Tryb awaryjny przestawiania kolumny kierownicy, działanie

Warunki działania

 przełącznik kolumny kierownicy zostaje uruchomiony

 mikroprzełącznik dla położenia do jazdy kolumny kierownicy (M20s1) sygnalizuje: kolumna kierownicy znajduje się poza zakresem jazdy

Działanie

Tryb awaryjny zapewnia, że kolumna kierownicy również przy uszkodzonym pomiarze pozycji może zostać przemieszczona do położenia do jazdy (zakres bezpieczeństwa poduszki powietrznej), dzięki czemu w trybie jazdy nie następuje zmniejszenie działania ochronnego poduszki powietrznej kierowcy.

W trybie awaryjnym ręczne przestawianie kolumny kierownicy poprzez przełącznik kolumny kierownicy możliwe jest tylko dla okresów ok. 2-sekundowych.

W tym celu przełącznik po każdym zasterowaniu musi zostać zwolniony i ponownie naciśnięty.

W trybie awaryjnym nie jest możliwe przestawianie kolumny kierownicy poprzez funkcję pomocy przy wsiadaniu i wysiadaniu oraz funkcję pamięci (przestawienie fotela/

przestawienie lusterek/ przestawianie kolumny kierownicy).