AR26.10-W-0023B | トランスミッションの上方への脱着 | 20.7.10 |
トランスミッション 715.370 /515 モデル 930、934 メルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備
トランスミッション 715.380 モデル 930、932、933、934 メルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備
トランスミッション 715.525 モデル 930、932、934 メルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 装備
トランスミッション 715.370 /515 モデル 930、934 メルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備
トランスミッション 715.380 モデル 930、932、933、934 メルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備
トランスミッション 715.525 モデル 930、932、934 メルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 装備
トランスミッション 715.5 モデル 930、932、933、934 ギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備
W26.10-1020-09
図はギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備車
1 メイン·エレクトリック·コネクタ
2 ボルト
3 クラッチ·ブースタ
6.1 テンション·ピン
A 取付け位置 (ロール·ピン (6.1))
4 レリーズ·レバー
5 区ランプ
6 クラッチ·オペレータ
W26.10-1086-09
図はギヤ·コントロール II (コード GS7) 装備車
3 クラッチ·ブースタ
7 電気コネクタ
8 エア·ライン
9 エア·インテーク·パイプ
10 電気コネクタ
11 クーラント·ライン
12 オイル·クーラ·ライン·コネクタ
20 ホロウ·ボルト
21 アダプタ (プレッシャ·エア·ライン用)
22 区ランプ
23 ハイドロリック·ライン
24 ユニオン·ナット
B2 クラッチ·ストローク·センサ
13 オイル·クーラ·ライン
14 エアコン·コンプレッサ·ライン
15 コネクティング·ピース
16 エアコン·コンプレッサ·ライン
17 ホルダ
18 バッテリ·ケーブル·ハーネス
19 エア·ライン
変更事項
| 脱着 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
危険! | ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。 | ドライバ·キャビンのチルト中は、チルト範囲に人が立ち入ってはいけません。 ドライバ·キャビンは常に最終停止位置までチルトさせ、セ一フティ一·バ一でロックします。 | |
1 | ドライバ·キャビンをチルトします。 | ||
| ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項 | ||
2 | 左右アッパ·ノイズ·カプセルを取り外します。 | ||
3 | エア·クリーナを取り外します。 | ドライバ·キャビン下の筒状フィルタおよびリヤ·エア·インテーク (コード M62) 装備車のみ | |
4 | トランスミッションのカバーを取り外します。 | ||
5 | プレッシャ·エア·システムの回路 4 を無圧状態にします。 | クラッチ·ブースタ (3) またはクラッチ·アクチュエータのユニオン·ナット (24) を 2 回転ゆるめます。その際、ホロウ·ボルト (20) を保持します。 | |
6 | ブレーキ·ラインをブラケットから取り外し、脇へ置きます。 | モデル 934 の場合のみ。 | |
7 | ブラケットをフレームから取り外し、接続されている電気ケーブルとともに脇へ置きます。 | モデル 934 の場合のみ。 | |
8 | フレームのドライバ·キャビン·サポート後部を取り外します。 | ドライバ·キャビン L (ロング) (コード F04) | |
| |||
9 | PTO からアダプタまたはケーブルを取り外します。 | ||
10 | プロペラシャフトを取り外し、フレームに固定します。 | | |
11 | リターダを取り外します。 | リターダ装備車の場合のみ。 | |
Voith セカンダリ·リターダ R 115 (コード BA9) 装備車 | |||
出力最適化 Voith 社リターダ (コード BA1) 装備車 | |||
12 | リターダとトランスミッション·マウントからクーラント·ライン(11) を取り外します。 | Voith セカンダリ·リターダ R 115 | |
13 | トランスミッションからバッテリ·ケーブル·ハーネス (18) を取り外し、脇へ寄せます。 | ||
14 | クラッチ·ブースタ (3) またはクラッチ·アクチュエータとクランプ (22) からプレッシャ·エア·ライン (19) を取り外し、脇へ置きます。 | | |
15 | クラッチ·ブースタ (3) からプレッシャ·エア·ライン用アダプタ (21) を取り外します。 | エレクトロニック·ドライブ·コントロール II (コード GE2) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 非装備車の場合のみ | |
取付け: ホロウ·ボルト (20) の O リングを新品と交換します。 | |||
| |||
16 | クラッチ·ストローク·センサ (B2) のコネクタを外します。 | エレクトロニック·ドライブ·コントロール II (コード GE2) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 非装備車の場合のみ | |
17.1 | クラッチ·ブースタ(3) を取り外し、脇へ置きます。 | エレクトロニック· ドライブ·コントロール II (コード GE2) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト (コード GE3) 非装備車またはメルセデス·パワー·シフト 2 (コード GE7) 非装備車 | |
ハイドロリック·ライン (23) はゆるめません。 | |||
| |||
危険! | クラッチ·アクチュエータに圧力がかかった状態で作業を行うと、身体を挟み込まれたり、押しつぶされたりして、負傷する危険があります。 | クラッチ·アクチュエータを取り外す際には、必ずイグニション·キーを引き抜き、ブリーダ·プラグを開きます。 | |
17.2 | クラッチ·アクチュエータを取り外します。 | エレクトロニック· ドライブ·コントロール II (コード GE2) 装備車または | |
18 | オイル·クーラ·ライン (13) をトランスミッションから取り外し、フレーム·サイド·メンバに固定します。 | 流出するオイルを容器に受けます。 オイル·クーラ·ライン (12) の接続口を適切なストッパで塞ぎます。 | |
19 | アダプタ (15) からエアコン·コンプレッサ·ライン (14) を外して、マウントから外します。 | ユニオン·ナットを外す際コネクティング·ピース (15) を支持します。 コンプレッサ·ライン (14) をフレーム·サイド·メンバに固定します。 | |
20 | メイン·エレクトリック·コネクタ (1) をトランスミッションから外します。 | ||
21 | クランプ (5) をゆるめ、下方へずらします。 | 取付け: 接合面を清掃し、クランプ (5) を点検します。損傷している場合、必要に応じてクランプ (5) を新品と交換します。 | |
22 | ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の電気コネクタ (10) を外します。 | ||
23 | ボルト (2) を左右のサポート·アームから取り外します。 | トランスミッション 715.370/380/515/525 | |
トランスミッション 715.500/507/510/513/ 520/540 | |||
24 | トランスミッションを約 30 mm リフト·アップし、フレームとエグゾースト·マニホールドの間の両側にウッド·ウェッジを挿入します。 | ||
25 | トランスミッション周辺のボルトを外し、トランスミッションを取り外します。 | 取付け: トランスミッションを取り付ける際、正常に機能するように、レリーズ·レバー (4) のロールをクラッチ·オペレータ (6) の後ろのフランジからクラッチ·オペレータ (6) のガイド·スロットにかみ合わせます。 | |
取付け:テンション·ピン (6.1) が取付け位置 (A) に来るように、クラッチ·レリーズ (6) を回します。 | |||
トランスミッション 715.370/380/515/525 | |||
トランスミッション 715.500/507/510/513/ 520/540 | |||
26 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
27 | トランスミッション·オイル·レベルを点検し、必要に応じて補充します。 | トルク·コンバータ·シフト·クラッチ (WSK) (コード G02) 非装備車 | |
トルク·コンバータ·シフト·クラッチ(WSK) (コード G02) 装備車 | |||
28 | ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の認識作業 (ティーチ·イン作業) を行います。 |
クラッチ·ブースタ
番号 | 名称 | モデル | |
BA25.20-N-1001-01J | トランスミッション·ハウジングにクラッチ·ブースタを取り付けるボルト | Nm | 50 |
BA25.20-N-1003-01J | クラッチ·ブースタのホロウ·ボルト (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
BA25.20-N-1010-01J | クラッチ·ブースタに取り付けるユニオン·ナット (プレッシャ·エア·ライン) | Nm | 40 |
マニュアル·トランスミッション全体
番号 | 名称 | トランスミッション 715.500/ | |
BA26.10-N-1001-01C | フライホイール·ハウジングに取り付けるトランスミッション | Nm | 50 |
BA26.10-N-1003-01C | フレームのサポート·アーム | Nm | 330 |
マニュアル·トランスミッション全体
番号 | 名称 | トランスミッション | トランスミッション 715.515/525 | ||
BA26.10-N-1001-01KL | エンジンに取り付けるトランスミッション | Nm | 50 | 50 | |
BA26.10-N-1003-01KL | フレームのサポート·アーム | Nm | 330 | 330 | |
プロペラシャフト
番号 | 名称 | モデル | ||
BA41.10-N-1002-01F | プロペラシャフトをコネクティング·フランジに取り付けるボルト/ナット | M10 | Nm | 60 |
M12 | Nm | 100 | ||
M14 | Nm | 160 | ||
M16 | Nm | 200 | ||
エグゾースト·システム
ドライバ·キャビン·マウント
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah6080n000301a ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項
- ar2520w3000a クラッチ·アクチュエータの脱着
- ar2600w0100a トランスミッションオイル·レベルの点検、補充
- ar2600w0100g トランスミッションオイル·レベルの点検、補充
- ar4330w0002a リターダの脱着
- ar4330w0002hv リターダの脱着
- ar5421w0009a ギヤ·コントロール·ユニット (GS) の認識作業 (ティーチ·イン作業) を行います。
- as2500z000101a クラッチ·アクチュエータに圧力がかかった状態で作業を行うと、身体を挟み込まれたり、押しつぶされたりして、負傷する危険があります。
- as6080z000101a ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。