SILNIK | 900.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 975, 976 |
SILNIK | 902.9 w TYPIE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 |
SILNIK | 902.9 w TYPIE 375.3, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 |
SILNIK | 902.9 w TYPIE 957 |
oprócz KODU MS8 (silnik na gaz ziemny) | |
SILNIK | 924.9 w TYPIE 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 |
SILNIK | 925.9 w TYPIE 970, 972, 974 |
SILNIK | 926.9 w TYPIE 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 |
SILNIK | 926.9 w TYPIE 958.0 |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
Odtłuszczanie | |||
1 | Uruchom silnik i doprowadź do temperatury pracy. | ||
2 | Wyłącz silnik i odczekaj ok. 30 min, aż ostygnie. | Aby olej mógł osiąść w zbiorniku wyrównawczym. | |
3 | Sprawdź, czy w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej. | Jeżeli w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej: | |
| |||
Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego. | |||
4 | Spuść całkowicie płyn chłodzący. | ||
5 | Wymontuj zbiornik wyrównawczy. | Tylko w przypadku gdy w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej. | |
6 | Przepłucz zbiornik wyrównawczy 3-procentowym roztworem słabo alkalicznego środka czyszczącego i czystej wody. | Tylko w przypadku gdy w zbiorniku wyrównawczym znajduje się olej. | |
Proporcja mieszania: 30 ml środka czyszczącego na 1 l czystej wody. Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji. | |||
Środek czyszczący do silników i układów chłodzenia w przypadku pozostałości oleju, 10 l | |||
7 | Zamontuj zbiornik wyrównawczy. | Tylko w przypadku gdy w zbiorniku wyrównawczym znajdował się olej. | |
8 | Odłącz przewód doprowadzający i przewód powrotny układu ogrzewania i przepłucz układ ogrzewania czystą wodą. | Jeśli to możliwe, stosuj gorącą lub ciepłą wodę. Przekaż popłuczyny do ekologicznej utylizacji. | |
9 | Podłącz przewód doprowadzający i przewód powrotny układu ogrzewania. | ||
10 | Odłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego na złączach między silnikiem i chłodnicą. | ||
11 | Przepłucz silnik i chłodnicę czystą wodą. | Jeśli to możliwe, stosuj gorącą lub ciepłą wodę. Przekaż popłuczyny do ekologicznej utylizacji. | |
12 | Podłącz elastyczne przewody płynu chłodzącego na złączach między silnikiem i chłodnicą. | ||
13 | Napełnij układ chłodzenia 3-procentowym roztworem słabo alkalicznego środka czyszczącego i czystej wody. | | |
Proporcje składników: | |||
Środek czyszczący do silników i układów chłodzenia w przypadku pozostałości oleju, 10 l | |||
14 | Ustaw układ ogrzewania na maks. moc. | ||
15 | Przy średniej prędkości obrotowej rozgrzej silnik do temperatury płynu chłodzącego ok. 80 °C i utrzymuj tę temperaturę mniej więcej przez 5 minut. | W razie potrzeby można przykryć chłodnicę z przodu. | |
16 | Wyłącz silnik i odczekaj, aż temperatura płynu chłodzącego spadnie do ok. 50°C. | ||
17 | Spuść całkowicie roztwór z układu chłodzenia. | Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji. | |
18 | Przepłucz układ ogrzewania. | Przeprowadź czynności 8 i 9. | |
19 | Przepłucz silnik i chłodnicę. | Przeprowadź czynności 10 i 12. | |
20 | Przepłucz układ chłodzenia 2-krotnie czystą wodą, włączając za każdym razem silnik mniej więcej na 5 minut. | | |
Po każdym płukaniu spuszczaj całkowicie popłuczyny i przekazuj je do ekologicznej utylizacji. | |||
21 | Sprawdź popłuczyny pod kątem zanieczyszczeń. | Jeżeli popłuczyny po 2. płukaniu są nadal zanieczyszczone olejem: | |
| |||
Powtórzyć usuwanie smaru. | |||
22 | Sprawdź popłuczyny pod kątem wartości pH. | Tylko gdy nie zostało przeprowadzone odwapnienie układu chłodzenia. | |
Paski testowe są dostępne w GLC. | |||
Jeżeli popłuczyny po ostatnim płukaniu nie mają neutralnego pH: | |||
| |||
Przeprowadź kolejne płukanie. | |||
Odwapnianie | |||
23 | Napełnij układ chłodzenia 10-procentowym roztworem, sporządzonym z wody i kwasu cytrynowego, winowego lub szczawiowego. | | |
Przed odwapnianiem należy z zasady odtłuścić układ chłodzenia, nawet jeśli brak jest widocznych oznak występowania oleju. | |||
24 | Przy średniej prędkości obrotowej rozgrzej silnik do temperatury płynu chłodzącego ok. 80 °C i utrzymuj tę temperaturę mniej więcej przez 10 minut. | W razie potrzeby można przykryć chłodnicę z przodu. | |
25 | Wyłącz silnik i odczekaj, aż temperatura spadnie do ok. 50°C. | ||
26 | Spuść całkowicie roztwór czyszczący. | Przekaż roztwór czyszczący do ekologicznej utylizacji. | |
27 | Przepłucz układ chłodzenia co najmniej 3-krotnie czystą wodą, włączając za każdym razem silnik mniej więcej na 5 minut. | | |
Po każdym płukaniu spuszczaj całkowicie popłuczyny i przekazuj je do ekologicznej utylizacji. | |||
28 | Sprawdź popłuczyny pod kątem wartości pH. | Paski testowe są dostępne w GLC. | |
Jeżeli popłuczyny po ostatnim płukaniu nie mają neutralnego pH: | |||
| |||
Przeprowadź kolejne płukanie. | |||
29 | Wlej płyn chłodzący |
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ar2000w1142j Spuszczanie i napełnianie układu płynem chłodzącym
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego