Λειτουργία ρύθμισης κολώνας τιμονιού

P46.15-2002-09

στο σχήμα φαίνεται ο Τύπος 220

1 Μήνυμα CAN:
"κολώνα τιμονιού προς τα πάνω/κάτω/μπροστά/πίσω"

K40/6 Μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά αριστερά

M20 Ομάδα μοτέρ για μηχανισμό ρύθμισης κολώνας τιμονιού

N10/6 Εγκέφαλος SAM μπροστά αριστερά

N80 Μονάδα σωληνωτής επένδυσης

S59/1 Ομάδα διακοπτών για ρύθμιση κολώνας τιμονιού και υποβοήθηση επιβίβασης και αποβίβασης

K40/6kD Ρελέ 1 για οριζόντια ρύθμιση της κολώνας τιμονιού

K40/6kE Ρελέ 2 για οριζόντια ρύθμιση της κολώνας τιμονιού

K40/6kI Ρελέ 1 κατακόρυφης ρύθμισης κολώνας τιμονιού

K40/6kJ Ρελέ 2 κατακόρυφης ρύθμισης κολώνας τιμονιού

Προϋποθέσεις λειτουργίας

 Δεν υπάρχει υψηλή ή χαμηλή τάση

και

 Ακροδέκτης 15c "ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" ή

 Ακροδέκτης 15R "ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" ή

 Ακροδέκτης 15 "ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" ή

 Πόρτα οδηγού ανοιχτή ή

 Πόρτα συνοδηγού ανοιχτή

 Δεν έχει αναγνωριστεί μπλοκάρισμα

 Κολώνα τιμονιού σε τυποποιημένη κατάσταση

Χειροκίνητη ρύθμιση

Η ενεργοποίηση του διακόπτη της ομάδας διακοπτών για μηχανισμό ρύθμισης κολώνας τιμονιού και υποβοήθηση επιβίβασης και αποβίβασης (S59/1) διαβάζεται από τη μονάδα σωληνωτής επένδυσης (N80) και από εκεί διαβιβάζεται στο δίαυλο CAN ως μήνυμα. Ο εγκέφαλος SAM μπροστά αριστερά (N10/6) λαμβάνει αυτό το μήνυμα και ενεργοποιεί τα μοτέρ για διαμήκη ρύθμιση μπροστά και πίσω (M20m1) και ρύθμιση ύψους πάνω και κάτω (M20m2) μέσω της μονάδας ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά αριστερά (K40/6), εφόσον είναι ενεργοποιημένος ο διακόπτης.

Αυτόματη ρύθμιση με τη λειτουργία μνήμης (SA)

Εάν ενεργοποιηθεί ένα από τα πλήκτρα μνήμης ή το πλήκτρο "Ergo" στον εγκέφαλο πόρτας μπροστά αριστερά (N69/1) (δεξιοτίμονα: εγκέφαλος πόρτας μπροστά δεξιά (N69/2)) ενεργοποιείται, εκτός από την αποθηκευμένη θέση οδήγησης και τις αντίστοιχες ρυθμίσεις του εσωτερικού και εξωτερικού καθρέπτη, και η αντίστοιχη θέση κολώνας τιμονιού. Για το σκοπό αυτό διαβιβάζεται μέσω του εγκεφάλου πόρτας ένα μήνυμα CAN στον εγκέφαλο SAM μπροστά αριστερά (N10/6). Αυτός ο εγκέφαλος ενεργοποιεί στη συνέχεια τα μοτέρ (M20m1, M20m2).

Υποβοήθηση επιβίβασης/αποβίβασης

Σε περίπτωση ανάκλησης της λειτουργίαςυποβοήθησης επιβίβασης/αποβίβασης, το τιμόνι μετακινείται στην ανώτατη θέση, και έτσι διευκολύνεται η επιβίβαση και αποβίβαση του οδηγού.

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης

Σε περίπτωση ελαττωματικών αισθητήρων Hall στα μοτέρ ( M20m1, M20m2) ή σε περίπτωση εσφαλμένης τυποποίησης, η λειτουργία έκτακτης ανάγκηςεπιτρέπει τη χειροκίνητη μετακίνησης της κολώνας τιμονιού στη θέση οδήγησης

(περιοχή ασφαλείας αερόσακου).