Instalar completamente o para-lama traseiro · ar6350p140103lfs · Mercedes-Benz WIS

AR63.50-P-1401-03LFS

Instalar completamente o para-lama traseiro

Tipo	222.1/9
	com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção)

129 589 03 21 00

Calibre apalpador

 Os seguintes passos de trabalho estão representados no lado esquerdo do veículo. Em caso de dano no lado direito do veículo, devem ser executados de modo análogo.
O documento subordinante do apoio ao cliente, assim como as instruções de segurança no documento do apoio ao cliente devem ser observados.

1	Instalar e ajustar o para-lama traseiro.

2	Instalar e ajustar o para-choque traseiro.

3	Instalar e ajustar a tampa do porta-malas.

4	Instalar e ajustar a lanterna traseira.

5	Instalar e ajustar a vedação.

6	Instalar e ajustar o olhal de fechamento.

7	Verificar e ajustar a medida da folga com  o calibre de lâminas.

8	Fixar o para-lama traseiro.

9	Remover o olhal.

10	Remover a vedação.

11	Remover a lanterna traseira.

12	Remover a tampa do porta-malas.

13	Remover o para-choque traseiro.

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Representado no tipo 222.1 com Code Z07 (proteção máxima)

14	Perfurar furos para rebites no para-lama traseiro (1) com Ø 6,6,7 mm (áreas A2, B).

 Perfurar os furos de rebite pelo interior através dos furos existentes na carroceria (área A2).

15	Perfurar furos para rebites no para-lama traseiro (1) com Ø 6,7 mm (áreas A1, A3, A4, A5, A6).

Somente quando não for utilizado para a instalação um aparelho de rebitagem para rebites por estampagem e rebites fluofuradores.

 Perfurar furos para rebites pelo interior através dos furos existentes na carroceria (áreas A1, A3, A4, A5).

 Transferir a posição dos furos existentes na carroceria para a peça nova (área A6).

16	Escarear os furos para rebites no para-lama traseiro (1) (áreas A4, A5, A6).

17	Retirar o para-lama traseiro (1).

18	Rebarbar nos dois lados os furos de rebite no para-lama traseiro (1) e na carroceria.

19	Remover os cavacos.

20	Aplicar tinta à base de pó de zinco no lado interno das uniões rebitadas (região B).

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Representado no tipo 222.1 com Code Z07 (proteção máxima)

21	Montar espaçadores adequados com distanciamento uniforme na parte externa inferior da caixa da roda (área E).

22	Aplicar massa de vedação na parte externa traseira da caixa da roda e nas peças de espuma (áreas D1, E).

23	Nas áreas quadriculadas, aplicar o adesivo de 2 componentes na carroceria (áreas D2).

 Observar o pré-tratamento das superfícies adesivas e as instruções do fabricante referentes ao tempo de cura e de processamento do adesivo de 2 componentes.

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Representado no tipo 222.1 com Code Z07 (proteção máxima)

24	Instalar, ajustar e fixar o para-lama traseiro (1).

25	Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebites Ø 6,4x12 (áreas F1, F2, F3, F4, F5).

 Também pode ser utilizada uma estrutura de rebites fluofuradores com até 3,5 mm de faixa de aperto (S1) quando, na instalação, for usado um dispositivo de rebitagem para rebites por estampagem e rebites fluofuradores (áreas F2, F3, F4, F5).

26	Rebitar o para-lama traseiro (1) com rebite de cabeça escareada Ø 6,4x14 (áreas F6, F7, F8).

 Também pode ser utilizada uma estrutura de rebites fluofuradores com até 3,5 mm de faixa de aperto (S1) quando, na instalação, for usado um dispositivo de rebitagem para rebites por estampagem e rebites fluofuradores.

27	O para-lama traseiro (1)   (área H).

28	Fixar as transições no canto da dobra para a vedação até o endurecimento do adesivo de 2 componentes com a pinça de fixação.

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Representado no tipo 222.9 com CODE Z07 (proteção máxima)

29	Perfurar furos para soldaduras por pontos no para-lama traseiro (1) (áreas T).

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Representado no tipo 222.9 com CODE Z07 (proteção máxima)

30	O para-lama traseiro (1)   (áreas T).

31	O para-lama traseiro (1)   (áreas L, O).

Representado no tipo 222.9 com CODE Z07 (proteção máxima)

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32	Tipo 222.1 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) O para-lama traseiro (1)   (áreas J, K).

 Executar a solda de gás inerte em intervalos e deixar as áreas de solda esfriarem neste período. Dessa forma, a deformação térmica será reduzida.

33	Tipo 222.1 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) Retificar as uniões soldadas com gás de proteção (áreas J, K).

34	Tipo 222.1 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) Preencher as superfícies no para-lama traseiro (1) com estanho para enchimento e rebocar (áreas J, K).

35	Tipo 222.1 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) Remover os resíduos de enchimento de estanho e pó de lixa.

Representado no tipo 222.1 com Code Z07 (proteção máxima)

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36	Tipo 222.9 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) O para-lama traseiro (1)   (áreas N1, N2, N3).

 Executar a solda de gás inerte em intervalos e deixar as áreas de solda esfriarem neste período. Dessa forma, a deformação térmica será reduzida.

37	Tipo 222.9 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) Retificar as uniões soldadas com gás de proteção (áreas N1, N2, N3).

38	Tipo 222.9 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) Preencher as superfícies no para-lama traseiro (1) com estanho líquido e rebocar (áreas N1, N2, N3).

39	Tipo 222.9 com Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção) Remover os resíduos de enchimento de estanho e pó de lixa.

Representado no tipo 222.9 com CODE Z07 (proteção máxima)

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