Verificar o comportamento de frenagem do veículo de reboque

1 Aplicar o escalonamento de pressão (pm) na cabeça de acoplamento do freio conforme a folha de teste e registrar as pressões dos cilindros de freio (p1 até p3) e as forças do freio (F1b até F3) para cada roda na folha de teste. Registrar o limite do bloqueio.

 Utilizar o formulário "folha de teste do comportamento da frenagem de veículos tratores e de reboque". Usar somente valores abaixo do limite do bloqueio. Utilizar o escalonamento de pressão crescente e testar com pressão alta, sempre soltar novamente o freio de operação.

Se o teste do veículo de reboque for executado com um veículo de tração com freio eletropneumático (EPB/BS/EBS), (devido à função Inshot), a menor pressão possível de ser comandada é de 0,7 bar na cabeça de acoplamento para o freio.

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2 Adicionar as forças do freio (F1 a F3) dos eixos individuais e registrar a soma das forças do freio (FA) do reboque ou carreta relacionadas ao escalonamento de pressão (pm) na folha de teste.

3 Calcular a frenagem (z) por escalonamento de pressão (pm).

Soma das forças de freio (FA)

z =  100 (%)

Soma das cargas sobre eixo admissíveis (GA)

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Exemplo para apurar a frenagem (z) do veículo de reboque:

Soma das forças de freio (FA) em pm 2,0 bar = 3150 daN

Soma das cargas sobre eixo admissíveis (GA) = 22.800 kg

3150

z =  100 (%) = 13,8 %

22.800

 Com pressão de 1 bar na cabeça de acoplamento do freio já deve ser registrada a ação do freio na roda.

Exemplo das forças do freio apuradas:

Cabeça de acoplamento do freio Completo

pm (bar) FA (daN) z (%)

0,0 410 1,8

0,5 640 2,8

1,0 990 4,3

1,5 2150 9,4

2,0 3150 13,8

2,5 3860 16,9

3,0 4900 21,5

4,0 6700 29,4

5,0 7900 34,6

6,5 BG* BG*

>8,5  

* Limite de bloqueio

W42.00-1028-81

4 Transferir os valores de frenagem calculados (z) para cada escalonamento de pressão (pm) da folha de teste para a faixa de frenagem EG. Através da união de pontos forma-se uma curva, que indica o processo de frenagem (comportamento de frenagem) do reboque ou carreta.

 Se o processo de frenagem estiver fora da faixa de frenagem EG ou em caso de pressões de resposta muito altas deve ser feita a reclamação do freio. O sistema de freios do reboque ou carreta deve então ser verificado e a falha apurada ou o desgaste devem ser consertados.
Alterações no sistema de freios são permitidas somente com acordo da montadora.

2 Processo de frenagem da carreta

V Carregar faixa de frenagem EG, carreta