P63.50-3908-09
1 | Arka çamurluk |
Dikkat | Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi | Keskin veya kenarları temizlenmemiş araç parçaları alanında çalışırken daima koruyucu eldiven kullanın. | |
Tehlike | Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike | Aracı lift sütunları arasında ortaya getirin ve dört adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın. | |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Tehlike | Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi | Ateş, kıvılcım, açık ışık ve sigara içmek yasaktır. Yakıtı, sadece uygun olan ve uygun şekilde işaretlenmiş kaplara doldurun. | |
Tehlike | Alüminyum zımpara tozu nedeniyle patlama tehlikesi, solunum yollarının teneffüs sonucu tahriş olması nedeniyle yaralanma tehlikesi | Toz filtre maskesi, koruyucu gözlük ve koruyucu eldiven kullanın. | |
Departman açıklaması | Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlarda işleyiş tarzına dair açıklamalar | ||
Departman açıklaması | Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Akü ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığı | ||
Departman açıklaması | Alüminyum yapı parçalarında yırtılma teşhisi ile ilgili genel hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Şasi tamirlerinde 2-bileşenli yapısal köpük yapıştırıcısı ile yapılan çalışmalara dair açıklamalar | ||
Alüminyum yapı parçalarının ve araçların işlenmesine dair açıklama | |||
Araçtaki akustik ve yapısal köpüklere dair açıklamalar | |||
MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler | |||
| Sökülmesi | ||
1 | Tamir yeri bölgesindeki ilave yapı parçalarını sökün. | ||
2 | Araçta kalan ilave yapı parçalarının üstüne kıvılcıma karşı koruyucu örtü örtün. | Sağ arka çamurluk (1) yenilenirken, standart depo kapağı takılı olmalıdır ve dolum boğazı, bir kıvılcım muhafaza örtüsü ile örtülmelidir. | |
3 | Arka çamurluğu (1) ayırın. |
| |
Tip 222.1/9 | |||
1K Çinko toz boya | |||
Astar kalemi | |||
| Takılması | ||
Tehlike | Hayati tehlike, elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle. Patlama tehlikesi, kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken. Yaralanma tehlikesi, kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV ışını nedeniyle. Kaynak buharlarının teneffüs edilmesi nedeniyle zehirlenme tehlikesi | İzolasyon etkili altlıklar kullanın. Koruyucu elbise, koruyucu gözlük ve koruyucu maske kullanın. Kolay alev alan maddeleri tehlike bölgesinden uzaklaştırın. Aspiratör sistemi kullanın. | |
Departman açıklaması | Elektrikli kaynak ve lehim çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler | ||
Perçinleme ile ilgili genel hatırlatmalar | |||
Kaynak işlemi ile ilgili genel hatırlatmalar | |||
4 | Arka çamurluğu (1) hazırlayın. |
| |
Tip 222.1/9 | |||
1K Çinko toz boya | |||
5 | Arka çamurluğu (1) takın. |
| |
Tip 222.1/9 | |||
Ön kapı ile alt yan parça arası | |||
Bagaj kapağı ile üst arka çamurluk arasında | |||
Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | |||
1K Çinko toz boya | |||
Takviyeler için 2 bileşenli yapıştırıcı | |||
Karoseri 2 bileşenli yapıştırıcı parça seti | |||
Polygrip havşa başlı kör perçin 6,414 (sıkıştırma aralığı 2 mm ila 8,5 mm arası, sıkma gücü min. 10,8 kN) | |||
3,5 mm sıkıştırma aralığına kadar flow drill perçin yapısı (S1) | |||
Kör perçin 6,412 (sıkıştırma aralığı 1 mm ila 3,5 mm arası, sıkma gücü min. 15,5 kN) | |||
Sentil | |||
6 | Kaynaklı bağlantıları ve sac flanşlarını temizleyin. | ||
7 | Kıvılcım muhafaza örtülerini kaldırın. | ||
8 | Tamir bölgesini temizleyin. | ||
9 | Tamirat bölgelerini bir astar dolgusu ile astarlayın. | ||
Departman açıklaması | Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar | ||
Sadece Daimler AG tarafından izin verilen astar dolgusu kullanın: | |||
10 | Tamiratlardan sonra birleşim yeri yalıtım maddesini uygulayın. | ||
11 | Tamir bölgelerini ve bitişik yüzeyleri boyayın. | ||
Departman açıklaması | Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar | ||
Sadece Daimler AG tarafından izin verilen boyaları kullanın: | |||
12 | Kaporta boşlukları korumasını tamamlayın. | ||
13 | Tamir bölgesindeki yapı parçalarını tekrar takın. |
129 589 03 21 00
Sentil
Tamir maddesi |
Numara | Açıklama | Sipariş Numarası |
BR00.45-Z-1002-13A | Polygrip havşa başlı kör perçin 6,414 (sıkıştırma aralığı 2 mm ila 8,5 mm arası, sıkma gücü min. 10,8 kN) | A 003 990 86 97 05 |
BR00.45-Z-1003-01A | Sızdırmazlık maddesi, beyaz 310 ml, DBL 6069.20 | A 001 989 63 20 |
BR00.45-Z-1012-07A | Astar kalemi | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1026-13A | 3,5 mm sıkıştırma aralığına kadar flow drill perçin yapısı (S1) | A 000 991 11 33 |
BR00.45-Z-1035-13A | Kör perçin 6,412 (sıkıştırma aralığı 1 mm ila 3,5 mm arası, sıkma gücü min. 15,5 kN) | A 000 991 76 32 |
BR00.45-Z-1056-07A | 1K Çinko toz boya | A 000 986 28 00 |
BR00.45-Z-1152-02A | Takviyeler için 2 bileşenli yapıştırıcı | A 011 989 99 71 |
BR00.45-Z-1162-02A | Karoseri 2 bileşenli yapıştırıcı parça seti | A 012 989 17 71 |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000z030001a Yüksek voltaj araç şebekeli ve/veya lityum iyon akülü ve/veya gaz tahrik sistemli araçlara dair açıklamalar ve ayrıca kişisel koruyucu donanım
- ah5400p000101a Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- ah5410p000101a Akü ile ilgili hatırlatmalar
- ah5410p000101a
- ah6000p000102a Elektrikli kaynak ve lehim çalışmaları esnasında araçlarda veya yapı parçalarında oluşabilecek hasarlara karşı alınacak önlemler
- ah6000p000301n Perçinleme ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah6000p000501n Kaynak işlemi ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah6000p000801sx Yapıştırma yüzeylerinin ön hazırlığı
- ah6000p001401n Alüminyum yapı parçalarında yırtılma teşhisi ile ilgili genel hatırlatmalar
- ah6000p003401lf Alüminyum yapı parçalarının ve araçların işlenmesine dair açıklama
- ah6000p003901a Araçtaki akustik ve yapısal köpüklere dair açıklamalar
- ah6000p004001a Şasi tamirlerinde 2-bileşenli yapısal köpük yapıştırıcısı ile yapılan çalışmalara dair açıklamalar
- ah9800p940802a Tamir boyası ile ilgili hatırlatmalar
- ah9800p940903a MB malzemeleri ile ilgili genel bilgiler
- ar6000p070001lf Kaputlardaki, kapılardaki ve kapaklardaki aralık ölçüleri
- ar6350p140101lf Arka çamurluğun komple sökülmesi
- ar6350p140101lfs Arka çamurluğun komple sökülmesi
- ar6350p140102lf Arka çamurluğun komple montaj için hazırlanması
- ar6350p140102lfs Arka çamurluğun komple montaj için hazırlanması
- ar6350p140103lf Arka çamurluğun komple takılması
- ar6350p140103lfs Arka çamurluğun komple takılması
- ar9710p4000lf Tamiratlar sonrası kaynak dikişi sızdırmazlık maddesi
- ar9720p1500lf Tamir çalışmalarından sonra kaporta boşluğu koruması
- as0000z000701a Hayati tehlike, elektrik kaynağı işlemi esnasında yüksek gerilim nedeniyle. Patlama tehlikesi, kolay alev alan maddelerin bulunduğu alanda kaynak yaparken. Yaralanma tehlikesi, kaynak yaparken sıçrayan kaynak kıvılcımları ve UV
- as0000z001001a Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike
- as0000z001701a Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike
- as4700z000101a Ateş almadan dolayı patlama tehlikesi, yakıtın teneffüs edilmesi ve içilmesindendolayı zehirlenme tehlikesi veya yakıtın cilde ve göze temasından dolayı yaralanma tehlikesi
- as6000z000701n Alüminyum zımpara tozu nedeniyle patlama tehlikesi, solunum yollarının teneffüs sonucu tahriş olması nedeniyle yaralanma tehlikesi