ar2610w0023b

Demontaż i montaż skrzyni biegów od góry

Typ ar · temat 26.10 · wersja 0300 · 2010-08-12

Dotyczy: SKRZYNIA BIEGÓW 715.370 /515 w TYPIE 930, 934 z KODEM (GE3) Mercedes PowerShift SKRZYNIA BIEGÓW 715.380 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (GE3) Mercedes PowerShift SKRZYNIA BIEGÓW 715.525 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (GE3) Mercedes PowerShift SKRZYNIA BIEGÓW 715.370 /515 w TYPIE 930, 934 z KODEM (GE7) Mercedes PowerShift 2 SKRZYNIA BIEGÓW 715.380 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (GE7) Mercedes PowerShift 2 SKRZYNIA BIEGÓW 715.525 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (GE7) Mercedes PowerShift 2 S

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 2 Podwozie › 26 Mechaniczna skrzynia biegów › 26.10 Skrzynia biegów kompletna — Seria 930 · Seria 932 · Seria 933 · Seria 934

EinPAS 17 Zespół przeniesienia napędu/ oś › 17.20 Skrzynia biegów › 17.20.80 Przekładnia kompletna — Seria 930 · Seria 932 · Seria 933 · Seria 934

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 715 370, 715 380, 715 5**, 715 515, 715 525

AR26.10-W-0023B

Demontaż i montaż skrzyni biegów od góry

20.7.10

SKRZYNIA BIEGÓW 715.370 /515 w TYPIE 930, 934 z KODEM (GE3) Mercedes PowerShift

SKRZYNIA BIEGÓW 715.380 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (GE3) Mercedes PowerShift

SKRZYNIA BIEGÓW 715.525 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (GE3) Mercedes PowerShift

SKRZYNIA BIEGÓW 715.370 /515 w TYPIE 930, 934 z KODEM (GE7) Mercedes PowerShift 2

SKRZYNIA BIEGÓW 715.380 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (GE7) Mercedes PowerShift 2

SKRZYNIA BIEGÓW 715.525 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (GE7) Mercedes PowerShift 2

SKRZYNIA BIEGÓW 715.5 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (GS7) układ sterowania pracą skrzyni biegów II

Demontaż i montaż skrzyni biegów od góry

W26.10-1020-09

Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem (GS7) układ sterowania pracą skrzyni biegów II

1 Złącza centralnej instalacji elektrycznej

2 Śruba

3 Siłownik wspomagania sprzęgła


6.1 Trzpień mocujący

A Położenie montażowe (trzpienia napinającego (6.1))


4 Dźwignia wyciskowa

5 Opaska

6 Wysprzęgnik

Demontaż i montaż skrzyni biegów od góry

W26.10-1086-09

Przedstawiono na przykładzie pojazdu z kodem (GS7) układ sterowania pracą skrzyni biegów II

3 Siłownik wspomagania sprzęgła

7 Elektryczne złącze

8 Przewód sprężonego powietrza

9 Przewód zasysający

10 Elektryczne złącze

11 Przewody płynu chłodzącego

12 Złącze przewodu chłodnicy oleju


20 Śruba wydrążona

21 Złącze (dla przewodu sprężonego powietrza)

22 Opaska

23 Przewód hydrauliczny sztywny

24 Nakrętka złączkowa

B2 Czujnik położenia sprzęgła


13 Przewody chłodnicy oleju

14 Przewód sprężarki

15 Króciec łączący

16 Przewód sprężarki

17 Wspornik

18 Wiązka przewodów elektrycznych akumulatora

19 Przewód sprężonego powietrza

Wskazówki odnośnie zmian

8.7.10

Dodany moment dokręcenia

Czynność 21

*BA49.10-N-1001-01J

Wymontowanie, zamontowanie

Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy

W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Przechyl kabinę kierowcy.

Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy

AH60.80-N-0003-01A

2

Wymontuj osłony przeciwhałasowe z prawej i z lewej strony na górze.

3

Wymontuj filtr powietrza.

Tylko w pojazdach z kodem (M62) filtr krążkowy pod kabiną kierowcy z zasysaniem powietrza z tyłu.

4

Wymontuj osłonę nad skrzynią biegów.

5

Usuń ciśnienie z obwodu 4 instalacji sprężonego powietrza.

Poluzuj nakrętkę złączkową (24) o ok. 2 obroty przy siłowniku wspomagania sprzęgła (3) lub nastawniku sprzęgła przytrzymując śrubę wydrążoną (20).

6

Wymontuj przewody hamulcowe z jarzma mocującego i odłóż na bok.

Tylko w przypadku typu 934.

7

Wymontuj jarzmo mocujące z ramy i odłóż na bok z podłączonymi przewodami.

Tylko w przypadku typu 934.

8

Zdemontuj wspornik kabiny kierowcy z tyłu z ramy.

Tylko w pojazdach z kodem (F04) kabina kierowcy L (wydłużona) lub
z kodem (F15) kabina kierowcy MEGASPACE.

*BA60.80-N-1016-01B

9

Zdemontuj adapter lub złącza przy przystawce odbioru mocy.

10

Odłącz wał napędowy i umocuj do ramy.

*BA41.10-N-1002-01F

11

Wymontuj retarder.

Tylko w pojazdach z retarderem.

Pojazdy z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115

AR43.30-W-0002A

Pojazdy z kodem (BA1) zoptymalizowany pod względem wydajności retarder Voith

AR43.30-W-0002HV

12

Odłącz przewody płynu chłodzącego (11) od retardera i zdemontuj z mocowań przy skrzyni biegów.

Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115 lub
z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy.

13

Wymontuj wiązkę przewodów elektrycznych akumulatora (18) ze skrzyni biegów i odłóż na bok.

14

Zdemontuj przewód sprężonego powietrza (19) z siłownika wspomagania sprzęgła (3) wzgl. nastawnika sprzęgła i opaski (22) i odłóż na bok.

*BA25.20-N-1010-01J

15

Zdemontuj złącze (21) dla przewodu sprężonego powietrza z siłownika wspomagania sprzęgła (3).

Tylko w pojazdach bez kodu (GE2) układ elektronicznego sterowania napędem II lub bez kodu (GE3) Mercedes PowerShift lub bez kodu (GE7) Mercedes PowerShift 2.

Montaż: Wymień pierścienie typu O śruby wydrążonej (20).

*BA25.20-N-1003-01J

16

Rozłącz elektryczne złącze wtykowe od czujnika położenia sprzęgła (B2).

Tylko w pojazdach bez kodu (GE2) układ elektronicznego sterowania napędem II lub bez kodu (GE3) Mercedes PowerShift lub bez kodu (GE7) Mercedes PowerShift 2.

17.1

Zdemontuj siłownik wspomagania sprzęgła (3) i odłóż na bok.

Pojazdy bez kodu (GE2) układ elektronicznego sterowania napędem II lub bez kodu (GE3) Mercedes PowerShift lub bez kodu (GE7) Mercedes PowerShift 2

Nie odłączaj przewodu układu hydraulicznego (23).

*BA25.20-N-1001-01J

Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas czynności przy nastawniku sprzęgła pod ciśnieniem.

W przypadku demontażu nastawnika sprzęgła wyjmuj zawsze kluczyk ze stacyjki i otwórz śrubę odpowietrzającą.

AS25.00-Z-0001-01A

17.2

Wymontuj nastawnik sprzęgła.

Pojazdy z kodem (GE2) układ elektronicznego sterowania napędem II lub
z kodem (GE3) Mercedes PowerShift lub
z kodem (GE7) Mercedes PowerShift 2

AR25.20-W-3000A

18

Zdemontuj przewody chłodnicy oleju (13) ze skrzyni biegów i podwiąż przy podłużnicy ramy.

Zbieraj wyciekający olej.

Zamknij złącza przewodów chłodnicy oleju (12) odpowiednimi zaślepkami.

19

Odłącz przewód sprężarki (14) przy elemencie łączącym (15) i wymontuj z mocowań.

Przy odłączaniu nakrętki złączkowej przytrzymaj element łączący (15).

Przymocuj przewód sprężarki (14) do podłużnicy ramy.

20

Odłącz złącza centralnej instalacji elektrycznej (1) od skrzyni biegów.

21

Poluzuj opaskę (5) i zsuń do dołu.

Montaż: Oczyść powierzchnie styku i sprawdź opaskę (5) pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień opaskę (5).

*BA49.10-N-1001-01J

22

Odłącz elektryczne złącze (10) od modułu sterującego układu sterowania pracą skrzyni biegów (GS).

23

Wykręć śruby (2) z lewego i prawego ramienia nośnego.

Skrzynia biegów 715.370/380/515/525

*BA26.10-N-1003-01KL

Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/

520/540

*BA26.10-N-1003-01C

24

Unieś skrzynię biegów o ok. 30 mm i włóż po obu stronach kliny drewniane między ramę a kolektory wydechowe.

25

Wykręć śruby na obwodzie skrzyni biegów i wyjmij skrzynię biegów.

Montaż: Podczas montażu skrzyni biegów rolki przy dźwigni wyciskowej (4), przy tylnym kołnierzu wyprzęgnika (6) muszą wejść w rowek prowadzący wyprzęgnika (6), aby funkcja mogła działać.

Montaż: Obróć wysprzęgnik (6), w takim stopniu, by trzpień napinający (6.1) ustawił się w położeniu montażowym (A).

Skrzynia biegów 715.370/380/515/525

*BA26.10-N-1001-01KL

Skrzynia biegów 715.500/507/510/513/

520/540

*BA26.10-N-1001-01C

26

Montaż w odwrotnej kolejności.

27

Sprawdź i w razie potrzeby skoryguj poziom oleju w skrzyni biegów.

Pojazdy bez kodu (G02), przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)

AR26.00-W-0100A

Pojazdy z kodem (G02), przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem rozłączanym (WSK)

AR26.00-W-0100G

28

Wprowadź dane do modułu sterującego pracą skrzyni biegów (GS).

AR54.21-W-0009A

Siłownik wspomagania sprzęgła

Numer

Nazwa

Typ
930, 932,
933, 934

BA25.20-N-1001-01J

Śruba siłownika wspomagania sprzęgła do obudowy skrzyni biegów

Nm

50

BA25.20-N-1003-01J

Śruba wydrążona (przewód ciśnieniowy powietrza) do siłownika wspomagania sprzęgła

Nm

40

BA25.20-N-1010-01J

Nakrętka złączkowa (przewód ciśnieniowy powietrza) do siłownika wspomagania sprzęgła

Nm

40

Mechaniczna skrzynia biegów, całość

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów 715.500/
507/510/
513/517/
520/527/
540/561/
567/568

BA26.10-N-1001-01C

Skrzynia biegów do obudowy koła zamachowego

Nm

50

BA26.10-N-1003-01C

Ramię nośne do ramy

Nm

330

Mechaniczna skrzynia biegów, całość

Numer

Nazwa

Skrzynia biegów
715.370/380

Skrzynia biegów 715.515/525

BA26.10-N-1001-01KL

Skrzynia biegów do silnika

Nm

50

50

BA26.10-N-1003-01KL

Ramię nośne do ramy

Nm

330

330

Wał napędowy

Numer

Nazwa

Typ
930, 932, 933, 934

BA41.10-N-1002-01F

Śruba / nakrętka wału napędowego do połączenia kołnierzowego

M10

Nm

60

M12

Nm

100

M14

Nm

160

M16

Nm

200

Układ wydechowy

Numer

Nazwa

Silnik
541.9, 542.9

BA49.10-N-1001-01J

Śruby opaski rury wydechowej do króćca klapowego hamulca silnikowego

Nm

50

Łożyskowanie kabiny kierowcy

Numer

Nazwa

Zabudowa
943.899 w typie 930, 932, 933, 934 z kodem FL2 lub FL4

BA60.80-N-1016-01B

Śruba tylnych wsporników kabiny kierowcy
do ramy pojazdu

Nm

225

Powiązane dokumenty