Регулировка положения рулевой колонки: функциональное описание

P46.15-2002-09

Изображено на типе 220:

1 Сообщение по шине данных CAN:
"Рулевая колонка вверх/вниз/вперед/назад"

K40/6 Передний левый блок реле и предохранителей

M20 Электромоторный блок регулировки положения рулевой колонки

N10/6 Блок управления SAM передний левый

N80 Электронный модуль рулевой колонки

S59/1 Переключатель для регулировки положения рулевой колонки и облегчения посадки/высадки

K40/6kD Реле 1 для регулировки горизонтального положения трубчатой секции рулевой колонки

K40/6kE Реле 2 для регулировки горизонтального положения трубчатой секции рулевой колонки

K40/6kI Реле 1 для регулировки вертикального положения трубчатой секции рулевой колонки

K40/6kJ Реле 2 для регулировки вертикального положения трубчатой секции рулевой колонки

Функциональные условия

 Напряжение электропитания не должно быть повышенным или пониженным

и

 клемма 15c ВКЛ. или

 клемма 15R ВКЛ. или

 клемма 15 ВКЛ. или

 Дверь водителя открыта или

 Дверь переднего пассажира открыта

 Блокировка не распознается

 Рулевая колонка в нормированном состоянии

Ручная регулировка

Задействование выключателя в блоке переключателей для регулировки положения рулевой колонки и облегчения посадки/высадки (S59/1) считывается электронным модулем рулевой колонки (N80) и оттуда в виде сообщения поступает на шину данных CAN. Передний левый блок обработки сигналов и управления SAM (N10/6) принимает это сообщение и активирует электромоторы продольной регулировки (вперед-назад) (M20m1) и регулировки угла наклона (вверх-вниз) (M20m2) черезпередний левый модульный блок предохранителей и реле (K40/6) в течение всего времени, пока нажат выключатель.

Автоматическая регулировка с использованием функции памяти (SA)

При нажатии кнопки памяти или кнопки "Ergo" на блоке управления передней левой двери (N69/1) (а/м с правосторонним рулевым управлением: блок управления передней правой двери (N69/2)) вместе с записанным в память положением сиденья водителя и соответствующими настройками внутрисалонного и наружных зеркал заднего вида выполняется установка в соответствующее положение также и рулевой колонки. Для этого через блок управления двери по шине данных CAN посылается сообщение на передний левый блок SAM (N10/6). Затем этот блок управления активирует электромоторы (M20m1, M20m2).

Облегчение посадки/высадки

При вызове функции Облегчение посадки/высадки рулевое колесо перемещается в самое верхнее положение, тем самым облегчается посадка и высадка водителя.

Функция аварийного режима

При неисправности датчиков Холла на электродвигателях
( M20m1, M20m2) или при неисправном нормировании функция аварийного режима обеспечивает возможность ручного перемещения рулевой колонки в рабочее положение (зона безопасности при срабатывнии подушек безопасности).