Έλεγχος συμπεριφοράς πέδησης ρυμουλκούμενου οχήματος

1 Ενεργοποιήστε τις διαφοροποιήσεις πίεσης (pm) στην κεφαλή συνδέσμου για το φρένο σύμφωνα με το φύλλο ελέγχου και καταχωρίστε τις πιέσεις κυλίνδρου φρένων (p1 έως p2) και τη δύναμη πέδησης (F1b, έως F3) ανά τροχό στο φύλλο ελέγχου. Σημειώστε το όριο εμπλοκής.

 Χρησιμοποιήστε το έντυπο "Φύλλο ελέγχου για τη συμπεριφορά πέδησης τρακτόρων και ρυμουλκούμενων οχημάτων". Χρησιμοποιήστε μόνο τιμές που βρίσκονται κάτω από το όριο εμπλοκής. Διεξάγετε τις διαφοροποιήσεις πιέσεων ανοδικά και ελέγξτε με όσο το δυνατό μεγαλύτερη πίεση αφήνοντας συνεχώς το φρένο.

Σε περίπτωση ελέγχου του ρυμουλκούμενου οχήματος με τράκτορα με ηλεκτροπνευματικό φρένο (EPB/BS/EBS), η χαμηλότερη πίεση ενεργοποίησης (ανάλογα με τη λειτουργία Inshot) ανέρχεται σε 0,7 bar στην κεφαλή συνδέσμου για το φρένο.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2 Προσθέστε τις δυνάμεις πέδησης (F1 έως F3) των μεμονωμένων αξόνων και καταχωρήστε το σύνολο των δυνάμεων πέδησης (FA) του ρυμουλκούμενου ή του επικαθήμενου, με βάση τις μεμονωμένες διαφοροποιήσεις πίεσης (pm), στο φύλλο ελέγχου.

3 Υπολογίστε το φρενάρισμα (z) ανά κατηγορία πίεσης (pm).

Σύνολο των δυνάμεων πέδησης (FA)

z =  100 (%)

Άθροισμα των επιτρ. φορτίων αξόνων (GA)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Παράδειγμα υπολογισμού φρεναρίσματος του ρυμουλκούμενου οχήματος:

Σύνολο των δυνάμεων πέδησης (FA) σε pm 2,0 bar = 3150 daN

Άθροισμα των επιτρ. φορτίων αξόνων (GA) = 22.800 kg

3150

z =  100 (%) = 13,8 %

22.800

 Σε πίεση 1 bar στην κεφαλή συνδέσμου για το φρένο, θα πρέπει να υπάρχει και λειτουργία φρένων στον τροχό.

Παράδειγμα υπολογισμένων δυνάμεων πέδησης:

Κεφαλή για φρένο Συνολικά

pm (bar) FA (daN) z (%)

0,0 410 1,8

0,5 640 2,8

1,0 990 4,3

1,5 2150 9,4

2,0 3150 13,8

2,5 3860 16,9

3,0 4900 21,5

4,0 6700 29,4

5,0 7900 34,6

6,5 BG* BG*

>8,5  

* Όριο μπλοκαρίσματος

W42.00-1028-81

4 Μεταφέρετε τις υπολογισμένες τιμές φρεναρίσματος (z) ανά διαφοροποίηση πίεσης (pm) από το φύλλο ελέγχου στο εύρος τιμών πέδησης EG. Μέσω της ένωσης σημείων προκύπτει μια καμπύλη, η οποία δείχνει την πορεία του φρεναρίσματος (συμπεριφορά πέδησης) του ρυμουλκούμενου ή του επικαθήμενου.

 Εάν η διαδικασία φρεναρίσματος βρίσκεται εκτός του εύρους τιμών πέδησης EG ή διαπιστωθούν αυξημένες πιέσεις απόκρισης, τότε θα πρέπει να τα λάβετε υπόψη ως σύμπτωμα ανωμαλίας του φρένου. Θα πρέπει να ελέγξτε το σύστημα φρένων και να αντιμετωπίσετε τυχόν σφάλματα ή φθορές που εντοπίστηκαν.
Τροποποιήσεις στο σύστημα φρένων επιτρέπονται μόνο κατόπιν συνεννόησης με τον κατασκευαστή αυτοκινήτου.

2 Διαδικασία φρεναρίσματος του επικαθήμενου

V Εύρος τιμών EG, επικαθήμενο με φορτίο