Inspecionar a folga hidráulica das válvulas - elemento de compensação

AR05.00-P-2010TS

Inspecionar a folga hidráulica das válvulas - elemento de compensação

4.10.07



Testes

1

Verificar o nível de óleo do motor, caso necessário corrigir

2

Dar partida no motor e levar na temperatura de trabalho e desligar

Temperatura do líquido de arrefecimento 60 até 80 °C

3

Remover as tampas dos cabeçotes

Tampa do cabeçote direita:

Tipo 211 exceto 211.057/ 257, 219 exceto 219.357

AR01.20-P-5014TT

Tipo 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TY

Tampa do cabeçote esquerdo:

Tipo 211 exceto 211.057/ 257, 219 exceto 219.357

AR01.20-P-5014TS

Tipo 211.057/ 257, 219.357

AR01.20-P-5014TX

4

Girar o motor no eixo de acionamento, até que o ressalto esteja em seu círculo de base para a folga verificada da válvula do elemento de compensação

Não girar o motor no sentido de rotação contrário. Não está atuado um balancim de rolos (1) no ressalto: 

Substituir o elemento de compensação.

AR05.00-P-2011TS

5

Comprimir o elemento de compensação, para isso apertar para baixo o balancim de rolos (01) com um pino apropriado

Não utilizar nenhuma ferramenta de aço, para evitar danos de superfície.

Comprimir o elemento de compensação em alta pressão somente bem lentamente e não com força normal manual.

Reduz muito o elemento de compensação: 

Substituir o elemento de compensação.

AR05.00-P-2011TS

Estando vários elementos de compensação com defeito, verificar a alimentação da pressão do óleo do cabeçote.

6

Instalação na ordem inversa

 Perigo!

Perigo de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Perigo de lesão por esmagamento e queima no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento

Proteger o veículo para evitar movimento involuntário.
Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas.
Não tocar em peças quentes ou em rotação.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Executar um teste de funcionamento do motor e inspecionar a estanqueidade do mesmo