AR20.00-W-1142J | Spuszczanie i napełnianie układu płynem chłodzącym | 13.12.11 |
SILNIK 900.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 975, 976
SILNIK 902.9 w TYPIE 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
SILNIK 902.9 w TYPIE 957 oprócz KODU (MS8) silnik na gaz ziemny
SILNIK 902.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976
SILNIK 924.9 w TYPIE 958.0, 970, 972, 974, 975, 976
SILNIK 925.9 w TYPIE 970, 972, 974
SILNIK 926.9 w TYPIE 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2
SILNIK 926.9 w TYPIE 958.0
W20.00-1009-11
Przedstawiono na przykładzie typu 950
1 Korek
W20.00-1019-01
2 Śruba spustowa
3 Króciec spustowy
4 Śruba spustowa
W20.00-1018-01
W20.00-1005-01
5 Elastyczne przewody płynu chłodzącego retardera (tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115)
6 Korek spustowy wymiennika ciepła
(tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy)
W20.00-1017-01
Wskazówki dotyczące zmian
6.7.11 | Zmieniono wartość: Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy | Silnik 900.9 Silnik 902.9 Silnik 924.9 Silnik 925.9 |
Spuszczanie | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
2 | Odkręć korek (1). | ||
3 | Ustaw pokrętło temperatury na maksymalne grzanie i włącz zapłon. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
4 | Przechyl kabinę kierowcy. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
5 | Spuść płyn chłodzący z chłodnicy. | W tym celu załóż elastyczny przewód spustowy na króciec spustowy (3) i otwórz korek spustowy (2). Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |
6 | Spuść płyn chłodzący ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Poluzuj korek spustu (4). Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |
7 | Odłącz oba elastyczne przewody płynu chłodzącego retardera (5). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115. | |
Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |||
8 | Wykręć korek spustowy wymiennika ciepła (6) i spuść płyn chłodzący. | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. | |
Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. | |||
9 | Wyłącz zapłon. | ||
Napełnianie | |||
10 | Podłącz oba elastyczne przewody płynu chłodzącego retardera (5). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115. | |
Sprawdź stan elastycznych przewodów płynu chłodzącego i opasek, w razie uszkodzenia wymień. | |||
11 | Zakręć korek spustowy wymiennika ciepła (6). | Tylko w przypadku pojazdów z kodem (BA1) retarder Voith o zoptymalizowanej mocy. | |
| |||
Nowy pierścień uszczelniający lekko posmaruj. | |||
12 | Dokręć korek spustowy (4) przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Wymień pierścień uszczelniający. | |
| |||
13 | Dokręć korek spustowy (2) do chłodnicy i zdejmij elastyczny przewód spustowy. | | |
14 | Sprawdź płyn chłodzący pod kątem zabrudzeń. | W przypadku mocnego zabrudzenia należy zasadniczo wymieniać płyn chłodzący, ew.: | |
Odłuszczanie i odwapnianie układu chłodzenia | |||
15 | Sprawdź płyn chłodzący ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu. | W przypadku zbyt niskiej zawartości środka zapobiegającego zamarzaniu skoryguj jego stężenie lub wymień płyn chłodzący. | |
| |||
16 | Wlej płyn chłodzący. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
17 | Uruchom silnik, odpowietrz układ chłodzenia i ogrzewania. | Silnik powinien przez ok. 5 min pracować ze zmienną prędkością obrotową. Dolewaj na bieżąco płynu chłodzącego do poziomu dolnej krawędzi króćca wlewowego. | |
18 | Wyłącz silnik. | ||
19 | Dokręć korek (1). | ||
20 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | Kontrola wzrokowa | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
21 | Przechyl kabinę kierowcy do tyłu. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
22 | Zamknij pokrywę serwisową. |
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu, pokrywa zamykająca
Numer | Nazwa | Silnik 900.9, 902.9, 904.9, 906.9 | Silnik 924.9, 925.9, 926.9 | ||
BA01.40-N-1004-01C | Korek spustowy płynu chłodzącego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Nm | 30 | 30 | |
Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | |
BA20.20-N-1001-01D | Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy | Nm | 4 | 4 | 4 |
Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | |
BA20.20-N-1001-01D | Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy | Nm | 4 | 4 |
Retarder
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA43.30-N-1015-01E | Korek spustowy płynu chłodzącego do wymiennika ciepła | Nm | 25 | |
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 900.9 w typie 375.1, 970, 972, 975, 976 | Silnik 902.9, w typie 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 | Silnik 902.9 w typie 375.3, 950, 952, 953, 954 bez kodu BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 19 | 23 | 22 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 9,5 | 11,5 | 11 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 10,5 | 13,0 | 12,0 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 902.9 w typie 950, 952, 953, 954 z kodem BA1 | Silnik 902.9, 906.9 | Silnik 924.9 w typie 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 37,0 | 48 | 19 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 18,5 | 24 | 9,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 20,5 | 26,5 | 10,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | – | |||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 925.9 w typie 970, 972, 974 | Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 bez kodu BA1 lub BA9 | Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 z kodem BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 23,0 | 22 | 37 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 11,5 | 11 | 18,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 13,0 | 12,0 | 20,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 926.9 w typie 950, 952, 953, 954, 958.2 | Silnik 926.9 w typie 957 | Silnik 926.9 w typie 958.0 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 40 | 48 | 23 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 20 | 24 | 11 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 22 | 26,5 | 12 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | – | – | ||||
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1062-06A | Smar Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar2000w1030j Odtłuszczanie i odwapnianie układu chłodzenia
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy