AR20.00-W-1142J | Kühlmittel ablassen, einfüllen | 13.12.11 |
MOTOR 900.9 im TYP 375.1, 970, 972, 975, 976
MOTOR 902.9 im TYP 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
MOTOR 902.9 im TYP 957 ausser CODE (MS8) Erdgasmotor
MOTOR 902.9 im TYP 375.1, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 924.9 im TYP 958.0, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 925.9 im TYP 970, 972, 974
MOTOR 926.9 im TYP 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2
MOTOR 926.9 im TYP 958.0
W20.00-1009-11
Dargestellt am Typ 950
1 Verschlussdeckel
W20.00-1019-01
2 Ablassschraube
3 Ablassstutzen
4 Ablassschraube
W20.00-1018-01
W20.00-1005-01
5 Kühlmittelschläuche Retarder
(nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115)
6 Ablassschraube Wärmetauscher
(nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder)
W20.00-1017-01
Änderungshinweise
6.7.11 | Wert geändert: Kühlmittelablassschraube an Kühler | Motor 900.9 Motor 902.9 Motor 924.9 Motor 925.9 |
Ablassen | |||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise Kühlmittel | ||
1 | Wartungsklappe öffnen | ||
2 | Verschlussdeckel (1) abschrauben | ||
3 | Temperaturwahlrad der Heizung auf maximale Heizleistung stellen und Zündung einschalten | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
4 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
5 | Kühlmittel am Kühler ablassen | Dazu einen Ablaufschlauch auf den Ablassstutzen (3) aufstecken und Ablassschraube (2) lösen. Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |
6 | Kühlmittel am Zylinderkurbelgehäuse ablassen | Ablassschraube (4) lösen. Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |
7 | Beide Kühlmittelschläuche Retarder (5) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |||
8 | Ablassschraube Wärmetauscher (6) herausschrauben und Kühlmittel ablassen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder. | |
Kühlmittel in einem sauberen Gefäß auffangen. | |||
9 | Zündung ausschalten | ||
Einfüllen | |||
10 | Beide Kühlmittelschläuche Retarder (5) anbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA9) Voith-Sekundär-Retarder R 115. | |
Kühlmittelschläuche und Schlauchschellen auf Beschädigung prüfen, ggf. erneuern. | |||
11 | Ablassschraube Wärmetauscher (6) festschrauben | Nur bei Fahrzeugen mit Code (BA1) Leistungsoptimierter Voith-Retarder. | |
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Neuen Dichtring leicht einfetten. | |||
12 | Ablassschraube (4) am Zylinderkurbelgehäuse festschrauben | Dichtring erneuern. | |
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13 | Ablassschraube (2) am Kühler festschrauben und Ablaufschlauch abnehmen | | |
14 | Kühlmittel auf Verschmutzung prüfen | Bei starker Verschmutzung muss das Kühlmittel generell erneuert werden, ggf.: | |
Kühlsystem entfetten und entkalken. | |||
15 | Kühlmittel mit Frostschutzprüfer prüfen | Bei zu geringen Frostschutz den Frostschutzanteil richtigstellen oder das Kühlmittel erneuern. | |
| |||
16 | Kühlmittel einfüllen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
17 | Motor starten, Kühl- und Heizungsanlage entlüften | Motor ca. 5 min mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen. Kühlmittel laufend bis zum unteren Rand des Einfüllstutzens nachfüllen. | |
18 | Motor abstellen | ||
19 | Verschlussdeckel (1) festschrauben | ||
20 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
21 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
22 | Wartungsklappe schließen |
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlussdeckel
Nummer | Benennung | Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9 | Motor 924.9, 925.9, 926.9 | ||
BA01.40-N-1004-01C | Kühlmittelablassschraube an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 30 | 30 | |
Kühler, Kühlmittelschläuche
Nummer | Benennung | Motor | Motor | Motor | |
BA20.20-N-1001-01D | Kühlmittelablassschraube an Kühler | Nm | 4 | 4 | 4 |
Kühler, Kühlmittelschläuche
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA20.20-N-1001-01D | Kühlmittelablassschraube an Kühler | Nm | 4 | 4 |
Retarder
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA43.30-N-1015-01E | Kühlmittelablassschraube an Wärmetauscher | Nm | 25 | |
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor 900.9 im Typ 375.1, 970, 972, 975, 976 | Motor 902.9, im Typ 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 | Motor 902.9 im Typ 375.3, 950, 952, 953, 954 ohne Code BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | l | 19 | 23 | 22 |
Korrosion/Frostschutzmittel bis –37 °C | l | 9,5 | 11,5 | 11 | ||
Korrosion/Frostschutzmittel bis –45 °C | l | 10,5 | 13,0 | 12,0 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | ||||||
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor 902.9 im Typ 950, 952, 953, 954 mit Code BA1 | Motor | Motor 924.9 im Typ 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | l | 37,0 | 48 | 19 |
Korrosion/Frostschutzmittel bis –37 °C | l | 18,5 | 24 | 9,5 | ||
Korrosion/Frostschutzmittel bis –45 °C | l | 20,5 | 26,5 | 10,5 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | – | |||||
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor 925.9 im Typ 970, 972, 974 | Motor 926.9 im Typ 950, 952, 953, 954, 958.2 ohne Code BA1 oder BA9 | Motor 926.9 im Typ 950, 952, 953, 954, 958.2 mit Code BA1 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | l | 23,0 | 22 | 37 |
Korrosion/Frostschutzmittel bis –37 °C | l | 11,5 | 11 | 18,5 | ||
Korrosion/Frostschutzmittel bis –45 °C | l | 13,0 | 12,0 | 20,5 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | ||||||
Motorkühlung
Nummer | Benennung | Motor 926.9 im Typ 950, 952, 953, 954, 958.2 | Motor 926.9 im Typ 957 | Motor 926.9 im Typ 958.0 | ||
BF20.00-N-1001-01C | Kühlmittel | Füllmenge gesamt | l | 40 | 48 | 23 |
Korrosion/Frostschutzmittel bis –37 °C | l | 20 | 24 | 11 | ||
Korrosion/Frostschutzmittel bis –45 °C | l | 22 | 26,5 | 12 | ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||||
Blatt | ||||||
Blatt | – | – | ||||
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1062-06A | Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
Referenzierte Dokumente
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar2000w1030j Kühlsystem entfetten, entkalken
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses