P27.57-2068-79
1 | Dodatkowa pompa olejowa (elektryczna pompa podwójna) |
Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Położenie
Funkcja
Informacje ogólne
Zadania dodatkowej pompy olejowej polegają na wspomaganiu pompy olejowej (pompy głównej) w następujących trybach pracy:
Przy niskich prędkościach obrotowych silnika spalinowego
Tryb Start-Stop
Wspomaganie chłodzenia sprzęgła m. in. przy wysokich temperaturach oleju przekładniowego
Elektrohydrauliczna jednostka sterująca w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów zasterowuje dodatkową pompę olejową przy niskiej prędkości obrotowej silnika. Dodatkowa pompa oleju zapewnia następujące funkcje przy niskich obrotach silnika:
Kompensacja niewielkiej wydajności pompy olejowej (pompa pierwotna)
Utrzymanie stałego ciśnienia oleju
Zapewnienie optymalnego chłodzenia komponentów skrzyni biegów
Zapewnienie wystarczającego smarowania komponentów skrzyni biegów
W trybie Start-Stop przy niepracującym silniku spalinowym wszystkie siłowniki przechodzą w podstawowy stan nieobciążony. Dzięki temu nie może mieć miejsca zmiana biegu i podwójne sprzęgło nie może być zasterowane. Aby zminimalizować powstałe opóźnienia pomiędzy żądaniem ruszenia a momentem ruszenia, dodatkowa pompa olejowa zapewnia wymagane ciśnienie oleju przed właściwym ruszeniem.
W określonych stanach pojazdu (np. częste ruszanie na wzniesieniach lub jazda z przyczepą) konieczne jest chłodzenie sprzęgła przez zwiększony przepływ oleju. Elektrohydrauliczna jednostka sterująca w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów oblicza konieczność na podstawie temperatury oleju przekładniowego na płytkach sprzęgła. Jeżeli temperatura oleju przekładniowego na płytkach sprzęgła jest za wysoka, strumień oleju przekładniowego jest zwiększany poprzez załączenie dodatkowej pompy olejowej. Ze względu na zwiększoną prędkość obrotową oleju przekładniowego odprowadzanie ciepła jest szybsze. Transport ciepła odbywa się poprzez olej przekładniowy do wymiennika ciepła oleju przekładniowego. Ciśnienie tłoczenia dodatkowej pompy olejowej zależy od czasu zasterowania przez elektrohydrauliczną jednostkę sterującą w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów. Ciśnienie tłoczenia waha się pomiędzy 0 bar a 8 bar.
Położenie
Dodatkowa pompa olejowa znajduje się w dwusprzęgłowej skrzyni biegów na elektrohydraulicznej jednostce sterującej całkowicie zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów.
Funkcja
Dodatkowa pompa olejowa jest połączeniem zintegrowanej dodatkowej pompy olejowej i pompy z suchą miską olejową. W kierunku obrotów z prawej strony działa ona w trybie łączonym jak zintegrowana dodatkowa pompa olejowa i pompa z suchą miską olejową.
W trybie łączonym (dodatkowa pompa olejowa i pompa z suchą miską olejową) dodatkowa pompa olejowa pobiera olej z komory ssania i zasila olejem elektrohydrauliczną jednostkę sterującą w pełni zintegrowanego układu sterowania pracą skrzyni biegów. Pompa z suchą miską olejową tłoczy w tym czasie olej z komory zespołu kół do komory ssania.
Jako pompa z suchą miską olejową dodatkowa pompa olejowa znajduje się w hydraulicznym obwodzie zamkniętym.
W tym trybie dodatkowa pompa olejowa pobiera olej z komory zespołu kół/sprzęgła i służy do oliwienia zespołu kół.