P63.50-3908-09
1 | Para-lama traseiro |
Cuidado | Risco de lesão por corte ou arranhão em peças com cantos cortantes ou rebarbas nos veículos | Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção. | |
Perigo | Perigo de vida pelo escorregamento ou tombamento do veículo do elevador | Alinhar o veículo entre as colunas do elevador e posicionar os quatro pratos de apoio nos pontos de apoio do elevador prescritos pelo fabricante do veículo. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Perigo | Perigo de explosão através do pó de lixa de alumínio, perigo de lesão através dairritação das vias respiratórias ao inspirar | Usar mascara de filtro de pó, óculos de proteção e luvas protetoras. | |
indicação do item | Indicações gerais para o manuseio com veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
indicação do item | Indicações da bateria | ||
indicação do item | Pré-tratamento das superfícies de colagem | ||
indicação do item | Indicações gerais para o diagnóstico de trincas nos componentes de alumínio | ||
indicação do item | Indicações sobre o tratamento do adesivo da espuma estrutural de 2 componentes nos reparos da carroceria | ||
Indicações para retrabalhar em componentes e veículos de alumínio | |||
Indicações sobre as espumas acústica e estrutural no veículo | |||
Generalidades sobre os materiais MB | |||
| Remover | ||
1 | Remover as peças agregadas da área do local de reparo. | ||
2 | Cobrir as peças agregadas que permanecem no veículo com capas protetoras anti-faísca. | Na substituição do para-lama traseiro (1) direito, a tampa do reservatório de combustível de série deve estar montada e o bocal de abastecimento deve ser coberto com uma capa protetora antifaísca. | |
3 | Separar o para-lama traseiro (1). |
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Tipo 222.1/9 | |||
1K- Tinta a base de pó de zinco | |||
Bastão de primer | |||
| Instalar | ||
Perigo | Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão. | |
indicação do item | Ações para evitar danos em componentes nos trabalhos de soldagem | ||
Indicações gerais para rebitar | |||
Indicações gerais sobre solda | |||
4 | Preparar o para-lama traseiro (1). |
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Tipo 222.1/9 | |||
1K- Tinta a base de pó de zinco | |||
5 | Instalar o para-lama traseiro (1). |
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Tipo 222.1/9 | |||
Da porta lateral traseira para a parte lateral inferior | |||
Tampa do porta-malas em relação ao para-lama traseiro superior | |||
Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | |||
1K- Tinta a base de pó de zinco | |||
Adesivo a base de 2 componentes para reforços | |||
Jogo de peças da cola de 2 componentes para a carroceria | |||
Rebite cego com cabeça escareada Polygrip 6,414 (área de fixação 2 mm até 8,5 mm, força de retirada mínima 10,8 kN) | |||
Rebite fluofurador estrutura até 3,5 mm, região de aperto (S1) | |||
Rebite cego 6,412 (área de fixação 1 mm até 3,5 mm, força de retirada mínima 15,5 kN) | |||
Calibre apalpador | |||
6 | Limpar as uniões de solda e flanges de chapa. | ||
7 | Remover as coberturas protetoras anti-faísca. | ||
8 | Limpar a área do reparo. | ||
9 | Aplicar a primeira demão de primer nas áreas de reparo. | ||
indicação do item | Indicações para pintura de retoque | ||
Utilizar somente primer de enchimento liberado pela Daimler AG: | |||
10 | Executar a vedação das costuras após os reparos. | ||
11 | Pintar as áreas de reparo e as superfícies adjacentes. | ||
indicação do item | Indicações para pintura de retoque | ||
Usar somente tintas liberadas pela Daimler AG: | |||
12 | Ampliar a conservação das cavidades. | ||
13 | Montar de novo as peças agregadas na área do local de reparo. |
129 589 03 21 00
Calibre apalpador
Produto de reparo |
Número | Designação | Número do pedido |
BR00.45-Z-1002-13A | Rebite cego com cabeça escareada Polygrip 6,414 (área de fixação 2 mm até 8,5 mm, força de retirada mínima 10,8 kN) | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1003-01A | Massa de vedação branca 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1012-07A | Bastão de primer | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1026-13A | Rebite fluofurador estrutura até 3,5 mm, região de aperto (S1) | A 000 991 11 33 |
BR00.45-Z-1035-13A | Rebite cego 6,412 (área de fixação 1 mm até 3,5 mm, força de retirada mínima 15,5 kN) | A 000 991 76 32 |
BR00.45-Z-1056-07A | 1K- Tinta a base de pó de zinco | A 000 986 28 00 |
BR00.45-Z-1152-02A | Adesivo a base de 2 componentes para reforços | A 011 989 99 71 |
BR00.45-Z-1162-02A | Jogo de peças da cola de 2 componentes para a carroceria | A 012 989 17 71 |
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