Representado no Tipo 930 |
1 | Carcaça do Retarder |
2 | Bujão central de escoamento do óleo |
3 | O-Ring |
4 | O-Ring |
5 | Anel de vedação |
6 | Bujão de fechamento com peneira |
7 | Anel de vedação |
8 | Parafuso de enchimento de óleo |
9 | Anel de vedação |
10 | Parafuso de enchimento de óleo |
11 | Anel de vedação |
W43.30-1128-06
Perigo! | Risco de lesão ao tocar no retarder quente e queimaduras causadas pelo óleo quente do retarder. Risco de lesão na pele ou olhos por jatos de alta pressão de óleo do retarder | Somente executar os trabalhos no retarder desligado. No caso de trabalhos num retarder quente, usar roupa de proteção e óculos apropriados. | |
1 | Colocar a alavanca de acionamento da regulagem do motor/freio contínuo, na posição "0", e desligar a ignição | ||
2 | Remover o estribo | Nos semi-reboques exceto tipo 375.4, 944 | |
3 | Limpar o contorno do bujão central de escoamento do óleo (2), do bujão de fechamento com peneira (6) assim como do parafuso de enchimento de óleo (8 ou 10) | ||
4 | Remover o parafuso de enchimento de óleo (8 ou 10) | Conforme a acessibilidade ou nos veículos com estrutura fixa, o óleo pode ser abastecido através do furo do parafuso de enchimento de óleo (8 ou 10). | |
5 | Remover o bujão central de escoamento do óleo (2) e deixar o óleo escoar em um recipiente limpo | Escoar óleo somente no estado quente. | |
Óleo do retarder | |||
Com o volume baixo demais: | |||
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Verificar o retarder quanto a um possível vazamento. | |||
Com o volume alto demais: | |||
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Verificar a caixa de mudanças quanto a um possível vazamento. | |||
6 | Retirar e substituir os O-Ring (3 e 4) e o anel de vedação (5) do bujão central de escoamento do óleo (2) | Engraxar os novos O-Ring com vaselina. | |
Vaselina | |||
7 | Aparafusar e apertar o bujão central de escoamento do óleo (2) | Verificar o parafuso de sangria central de óleo e se necessário substituir. | |
Bujão central de escoamento de óleo | |||
8 | Remover o bujão de fechamento com peneira (6) da carcaça do retarder (1) | ||
9 | Limpar a peneira do bujão de fechamento (6) com gasolina para lavar e soprar com ar comprimido | ||
10 | Aparafusar e apertar o bujão de fechamento com peneira (6) | Substituir o anel de vedação (7). | |
Parafuso de fechamento da válvula reguladora de pressão na carcaça do retardador | |||
11 | Abastecer lentamente a prescrita quantidade de abastecimento | Para a correta evacuação do ar do sistema do retarder o óleo deve ser abastecido lentamente em um espaço de tempo acima de 3 min. | |
Óleo do retarder | |||
Bomba manual | |||
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12 | Aparafusar e apertar o parafuso de enchimento de óleo (8) | Substituir o anel de vedação (9). | |
Bujão superior de abastecimento de óleo | |||
13 | Aparafusar e apertar o parafuso de enchimento de óleo (10) | Substituir o anel de vedação (11). | |
Bujão de abastecimento de óleo lateral | |||
14 | Instalar o estribo | Nos semi-reboques exceto tipo 375.4, 944 |
Retardador |
Número | Denominação | Tipo 375.4, 944 | Tipo 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 | ||
BF43.30-N-1001-01A | Óleo do retarder | Volume de abastecimento da manutenção ou conjunto de troca | Liter | 5,9 | 5,9 |
Volume de abastecimento após troca do trocador de calor | Liter | 6,3 | 6,3 | ||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
112 589 00 72 00
Bomba manual
Documentos referenciados
- as4330z000101a Risco de lesão ao tocar no retarder quente e queimaduras causadas pelo óleo quente do retarder. Risco de lesão na pele ou olhos por jatos de alta pressão de óleo do retarder