P63.50-3908-09
1 | Kotflügel hinten |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Aluminium Schleifstaub, Verletzungsgefahr durch Reizung der Atemwege beim Einatmen | Filterstaubmaske, Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. | |
Hinweis | Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
Hinweis | Vorbehandlung der Klebeflächen | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zur Rißdiagnose an Aluminium Bauteilen | ||
Hinweis | Hinweise zur Verarbeitung von 2-K Strukturschaumkleber bei Karosseriereparaturen | ||
Hinweis zum Bearbeiten von Aluminium Bauteilen und Fahrzeugen | |||
Hinweise zu Akustik- und Strukturschäumen im Fahrzeug | |||
Allgemeines zu MB-Materialien | |||
| Ausbauen | ||
1 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle ausbauen. | ||
2 | Anbauteile, die im Fahrzeug verbleiben, mit Funkenschutzdecken abdecken. | Beim Erneuern des Kotflügels hinten (1) rechts muss der serienmäßige Tankdeckel eingebaut sein und der Einfüllstutzen mit einer Funkenschutzdecke abgedeckt werden. | |
3 | Den Kotflügel hinten (1) abtrennen. |
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Typ 222.1/9 | |||
1K-Zinkstaubfarbe | |||
Grundierstift | |||
| Einbauen | ||
Gefahr | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
Hinweis | Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an Bauteilen bei elektrischen Schweiß-, Lötarbeiten | ||
Allgemeine Hinweise zum Nieten | |||
Allgemeine Hinweise zum Schweißen | |||
4 | Den Kotflügel hinten (1) vorbereiten. |
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Typ 222.1/9 | |||
1K-Zinkstaubfarbe | |||
5 | Den Kotflügel hinten (1) einbauen. |
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Typ 222.1/9 | |||
Fondtür zu Seitenteil unten | |||
Kofferraumdeckel zu hinteren Kotflügel oben | |||
Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | |||
1K-Zinkstaubfarbe | |||
2-Komponenten-Kleber für Verstärkungen | |||
Teilesatz 2-Komponenten-Kleber Karosserie | |||
Blindniet mit Senkkopf Polygrip 6,414 (Klemmbereich 2 mm bis 8,5 mm, Abzugskraft min. 10,8 kN) | |||
Fließformniet Struktur bis 3,5 mm Klemmbereich (S1) | |||
Blindniet 6,412 (Klemmbereich 1 mm bis 3,5 mm, Abzugskraft min. 15,5 kN) | |||
Fühlerlehre | |||
6 | Schweißverbindungen und Blechflansche säubern. | ||
7 | Funkenschutzdecken entfernen. | ||
8 | Reparaturbereich säubern. | ||
9 | Reparaturbereiche mit einem Grundierfüller grundieren. | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Grundierfüller der Daimler AG verwenden: | |||
10 | Nahtabdichtung nach Reparaturen durchführen. | ||
11 | Reparaturbereiche und angrenzende Flächen lackieren. | ||
Hinweis | Hinweise zur Reparatur-Lackierung | ||
Nur frei gegebene Lacke der Daimler AG verwenden: | |||
12 | Hohlraumkonservierung ergänzen. | ||
13 | Anbauteile im Bereich der Reparaturstelle wieder einbauen. |
129 589 03 21 00
Fühlerlehre
Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1002-13A | Blindniet mit Senkkopf Polygrip 6,414 (Klemmbereich 2 mm bis 8,5 mm, Abzugskraft min. 10,8 kN) | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1003-01A | Abdichtmasse weiß 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1012-07A | Grundierstift | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1026-13A | Fließformniet Struktur bis 3,5 mm Klemmbereich (S1) | A 000 991 11 33 |
BR00.45-Z-1035-13A | Blindniet 6,412 (Klemmbereich 1 mm bis 3,5 mm, Abzugskraft min. 15,5 kN) | A 000 991 76 32 |
BR00.45-Z-1056-07A | 1K-Zinkstaubfarbe | A 000 986 28 00 |
BR00.45-Z-1152-02A | 2-Komponenten-Kleber für Verstärkungen | A 011 989 99 71 |
BR00.45-Z-1162-02A | Teilesatz 2-Komponenten-Kleber Karosserie | A 012 989 17 71 |
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- ah6000p000501n Allgemeine Hinweise zum Schweißen
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