Przestawianie kolumny kierownicy, działanie

P46.15-2002-09

Na rysunku przedstawiono typ 220:

1 Informacja CAN:
"kolumna kierownicy do góry / w dół / do przodu / do tyłu"

K40/6 Moduł bezpieczników i przekaźników z przodu z lewej strony

M20 Zespół silników przestawiania kolumny kierownicy

N10/6 Moduł sterujący SAM, z przodu z lewej strony

N80 Moduł osłony kolumny kierowniczej

S59/1 Zespół przełączników przestawiania położenia kolumny kierownicy i układu pomocy przy wsiadaniu / wysiadaniu

K40/6kD Przekaźnik 1 dla poziomego przestawiania osłony kolumny kierownicy

K40/6kE Przekaźnik 2 dla poziomego przestawiania osłony kolumny kierownicy

K40/6kI Przekaźnik 1 pionowego przestawiania osłony kolumny kierownicy

K40/6kJ Przekaźnik 2 pionowego przestawiania osłony kolumny kierownicy

Warunki działania

 brak przepięcia lub napięcia dolnego

i

 zacisk 15c WŁĄCZONY lub

 zacisk 15R WŁĄCZONY lub

 zacisk 15 WŁĄCZONY lub

 drzwi po stronie kierowcy otwarte lub

 drzwi od strony pasażera otwarte

 nie rozpoznano blokady

 kolumna kierownicy w stanie znormalizowanym

Przestawiania ręczne

Informacja o uruchomieniu przełącznika zespołu przełączników dla przestawiania kolumny kierownicy i pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu (S59/1) wczytywana jest przez moduł osłony kolumny kierowniczej (N80) i stamtąd przesyłana do szyny CAN. Moduł sterujący SAM z przodu z lewej strony (N10/6) odbiera tę informację i zasterowuje silniki regulacji wzdłużnej do przodu i do tyłu (M20m1) oraz regulacji wysokości do góry i do dołu (M20m2) poprzez moduł bezpieczników i przekaźników z przodu z lewej strony (K40/6) przez cały czas, gdy uruchomiony jest przełącznik.

Automatyczne przestawianie z funkcją pamięci (wyposażenie specjalne)

W przypadku uruchomienia przycisków pamięci lub przycisku "Ergo" w module sterowania drzwiami przednimi z lewej strony (N69/1) (pojazd z kierownicą z prawej strony: moduł sterowania drzwiami przednimi z prawej strony (N69/2)) oprócz zapisanej pozycji fotela kierowcy i przynależnych ustawień lusterka wstecznego i lusterek zewnętrznych następuje ustawienie odpowiedniej pozycji kolumny kierownicy. W tym celu poprzez moduł sterowania drzwiami przesyłana jest informacje CAN do modułu sterującego SAM z przodu z lewej strony (N10/6). Następnie silniki (M20m1, M20m2) zasterowywane są przez ten moduł sterujący.

Układ pomocy przy wsiadaniu / wysiadaniu

Przy wywołaniu funkcji pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu kierownica jest przemieszczana maksymalnie do góry, aby ułatwić w ten sposób kierowcy wsiadanie i wysiadanie.

Tryb awaryjny

W przypadku uszkodzonych czujników Halla przy silnikach (M20m1, M20m2) lub błędnej normalizacji tryb awaryjny umożliwia ręczne przestawianie kolumny kierownicy do położenia do jazdy

(zakres bezpieczeństwa poduszki powietrznej).