gf1430d2000h

Περιγραφή εξαρτήματος Ηλεκτρική αντλία αέρα

Τύπος gf · θέμα 14.30 · έκδοση 0101 · 2010-10-21

Ισχύει για: ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 272.979 στον ΤΥΠΟ 906 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 272.978 στον ΤΥΠΟ 639'

Θέση

Λειτουργική ομάδα 1 Κινητηρας › 14 Πολλαπλη εξαγωγης, μηχανοφρενο, συσκ. καθαρισμου καυσαεριων › 14.30 Εμφυσηση αερα — Σειρά 639 · Σειρά 906

Ισχύει επίσης για κινητήρες/κιβώτια ταχυτήτων: 272 978, 272 979

GF14.30-D-2000H

Περιγραφή εξαρτήματος Ηλεκτρική αντλία αέρα

20.1.09

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 272.979 στον ΤΥΠΟ 906

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 272.978 στον ΤΥΠΟ 639

Περιγραφή εξαρτήματος Ηλεκτρική αντλία αέρα

P14.30-2099-81

Στο σχήμα φαίνεται ο Τύπος 906

126/1 Αριστερή βαλβίδα απομόνωσης εμφύσησης αέρα (σύνθετη βαλβίδα: ανεπίστροφη βαλβίδα ενσωματωμένη)

126/2 Δεξιά βαλβίδα απομόνωσης εμφύσησης αέρα (σύνθετη βαλβίδα: ανεπίστροφη βαλβίδα ενσωματωμένη)

M33 Μοτέρ εμφύσησης αέρα

Διάταξη

Το μοτέρ εμφύσησης αέρα βρίσκεται μπροστά από την πολλαπλή εισαγωγής.

Ρόλος

Το μοτέρ εμφύσησης αέρα προωθεί την εμφύσηση αέρα προς την πλευρά καυσαερίων του κινητήρα.

Δομή

Ηλεκτρικά κινούμενη αντλία με πτερύγια. Ο αέρας εμφύσησης αναρροφάται από το φίλτρο αέρα (πλευρά καθαρού αέρα) και προωθείται με τη βοήθεια δύο ρακόρ πίεσης μέσω των βαλβίδων διακοπής παροχής αέρα στους αγωγούς εξαγωγής.

Περιγραφή εξαρτήματος Ηλεκτρική αντλία αέρα

P14.30-2096-01

Λειτουργία

Στο σχήμα φαίνεται ο Τύπος 906

a Αναρρόφηση αέρα από το δεξιό περίβλημα φίλτρου αέρα

b Αέρας εμφύσησης προς τη δεξιά βαλβίδα απομόνωσης εμφύσησης αέρα

c Αέρας εμφύσησης προς την αριστερή βαλβίδα απομόνωσης εμφύσησης αέρα

M33 Μοτέρ εμφύσησης αέρα

Το μοτέρ εμφύσησης αέρα, σε περίπτωση εγκεκριμένης εμφύσησης αέρα, ενεργοποιείται μέσω του ρελέ της δευτερεύουσας αντλίας αέρα (K64) παράλληλα με τη βαλβίδα υποπίεσης της αντλίας αέρα (Y59/2) για μέγιστο περ. 40 δευτερ. Καταναλώνει ρεύμα περ. 45 A στα 13 V. Το μοτέρ εμφύσησης αέρα αναρροφά τον αέρα εμφύσησης από το φίλτρο αέρα (πλευρά καθαρού αέρα) και τον προωθεί με τη βοήθεια δύο συνδέσεων πίεσης μέσω των βαλβίδων διακοπής παροχής αέρα στους αγωγούς εξαγωγής. Εάν το μοτέρ εμφύσησης αέρα ενεργοποιηθεί για χρόνο μεγαλύτερο των περ.4 λεπτών, π.χ. εξαιτίας εσφαλμένης ενεργοποίησης, τότε προκύπτει βλάβη.

Μετά την ενεργοποίηση, η εμφύσηση αέρα παραμένει απενεργοποιημένη. Τυχόν εκ νέου έγκριση της εμφύσησης αέρα πραγματοποιείται, όταν οι καταλύτες κρυώσουν λόγω ακινητοποίησης του κινητήρα για αρκετά μεγάλο διάστημα. Έτσι, το μοτέρ εμφύσησης αέρα έχει επαρκή χρόνο για να κρυώσει και πάλι.

Το μοτέρ εμφύσησης αέρα επιτρέπεται να ενεργοποιηθεί εσκεμμένα μέσω του Star Diagnosis για μέγιστο χρόνο 2 λεπτών. Πριν από την επόμενη ενεργοποίηση πρέπει να τηρηθεί υποχρεωτικά χρόνος ψύξης 30 λεπτών, διότι διαφορετικά θα προκληθεί ζημιά στο μοτέρ εμφύσησης αέρα.