AR14.40-W-2014A | Demontaż i montaż pojemnika AdBlue | 22.3.11 |
SILNIK 541.9 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 541.9 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (MS5) BlueTec 5
SILNIK 542.9 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 542.9 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (MS5) BlueTec 5
W14.40-1017-08
1 Przewód elektryczny
2 Elektryczne złącze
3 Czujnik temperatury
4 Pierścień typu O
5 Tuleja dystansowa
B117 Czujnik zespolony poziomu i temperatury AdBlue SCR
6 Opaska przewodów
7 Zbiornik AdBlue
8 Napinacz
9 Wspornik
10 Nakrętka
W14.40-1020-08
7 Zbiornik AdBlue
9 Wspornik
11 Taśma izolująca
12 Elastyczny przewód izolujący
16 Króciec przewodu płynu chłodzącego (wyjście)
17 Króciec przewodu AdBlue (doprowadzający)
13 Opaski zaciskowe
14 Króciec przewodu płynu chłodzącego (wejście)
15 Króciec przewodu AdBlue (powrót)
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
| Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue | ||
1 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
2 | Zredukuj ciśnienie w obwodzie płynu chłodzącego. | ||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
3 | Wymontuj czujnik zespolony poziomu napełnienia i temperatury AdBlue SCR (B117) z pojemnika AdBlue (7). | Tylko jeśli pojemnik AdBlue (7) jest wymieniany. | |
4 | Odłącz elektryczne złącze (2) i wyjmij przewód elektryczny (1) czujnika zespolonego poziomu i temperatury AdBlue SCR (B117) z podłużnicy. | ||
5 | Otwórz elastyczny przewód izolujący (12) w obszarze króćców przewodów AdBlue (15, 17) na długości ok. 10 cm i odsuń. | | |
6 | Otwórz elastyczny przewód izolujący (12) w obszarze króćców przewodów płynu chłodzącego (14, 16) na długości ok. 10 cm i odsuń. | | |
7 | Odłącz przewody płynu chłodzącego. | | |
8 | Odłącz przewody AdBlue. | | |
9 | Wymontuj przewody płynu chłodzącego od króćców przewodów płynu chłodzącego (14, 16). | Oznacz przewody płynu chłodzącego i króćce przewodów płynu chłodzącego (14, 16). Płyn chłodzący zbieraj do czystego pojemnika. Montaż: Wymień pierścień typu O, przestrzegaj oznaczeń. Zebrany płyn chłodzący po montażu zbiornika AdBlue (7) wlej ponownie do obwodu płynu chłodzącego. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami.Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue | Wlewaj AdBlue tylko do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia. | |
10 | Wymontuj przewody AdBlue z króćców przewodów AdBlue (15, 17). | Oznacz przewody AdBlue i króćce przewodów AdBlue (15, 17). Montaż: Wymień pierścienie typu O, przestrzegaj oznaczeń. | |
11 | Opróżnij pojemnik AdBlue (7). | Spuszczonego AdBlue nie wlewaj ponownie, ponieważ zanieczyszczony środek AdBlue może doprowadzić do uszkodzeń układu oczyszczania spalin. | |
12 | Odkręć nakrętki (10), podnieś naprężacze (8) i zdejmij zbiornik AdBlue (7) ze wsporników (9). | Montaż: Zwróć uwagę na położenie taśm zabezpieczających przed ocieraniem przy wspornikach (9) i napinaczach (8). | |
| |||
13 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
14 | Odpowietrz układ chłodzenia. | Rozgrzewaj silnik mniej więcej przez Dolewaj na bieżąco płynu chłodzącego do poziomu dolnej krawędzi króćca wlewowego. | |
| Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu | ||
15 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | Tylko kontrola wzrokowa |
Układ oczyszczania spalin
Numer | Nazwa | Silnik 541.9 | Silnik 542.9 | |||
BA14.40-N-1015-02A | Nakrętka opaski do nośnika | Nm | 33 | 33 | ||
950 589 01 37 00
Szczypce rolkowe
Zacisk
000 589 54 37 00
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah1440n000101a Wskazówki dotyczące zastosowania, właściwości materiału i obsługi AdBlue
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap2000w2010a Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
- ar1440w2013a Demontaż czujnika zespolonego poziomu i temperatury AdBlue SCR
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as1440z000101a Niebezpieczeństwo oparzenia i dotknięcia podczas prac przy przewodach AdBlue i związanych z nimi elementami. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego