P27.57-2068-79
1 | Zusatzölpumpe (elektrische Tandempumpe) |
Übersicht
Dieses Dokument enthält Informationen zu:
Allgemeines
Anordnung
Funktion
Allgemeines
Die Aufgaben der Zusatzölpumpe liegen in der Unterstützung der Ölpumpe (Primärpumpe) bei folgenden Betriebszuständen:
Bei niedrigen Motordrehzahlen des Verbrennungsmotors
Start-Stopp-Betrieb
Unterstützung der Kupplungskühlung u. a. bei hohen Getriebeöltemperaturen
Die elektrohydraulische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung steuert die Zusatzölpumpe bei niedriger Motordrehzahl an. Die Zusatzölpumpe stellt folgende Funktionen bei niedriger Motordrehzahl sicher:
Kompensation des geringen Fördervolumens der Ölpumpe (Primärpumpe)
Aufrechterhaltung des konstanten Öldrucks
Sicherstellung optimaler Kühlung der Getriebekomponenten
Gewährleistung ausreichender Schmierung der Getriebekomponenten
Im Start-Stopp-Betrieb gehen bei stillstehendem Verbrennungsmotor alle Stellglieder in einen unbelasteten Grundzustand über. Dadurch können keine Gangwechsel mehr erfolgen und die Doppelkupplung ist nicht mehr ansteuerbar. Um die entstehende Verzögerung zwischen Anfahrwunsch und Anfahrzeitpunkt zu minimieren, stellt die Zusatzölpumpe den notwendigen Öldruck vor dem eigentlichen Anfahrvorgang sicher.
Bei Fahrzuständen, wie z. B. häufige Anfahrvorgänge an Steigungen oder bei Anhängerbetrieb, ist eine Kühlung der Kupplung durch einen erhöhten Ölvolumenstrom notwendig. Die elektrohydraulische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung errechnet die Notwendigkeit anhand der Getriebeöltemperatur an den Kupplungslamellen. Wenn die Getriebeöltemperatur an den Kupplungslamellen zu hoch ist, erhöht sich der Getriebeölvolumenstrom durch das Zuschalten der Zusatzölpumpe. Durch die erhöhte Umschlagshäufigkeit des Getriebeöls erfolgt die Wärmeabfuhr schneller. Der Wärmetransport erfolgt über das Getriebeöl zum Getriebeölwärmetauscher. Der Förderdruck der Zusatzölpumpe ist abhängig von der Ansteuerdauer durch die elektrohydraulische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung. Der Förderdruck variiert zwischen 0 bar und 8 bar.
Anordnung
Die Zusatzölpumpe befindet sich im Doppelkupplungsgetriebe auf der elektrohydraulischen Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung.
Funktion
Die Zusatzölpumpe ist eine Kombination aus einer integrierten Zusatzöl- und Trockensumpfpumpe. In Drehrichtung rechts fungiert sie im kombinierten Betrieb als integrierte Zusatzöl- und Trockensumpfpumpe.
Im kombinierten Betrieb (Zusatzöl- und Trockensumpfpumpe) bezieht die Zusatzölpumpe Öl aus dem Ansaugraum und versorgt die elektrohydraulische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung mit Öl. Die Trockensumpfpumpe fördert währenddessen das Öl aus dem Radsatzraum in den Ansaugraum.
Als Trockensumpfpumpe befindet sich die Zusatzölpumpe im hydraulischen Kurzschlussbetrieb.
In dieser Betriebsart bezieht die Zusatzölpumpe das Öl aus dem Radsatz/Kupplungsraum und dient der Radsatzbeölung.