gf1430d2000h

Elektryczna pompa powietrzna, opis

Typ gf · temat 14.30 · wersja 0101 · 2010-02-16

Dotyczy: SILNIK 272.979 w TYPIE 906 SILNIK 272.978 w TYPIE 639

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 14 Kolektor wydechowy, hamulec silnikowy, instalacja oczyszczania spalin › 14.30 Nadmuch powietrza — Seria 639 · Seria 906

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 978, 272 979

GF14.30-D-2000H

Elektryczna pompa powietrzna, opis

20.1.09

SILNIK 272.979 w TYPIE 906

SILNIK 272.978 w TYPIE 639

Elektryczna pompa powietrzna, opis

P14.30-2099-81

Przedstawiono na przykładzie typu 906

126/1 Zawór odcinający wdmuchiwanie powietrza z lewej strony (zawór zespolony: wbudowany zawór przeciwzwrotny)

126/2 Zawór odcinający wdmuchiwanie powietrza z prawej strony (zawór zespolony: z wbudowanym zaworem przeciwzwrotnym)

M33 Silnik wdmuchiwania powietrza

Położenie

Silnik wdmuchiwania powietrza znajduje się przed kolektorem ssącym.

Zadania

Silnik wdmuchiwania powietrza wdmuchuje powietrze w kanały wydechowe silnika.

Budowa

Elektrycznie napędzana pompa łopatkowa. Powietrze jest zasysane z filtra powietrza (strona powietrza przefiltrowanego) i podawane poprzez 2 złącza ciśnieniowe i przez zawory odcinające powietrze do kanałów wydechowych.

Elektryczna pompa powietrzna, opis

P14.30-2096-01

Funkcja

Przedstawiono na przykładzie typu 906

a Ssanie powietrza z obudowy filtra powietrza z prawej strony

b Powietrze podawane do zaworu odcinającego wdmuchiwanie powietrza z prawej strony

c Powietrze podawane do zaworu odcinającego wdmuchiwanie powietrza z lewej strony

M33 Silnik wdmuchiwania powietrza

Przy udostępnionej funkcji wdmuchiwania silnik wdmuchiwania powietrza jest włączany przez przekaźnik wtórnej pompy powietrznej (K64), równolegle z zaworem podciśnieniowym pompy powietrznej (Y59/2) na maksymalnie ok. 40 sek. Pobór prądu przy napięciu 13 V wynosi ok. 45 A. Przy tym silnik wdmuchiwania powietrza zasysa powietrze z filtra powietrza (strona powietrza przefiltrowanego) i podaje je poprzez dwa złącza ciśnieniowe i przez zawory odcinające powietrze do kanałów wydechowych. Praca silnika wdmuchiwania powietrza dłuższa niż ok. 4 minuty (np. na skutek nieprawidłowego zasterowania) powoduje jego uszkodzenie.

Po każdym zasterowaniu funkcja wdmuchiwania powietrza zostaje zablokowana. Jej ponowne udostępnienie następuje dopiero wtedy, gdy silnik zostanie wyłączony na czas powodujący wystygnięcie katalizatorów. Zapewnia to wystarczający czas na schłodzenie silnika wdmuchiwania powietrza.

Silnik wdmuchiwania powietrza może być zasterowywany za pomocą STAR DIAGNOSIS przez maksymalnie 2 min. Przed kolejnym zasterowaniem należy bezwzględnie odczekać 30 min. czasu stygnięcia, w przeciwnym razie silnik wdmuchiwania powietrza zostanie uszkodzony.