Getriebe nach oben aus-, einbauen

AR26.10-W-0023B

Getriebe nach oben aus-, einbauen

20.7.10

8.7.10

Anziehdrehmoment hinzugefügt.

Arbeitsschritt 21

*BA49.10-N-1001-01J

 

Aus-, Einbauen



Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern

AH00.00-N-0001-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

AH60.80-N-0003-01A

2

Geräuschkapselung oben rechts und links ausbauen

3

Luftfilter ausbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Code (M62) Rundfilter unter Fahrerhaus mit Luftansaugung hinten.

4

Abdeckung über dem Getriebe ausbauen

5

Kreis 4 der Druckluftanlage drucklos machen

 Überwurfmutter (24) am Kupplungsverstärker (3) bzw. am Kupplungssteller ca. 2 Umdrehungen lösen, dabei die Hohlschraube (20) gegenhalten.

6

Bremsleitungen am Haltebügel abbauen und zur Seite legen

 Nur bei Typ 934.

7

Haltebügel am Rahmen abbauen und mit den angeschlossenen elektrischen Leitungen zur Seite legen

 Nur bei Typ 934.

8

Fahrerhausträger hinten am Rahmen abbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Code (F04) Fahrerhaus L (lang) oder
mit Code (F15) Fahrerhaus MEGASPACE.



*BA60.80-N-1016-01B

9

Adaption oder Anschlüsse am Nebenantrieb abbauen

10

Gelenkwelle abbauen und am Rahmen befestigen



*BA41.10-N-1002-01F

11

Retarder ausbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Retarder.

Fahrzeuge mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115

AR43.30-W-0002A

Fahrzeuge mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder

AR43.30-W-0002HV

12

Kühlmittelleitungen (11) vom Retarder und an den Halterungen am Getriebe abbauen

 Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115 oder
mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder.

13

Elektrischen Leitungssatz Batterie (18) am Getriebe abbauen und zur Seite legen

14

Druckluftleitung (19) am Kupplungsverstärker (3) bzw. am Kupplungssteller und an der Schelle (22) abbauen und zur Seite legen



*BA25.20-N-1010-01J

15

Anschlussstück (21) für Druckluftleitung am Kupplungsverstärker (3) abbauen

 Nur bei Fahrzeugen ohne Code (GE2) Elektronische Antriebssteuerung II oder ohne Code (GE3) Mercedes PowerShift oder ohne Code (GE7) Mercedes PowerShift 2.

 Einbau: O-Ringe an der Hohlschraube (20) erneuern.



*BA25.20-N-1003-01J

16

Elektrische Steckverbindung vom Kupplungswegsensor (B2) trennen

 Nur bei Fahrzeugen ohne Code (GE2) Elektronische Antriebssteuerung II oder ohne Code (GE3) Mercedes PowerShift oder ohne Code (GE7) Mercedes PowerShift 2.

17.1

Kupplungsverstärker (3) abbauen und zur Seite legen

Fahrzeuge ohne Code (GE2) Elektronische Antriebssteuerung II oder ohne Code (GE3) Mercedes PowerShift oder ohne Code (GE7) Mercedes PowerShift 2.

 Hydraulikleitung (23) nicht lösen.



*BA25.20-N-1001-01J

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen von Körperteilen bei Arbeiten an unter Druck stehendem Kupplungssteller

Beim Ausbau des Kupplungsstellers immer den Zündschlüssel abziehen und die Entlüftungsschraube öffnen.

AS25.00-Z-0001-01A

17.2

Kupplungssteller ausbauen

Fahrzeuge mit Code (GE2) Elektronische Antriebssteuerung II oder
mit Code (GE3) Mercedes PowerShift oder
mit Code (GE7) Mercedes PowerShift 2.

AR25.20-W-3000A

18

Ölkühlerleitungen (13) am Getriebe abbauen und am Rahmenlängsträger befestigen

 Auslaufendes Öl auffangen.

Anschlüsse der Ölkühlerleitungen (12) mit geeigneten Stopfen verschließen.

19

Verdichterleitung (14) am Verbindungsstutzen (15) lösen und an den Halterungen abbauen

 Beim Lösen der Überwurfmutter am Verbindungsstutzen (15) gegenhalten.

Verdichterleitung (14) am Rahmenlängsträger befestigen.

20

Steckverbindungen Zentralelektrik (1) am Getriebe trennen

21

Schelle (5) lösen und nach unten schieben

 Einbau: Dichtflächen reinigen und Schelle (5) prüfen, ggf. bei Beschädigung Schelle (5) erneuern.

*BA49.10-N-1001-01J

22

Elektrische Steckverbindung (10) am Steuergerät Gangsteuerung (GS) trennen

23

Schrauben (2) am linken und rechten Tragarm herausschrauben

 Getriebe 715.370/380/515/525

*BA26.10-N-1003-01KL

 Getriebe 715.500/507/510/513/

520/540

*BA26.10-N-1003-01C

24

Getriebe ca. 30 mm anheben und zwischen Rahmen und Abgaskrümmer auf beiden Seiten einen Holzkeil unterlegen

25

Schrauben am Umfang des Getriebes herausschrauben und Getriebe herausheben

 Einbau: Beim Einbauen des Getriebes müssen die Rollen am Ausrückhebel (4), am hinteren Flansch des Ausrückers (6) vorbei, in die Führungsnut des Ausrückers (6) einspuren, damit die Funktion gewährleistet ist.

 Einbau: Ausrücker (6) drehen, bis der Spannstift (6.1) in Einbaustellung (A) steht.

 Getriebe 715.370/380/515/525

*BA26.10-N-1001-01KL

Getriebe 715.500/507/510/513/

520/540

*BA26.10-N-1001-01C

26

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

27

Getriebeölstand prüfen, ggf. richtig stellen

Fahrzeuge ohne Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

AR26.00-W-0100A

Fahrzeuge mit Code (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)

AR26.00-W-0100G

28

Steuergerät Gangsteuerung (GS) einlernen

AR54.21-W-0009A

Nummer

Benennung

Typ
930, 932,
933, 934

BA25.20-N-1001-01J

Schraube Kupplungsverstärker an Getriebegehäuse

Nm

50

BA25.20-N-1003-01J

Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

BA25.20-N-1010-01J

Überwurfmutter (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

Nummer

Benennung

Getriebe 715.500/
507/510/
513/517/
520/527/
540/561/
567/568

BA26.10-N-1001-01C

Getriebe an Schwungradgehäuse

Nm

50

BA26.10-N-1003-01C

Tragarm an Rahmen

Nm

330

Nummer

Benennung

Getriebe
715.370/380

Getriebe 715.515/525

BA26.10-N-1001-01KL

Getriebe an Motor

Nm

50

50

BA26.10-N-1003-01KL

Tragarm an Rahmen

Nm

330

330

Nummer

Benennung

Typ
930, 932, 933, 934

BA41.10-N-1002-01F

Schraube/Mutter Gelenkwelle an Flanschverbindung

M10

Nm

60

M12

Nm

100

M14

Nm

160

M16

Nm

200

Nummer

Benennung

Motor
541.9, 542.9

BA49.10-N-1001-01J

Schraube Schelle Auspuffrohr an Motorbremsklappenstutzen

Nm

50

Nummer

Benennung

Aufbau
943.899 im Typ 930, 932, 933, 934 mit Code FL2 oder FL4

BA60.80-N-1016-01B

Schraube hinterer Fahrerhausträger
an Fahrzeugrahmen

Nm

225