronto a partire.
Funzioni con accensione "ON":
La gestione del motore viene alimentata con tensione, attraverso il relè morsetto 87, motore (N10/1kl), dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).
Per la prealimentazione di carburante, la pompa di alimentazione del carburante (M3) viene azionata per circa 30 s (alla prima "accensione ON").
Per il controllo delle spie, nello strumento combinato vengono azionate per circa 1 s la spia di controllo preriscaldamento (A1e16) e la spia di controllo diagnosi motore (A1e58).
Preriscaldamento attraverso l'azionamento delle candelette ad incandescenza (R9) tramite lo stadio finale tempo di incandescenza (N14/3).
Scambio di dati attraverso il Control Area Network (bus dati/bus CAN) (segnale mors. 50).
La memoria guasti può essere letta e cancellata mediante la presa di test diagnosi (X11/4).
La programmazione correttiva con il tester STAR DIAGNOSIS può essere effettuata attraverso la presa di test per la diagnosi.
Documenti citati
- gf0716p2006te Alimentazione carburante CDI - Funzionamento
- gf0716p3200te Diagnosi europea on-board (EOBD) CDI - Funzionamento
- gf1520p3004te Preriscaldamento CDI - funzionamento