ar4630w0400a

Demontaż i montaż podwójnej pompy układu kierowniczego/paliwowego

Typ ar · temat 46.30 · wersja 0120 · 2017-07-19

Dotyczy: Typ 950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9 Typ 950, 952, 954 z silnikiem 542.9

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 46 Układ kierowniczy › 46.30 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej — Seria 950 · Seria 952 · Seria 953 · Seria 954

EinPAS 16 Zasilanie paliwem/ energią silnika › 16.10 Zasilanie paliwem › 16.10.32 Zespół tłoczenia/pompa — Seria 950 · Seria 952 · Seria 953 · Seria 954

EinPAS 22 Układ kierowniczy › 22.15 Wspomaganie kierownicy › 22.15.31 Pompa wspomagania przekładni kierowniczej/ zbiornik oleju/ filtr — Seria 950 · Seria 952 · Seria 953 · Seria 954

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 541 9**, 542 9**

AR46.30-W-0400A

Demontaż i montaż podwójnej pompy układu kierowniczego/paliwowego

03.07.2017

Typ

950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9

Typ

950, 952, 954 z silnikiem 542.9

Demontaż i montaż podwójnej pompy układu kierowniczego/paliwowego

1

Pompa podwójna

2

Pierścień typu O

3

Podkładka z nacięciem krzyżowym

4

Pierścień uszczelniający

5

Króciec

6

Przewód ciśnieniowy oleju

7

Pierścień uszczelniający

8

Pierścień dociskowy

9

Nakrętka

10

Króciec kątowy

11

Przewód ssania oleju

12

Śruba wydrążona

13

Pierścień uszczelniający

14

Przewód ssący paliwa

15

Przewód ciśnieniowy paliwa

16

Śruba wydrążona

17

Śruba

W46.30-0003-06

Niebezpieczeństwo

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.
Podczas kontaktu z paliwem nosić odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy

W trakcie podnoszenia kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami.

AS60.80-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych

AH46.20-N-0001-01H

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy

AH60.80-N-0003-01A

Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni

AH00.00-P-0015-01CW

Wymontowanie

1

Otwórz klapę serwisową.

2

Podnieś kabinę kierowcy.

3

Wymontuj dolną osłonę przeciwhałasową.

4

Zamontuj przyrząd do obracania na obudowie napędu rozrządu.

Śruba przyrządu do obracania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu

*BA01.60-N-1009-01B

Przyrząd do obracania koła zamachowego

*904589046300

5

Zdemontuj przewód zasysania paliwa (14) i przewód ciśnieniowy paliwa (15) z pompy podwójnej (1).

Wyciekające paliwo zbieraj do odpowiedniego pojemnika.

6

Zdemontuj przewód ciśnieniowy oleju (6) z pompy podwójnej (1).

Przytrzymaj króciec (5).
Zbierz wyciekający olej hydrauliczny do odpowiedniego pojemnika.
Zamknij otwory.

Zaślepka

*963589019100

7

Zdemontuj przewód ssania oleju (11) z pompy podwójnej (1).

Przytrzymaj króciec kątowy (10).
Zbierz wyciekający olej hydrauliczny do odpowiedniego pojemnika.
Zamknij otwory.

Zaślepka

*963589019100

8

Zdemontuj pompę podwójną (1) z obudowy napędu rozrządu.

9

Zdejmij podkładkę z nacięciem krzyżowym (3).

10

Zdejmij pierścień typu O (2).

11

Wykręć króciec (5) z pompy podwójnej (1).

Tylko w razie wymiany pompy podwójnej (1) lub króćca (5).

Zamknij otwór w pompie typu tandem (1).

Zaślepka

*963589019100

12

Zaznacz pozycję montażowa króćca kątowego (10) i wykręć króciec kątowy (10) z pompy podwójnej (1).

Tylko w razie wymiany pompy podwójnej (1) lub króćca kątowego (10).

Zamknij otwór w pompie podwójnej (1).

Zaślepka

*963589019100

Zamontowanie

13

Usuń zaślepki z pompy podwójnej (1).

Tylko w razie wymiany pompy podwójnej (1) lub króćca (5) ew. króćca kątowego (10).

14

Wkręć króciec (5) w pompie podwójnej (1).

Tylko w razie wymiany pompy podwójnej (1) lub króćca (5).

Wymień pierścień uszczelniający (4).

Króciec przewodu ciśnieniowego oleju do pompy wspomagania przekładni kierowniczej

*BA46.30-N-1005-01C

Zestaw narzędzi

*000589109900

15

Wkręć króciec kątowy (10) w pompę podwójną (1).

Tylko w razie wymiany pompy podwójnej (1) lub króćca kątowego (10).

Zwróć uwagę na położenie montażowe.
Wymień pierścień uszczelniający (7) i pierścień dociskowy (8).

Króciec kątowy przewodu ssania oleju do pompy wspomagania przekładni kierowniczej

*BA46.30-N-1002-01C

Zestaw narzędzi

*000589109900

16

Obracaj silnikiem za pomocą przyrządu do obracania, aż prowadnica podkładki z nacięciem krzyżowym (3) przy wale korbowym sprężarki ustawi się poziomo.

Przyrząd do obracania koła zamachowego

*904589046300

17

Nałóż podkładkę z nacięciem krzyżowym (3) na wał korbowy sprężarki i zabezpiecz smarem przed ześlizgnięciem

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

*BR00.45-Z-1051-06A

18

Zamontuj nowy pierścień typu O (2) do pompy podwójnej (1).

19

Obróć wał pompy podwójnej (1), aż prowadnica podkładki z nacięciem krzyżowym (3) ustawi się pionowo

20

Zamontuj pompę podwójną (1) do obudowy napędu rozrządu.

Śruba pompy podwójnej układu kierowniczego/układu paliwowego do obudowy napędu

*BA46.30-N-1001-01C

21

Wymontuj przyrząd do obracania z obudowy napędu rozrządu i zamontuj korek wziernika górnego martwego punktu na obudowie napędu rozrządu.

Śruba pokrywy wziernika górnego punktu martwego do obudowy napędu rozrządu

*BA01.60-N-1001-01B

22

Usuń wszystkie zaślepki.

23

Podłącz przewód ciśnieniowy oleju (6) do pompy podwójnej (1).

Przytrzymaj króciec (5).

Przewód ciśnieniowy oleju do króćca/ pompy wspomagania przekładni kierowniczej

*BA46.30-N-1006-01C

Zestaw narzędzi

*000589109900

24

Podłącz przewód ssania oleju (11) do pompy podwójnej (1).

Przytrzymaj króciec kątowy (10).

Przewód ssania oleju do pompy wspomagania przekładni kierowniczej

*BA46.30-N-1003-01C

Zestaw narzędzi

*000589109900

25

Zamontuj przewód zasysania paliwa (14) i przewód ciśnieniowy paliwa (15) do pompy podwójnej (1).

Wymień pierścienie uszczelniające (13).

Śruba wydrążona przewodu paliwowego do pompy paliwowej

*BA47.25-N-1002-01B

26

Odpowietrz układ paliwowy.

AP47.00-W-1720-01A

27

Opuść kabinę w położenie do jazdy.

Tylko w pojazdach z przekładnią kierowniczą 765.887/889/892 lub dwuobwodowego wspomaganego układu kierowniczego HEMA

28

Odpowietrz układ kierowniczy.


Przekładnia kierownicza 765.889/892

AR46.25-W-3300A

Przekładnia kierownicza 765.887 lub dwuobwodowy wspomagany układ kierowniczy HEMA

AR46.25-W-3300B

Przekładnia kierownicza 765.82

AR46.25-W-3300C

Przekładnia kierownicza 765.894
Dla pojazdów z tą przekładnią kierowniczą nie została utworzona żadna instrukcja.

29

Sprawdź pompę podwójną (1) pod kątem szczelności.

Kontrola wzrokowa

30

Zamontuj na dole osłonę przeciwhałasową.

Obudowa napędu rozrządu

Numer

Nazwa

Silnik 541.9, 542.9

BA01.60-N-1001-01B

Śruba pokrywy wziernika górnego punktu martwego do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

Obudowa napędu rozrządu

Numer

Nazwa

Silnik 541.9, 542.9

BA01.60-N-1009-01B

Śruba przyrządu do obracania koła zamachowego do obudowy napędu rozrządu

Nm

25

Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9, typ 930, 932, 934, 950, 952, 954 z silnikiem 542.9

BA46.30-N-1001-01C

Śruba pompy podwójnej układu kierowniczego/układu paliwowego do obudowy napędu

Nm

60

Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9, typ 930, 932, 934, 950, 952, 954 z silnikiem 542.9

BA46.30-N-1002-01C

Króciec kątowy przewodu ssania oleju do pompy wspomagania przekładni kierowniczej

Nm

80

Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9, typ 930, 932, 934, 950, 952, 954 z silnikiem 542.9

BA46.30-N-1003-01C

Przewód ssania oleju do pompy wspomagania przekładni kierowniczej

Nm

100

Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9, typ 930, 932, 934, 950, 952, 954 z silnikiem 542.9

BA46.30-N-1005-01C

Króciec przewodu ciśnieniowego oleju do pompy wspomagania przekładni kierowniczej

Nm

40

Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954 z silnikiem 541.9, typ 930, 932, 934, 950, 952, 954 z silnikiem 542.9

BA46.30-N-1006-01C

Przewód ciśnieniowy oleju do króćca/ pompy wspomagania przekładni kierowniczej

Nm

80

Przewody paliwowe

Numer

Nazwa

SILNIK 541.9, 542.9

BA47.25-N-1002-01B

Śruba wydrążona przewodu paliwowego do pompy paliwowej

M161,5

Nm

50

Demontaż i montaż podwójnej pompy układu kierowniczego/paliwowego
Demontaż i montaż podwójnej pompy układu kierowniczego/paliwowego
Demontaż i montaż podwójnej pompy układu kierowniczego/paliwowego

904 589 04 63 00

Przyrząd do obracania koła zamachowego

963 589 01 91 00

Zaślepka

000 589 10 99 00

Zestaw narzędzi

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1051-06A

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

A 000 989 81 51

Powiązane dokumenty