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Fühlerlehre
Die nachfolgenden Arbeitsschritte sind an der linken Fahrzeugseite dargestellt. Bei Beschädigung auf der rechten Fahrzeugseite müssen diese analog durchgeführt werden.
Das übergeordnete Kundendienst Dokument, sowie die Sicherheitshinweise im Kundendienst Dokument sind zu beachten.
P63.50-3918-09
Dargestellt am Typ 222.0 |
1 | Den Kotflügel hinten (1) einbauen und einpassen. |
2 | Den Stoßfänger hinten einbauen und einpassen. |
3 | Den Kofferraumdeckel einbauen und einpassen. |
4 | Schlussleuchte einbauen und einpassen. |
5 | Dichtung einbauen und einpassen. |
6 | Schließöse einbauen und einpassen. |
7 | Fugenmaße mit Fühlerlehre prüfen und einstellen. |
8 | Den Kotflügel hinten (1) fixieren. |
9 | Schließöse ausbauen. |
10 | Dichtung ausbauen. |
11 | Schlussleuchte ausbauen. |
12 | Den Kofferraumdeckel ausbauen. |
13 | Den Stoßfänger hinten ausbauen. |
14 | Nietlöcher am Kotflügel hinten (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche A2, B). |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren (Bereiche A2). |
15 | Nietlöcher am Kotflügel hinten (1) mit Ø 6,7 mm bohren (Bereiche A1, A3, A4, A5, A6). |
Nur wenn kein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird. |
Nietlöcher von innen durch die vorhandenen Löcher in der Karosserie bohren (Bereiche A1, A3, A4, A5). |
Position der vorhandenen Löcher in der Karosserie auf das Neuteil übertragen (Bereich A6). |
16 | Nietlöcher am Kotflügel hinten (1) ansenken (Bereiche A4, A5, A6). |
17 | Den Kotflügel hinten (1) abnehmen. |
18 | Nietlöcher am Kotflügel hinten (1) und an der Karosserie beidseitig entgraten. |
19 | Bohrspäne entfernen. |
20 | Innenseiten der Nietverbindungen mit Zinkstaubfarbe bestreichen (Bereich B). |
P63.50-3919-09
Dargestellt am Typ 222.0 |
21 | Scheibenabstandgummis aus einem Reparatursatz Einglasung als Distanzhalter in gleichmäßigen Abständen auf Radeinbau hinten außen anbringen (Bereich E). |
22 | Auf Radeinbau hinten außen und den Schaumteilen Abdichtmasse auftragen (Bereiche D1, E). |
23 | Im karierten Bereich 2-Komponenten-Kleber für Verstärkungen auf Strukturschaumteil auftragen (Bereich D2). |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
24 | In den karierten Bereichen 2-Komponenten-Kleber an der Karosserie auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des 2-Komponenten-Klebers beachten. |
P63.50-3920-09
Dargestellt am Typ 222.0 |
25 | Den Kotflügel hinten (1) einbauen, einpassen und fixieren. |
26 | Den Kotflügel hinten (1) mit Niete Ø 6,4x12 vernieten (Bereiche F1, F2, F3, F4, F5). |
Es können auch Fließformniete Struktur bis 3,5 mm Klemmbereich (S1) verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird (Bereiche F2, F3, F4, F5). |
27 | Den Kotflügel hinten (1) mit Senkkopfniete Ø 6,4x14 vernieten (Bereiche F6, F7, F8). |
Es können auch Fließformniete Struktur bis 3,5 mm Klemmbereich (S1) verwendet werden, wenn ein Nietgerät für Stanz- und Fließformniet für den Einbau verwendet wird. |
28 | Den Kotflügel hinten (1) (Bereich H). |
29 | Übergänge an Falzkante für Dichtung bis zur Aushärtung des 2-Komponenten-Klebers mit Spannzange fixieren. |
P63.50-3921-09
Dargestellt am Typ 222.0 |
30 | Typ 222.0 |
P63.50-4008-09
Dargestellt am Typ 222.9 |
31 | Typ 222.9 |
32 | Typ 222.0 |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereiche dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug verringert. |
33 | Typ 222.0 |
34 | Typ 222.0 |
35 | Typ 222.0 |
Dargestellt am Typ 222.0 |
P63.50-3922-12
36 | Typ 222.9 |
Schutzgasschweißen in Intervallen ausführen und Schweißbereiche dazwischen abkühlen lassen. Dadurch wird der Wärmeverzug verringert. |
37 | Typ 222.9 |
38 | Typ 222.9 |
39 | Typ 222.9 |
Dargestellt am Typ 222.9 |
P63.50-4009-05