Kontrola chování brzd přívěsu

1 Seřídit odstupňování tlaku (pm) na hlavě spojky pro brzdy podle kontrolního listu a zaznamenat dosažené brzdové tlaky (p1 až p3) a brzdné síly (F1b, F3) na kolo a kontrolní list. Zaznamenat mez blokace.

 Použít formulář "Zkušební list k brzdnému chování tažných přívěsných vozidel". Používat pouze hodnoty pod mezí blokace. Odstupňování tlaku provést vzestupně a vyzkoušet s co možná nejvyšším tlakem, přitom opět vždy povolit provozní brzdu.

Pokud bude kontrola přívěsu prováděna s tahačem s elektropneumatickou brzdou (EPB/BS/EBS), činí nejnižší uplatnitelný tlak na spojovací hlavicí pro brzdu (podmíněno funkcí Inshot) 0,7 bar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2 Sečíst brzdné síly (F1 do F3) jednotlivých náprav a sumu brzdných sil (FA) přívěsu nebo návěsu, vztaženo na jednotlivá odstupňování tlaku (pm), zaznamenat do kontrolního listu.

3 Zpomalení (z) vypočítat podle každého tlakového kroku (pm).

Suma brzdných sil (FA)

z =  100 (%)

Součet přípustného zatížení náprav (GA)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Příklad odbrždění přívěsného vozidla:

Suma brzdných sil (FA) při pm 2,0 barů = 3150 daN

Součet přípustného zatížení náprav (GA) 22.800 kg

3150

z =  100 (%) = 13,8 %

22.800

 Při tlaku 1 bar na hlavě spojky pro brzdu se musí zobrazit účinnost brzdění na kolo.

Příklad zjištění brzdné síly:

Hlava spojky pro brzdu celkově

pm (bar) FA (daN) z (%)

0,0 410 1,8

0,5 640 2,8

1,0 990 4,3

1,5 2150 9,4

2,0 3150 13,8

2,5 3860 16,9

3,0 4900 21,5

4,0 6700 29,4

5,0 7900 34,6

6,5 BG* BG*

>8,5  

* Mez blokování

W42.00-1028-81

4 Přenést vypočtené hodnoty odbrždění (z) na odstupňování tlaku (pm) ze zkušebního listu do kotouče odbrždění přívěsu. Spojením bodů vznikne křivka, která znázorňuje průběh brzdění (chování brzd) tahače.

 Pokud je průběh odbrždění přívěsného vozidla mimo oblast odbrždění EU, nebo pokud se v přívěsném vozidle zjistí příliš vysoké reakční tlaky, je nutno brzdu reklamovat. Brzdové soustavy přívěsu se potom musí zkontrolovat a zjištěné chyby nebo známky opotřebení se musí odstranit.
Změny na brzdové soustavě jsou přípustné pouze po dohodě s výrobcem vozidla.

2 Průběh brzdění přívěsu

P Brzdné pásmo, přívěs naložen