AR20.00-W-1142J | Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny | 13.12.11 |
MOTOR 900.9 v TYPU 375.1, 970, 972, 975, 976
MOTOR 902.9 v TYPU 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
MOTOR 902.9 v TYPU 957 kromě KÓDU (MS8) motor na zemní plyn
MOTOR 902.9 v TYPU 375.1, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 924.9 v TYPU 958.0, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 925.9 v TYPU 970, 972, 974
MOTOR 926.9 v TYPU 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2
MOTOR 926.9 v TYPU 958.0
W20.00-1009-11
Znázorněno u typu 950
1 Uzavírací víko
W20.00-1019-01
2 Výpustný šroub
3 Výpustné hrdlo
4 Výpustný šroub
W20.00-1018-01
W20.00-1005-01
5 Hadice chladicí kapaliny retardéru
(Pouze u vozidel s kódem (BA9) sekundární retardér Voith R 115)
6 Odvzdušňovací šroub výměníku tepla
(pouze u vozidel s kódem (BA1) výkonově optimalizovaný retardér Voith)
W20.00-1017-01
Odkazy na změny
6.7.11 | Hodnota změněna: Výpustný šroub chladicí kapaliny na chladiči | Motor 900.9 Motor 902.9 Motor 924.9 Motor 925.9 |
Vypuštění | |||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Chladicí systém otevírat pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Víčko pomalu povolovat a odpustit přetlak. Chladicí kapalinu nenalévat do nádobek pro nápoje. Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
| Upozornění pro chladicí kapalinu | ||
1 | Otevřít víko pro údržbu | ||
2 | Odšroubovat uzavírací víko (1) | ||
3 | Nastavit regulační kolečko teploty topení na maximální topný výkon a zapnout zapalování | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu přivřením a přiskřípnutím při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
4 | Sklopit kabinu řidiče | ||
| Upozornění ke sklápění kabiny řidiče | ||
5 | Vypustit chladicí kapalinu u chladiče | Za tím účelem nasadit výpustnou hadici na výpustné hrdlo (3) a povolit výpustný šroub (2). Zachytit chladicí kapalinu do čisté nádoby. | |
6 | Vypustit chladicí kapalinu u bloku válců | Povolit výpustný šroub (4) Zachytit chladicí kapalinu do čisté nádoby. | |
7 | Demontovat obě hadice chladicí kapaliny retardéru (5) | Pouze u vozidel s kódem (BA9) sekundární retardér Voith R 115. | |
Zachytit chladicí kapalinu do čisté nádoby. | |||
8 | Odvzdušňovací šroub výměníku tepla (6) vyšroubovat a vypustit chladicí kapalinu | Pouze u vozidel s kódem (BA1) výkonově optimalizovaný retardér Voith. | |
Zachytit chladicí kapalinu do čisté nádoby. | |||
9 | Vypnout zapalování | ||
Doplnění | |||
10 | Namontovat obě hadice chladicí kapaliny retardéru (5) | Pouze u vozidel s kódem (BA9) sekundární retardér Voith R 115. | |
Zkontrolovat poškození hadic chladicí kapaliny a hadicových spon, popř. vyměnit za nové. | |||
11 | Odvzdušňovací šroub výměníku tepla (6) přišroubovat | Pouze u vozidel s kódem (BA1) výkonově optimalizovaný retardér Voith. | |
| |||
Nový těsnicí kroužek lehce potřít tukem. | |||
12 | Výpustný šroub (4) našroubovat na blok motoru | Vyměnit těsnicí kroužek. | |
| |||
13 | Našroubovat výpustný šroub (2) na chladič a sejmout výpustnou hadici | | |
14 | Zkontrolovat znečištění chladicí kapaliny | Při značném znečištění musí být chladicí kapalina celkově vyměněna, popřípadě.: | |
Chladicí soustavu odmastit a odvápnit. | |||
15 | Zkontrolovat chladicí kapalinu analyzátorem protimrazové ochrany | Při nedostatku protimrazové ochrany doplnit její podíl nebo vyměnit chladicí kapalinu za novou. | |
| |||
16 | Doplnit chladicí kapalinu | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
17 | Spustit motor, odvzdušnit chladicí a topnou soustavu | Nechat motor v chodu cca 5 minutu při střídavých otáčkách. Chladicí kapalinu běžně doplňovat až po spodní okraj plnicí hrdla. | |
18 | Vypnout motor | ||
19 | Našroubovat víko (1) | ||
20 | Zkontrolovat těsnost chladicího systému | Vizuální kontrola. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu přivřením a přiskřípnutím při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
21 | Sklopit kabinu řidiče zpět | ||
| Upozornění ke sklápění kabiny řidiče | ||
22 | Zavřít víko pro údržbu |
Blok válců, víko rozvodů, víko
Číslo | Název | Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9 | Motor 924.9, 925.9, 926.9 | ||
BA01.40-N-1004-01C | Výpustný šroub chladicí kapaliny u bloku válců | Nm | 30 | 30 | |
Chladič, hadice chladicí kapaliny
Číslo | Název | Motor | Motor | Motor | |
BA20.20-N-1001-01D | Výpustný šroub chladicí kapaliny na chladiči | Nm | 4 | 4 | 4 |
Chladič, hadice chladicí kapaliny
Číslo | Název | Motor | Motor | |
BA20.20-N-1001-01D | Výpustný šroub chladicí kapaliny na chladiči | Nm | 4 | 4 |
Retardér
Číslo | Název | Typ | ||
BA43.30-N-1015-01E | Výpustný šroub chladicí kapaliny u výměníku tepla | Nm | 25 | |
Chlazení motoru
Číslo | Název | Motor 900.9 v typu 375.1, 970, 972, 975, 976 | Motor 902.9 v typu 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 | Motor 902.9 v typu 375.3, 950, 952, 953, 954 bez kódu BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Chladicí kapalina | Celkové plnicí množství | L | 19 | 23 | 22 |
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –37°C | L | 9,5 | 11,5 | 11 | ||
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –45 °C | L | 10,5 | 13,0 | 12,0 | ||
Předpisy provozních látek | List | |||||
List | ||||||
List | ||||||
Chlazení motoru
Číslo | Název | Motor 902.9 v typu 950, 952, 953, 954 s kódem BA1 | Motor | Motor 924.9 v typu 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Chladicí kapalina | Celkové plnicí množství | L | 37,0 | 48 | 19 |
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –37°C | L | 18,5 | 24 | 9,5 | ||
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –45 °C | L | 20,5 | 26,5 | 10,5 | ||
Předpisy provozních látek | List | |||||
List | ||||||
List | – | |||||
Chlazení motoru
Číslo | Název | Motor 925.9 v typu 970, 972, 974 | Motor 926.9 v typu 950, 952, 953, 954, 958.2 bez kódu BA1 nebo BA9 | Motor 926.9 v typu 950, 952, 953, 954, 958.2 s kódem BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Chladicí kapalina | Celkové plnicí množství | L | 23,0 | 22 | 37 |
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –37°C | L | 11,5 | 11 | 18,5 | ||
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –45 °C | L | 13,0 | 12,0 | 20,5 | ||
Předpisy provozních látek | List | |||||
List | ||||||
List | ||||||
Chlazení motoru
Číslo | Název | Motor 926.9 v typu 950, 952, 953, 954, 958.2 | Motor 926.9 v typu 957 | Motor 926.9 v typu 958.0 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Chladicí kapalina | Celkové plnicí množství | L | 40 | 48 | 23 |
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –37°C | L | 20 | 24 | 11 | ||
Protikorozní/nemrznoucí prostředek do –45 °C | L | 22 | 26,5 | 12 | ||
Předpisy provozních látek | List | |||||
List | ||||||
List | – | – | ||||
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1062-06A | Dlouhodobý mazací tuk Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
Odkazované dokumenty
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar2000w1030j Chladicí systém odmastit, odvápnit
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče