AR14.40-W-2014A | AdBlue 用リザーバの脱着 | 22.3.11 |
エンジン 541.9 モデル 930、932、933、934 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 541.9 モデル 930、932、933、934 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
エンジン 542.9 モデル 930、932、934 BlueTec 4 (コード MS4) 装備
エンジン 542.9 モデル 、930、932、934 BlueTec 5 (コード MS5) 装備
W14.40-1017-08
1 電気ケーブル
2 コネクタ
3 温度センサ
4 O リング
5 スペーサ·スリーブ
B117 SCR AdBlue 注入レベルおよび温度コンビ·センサ
6 ケーブル·ストラップ
7 AdBlue リザーバ
8 テンション·ストラップ
9 マウント
10 ナット
W14.40-1020-08
7 AdBlue リザーバ
9 マウント
11 絶縁テープ
12 絶縁チューブ
16 クーラント·ライン·パイプ (アウトプット)
17 AdBlue ライン接続部 (フィード)
13 クランピング·ブラケット
14 クーラント·ライン·パイプ (インプット)
15 AdBlue ライン·パイプ (リターン)
| 脱着 | ||
| セルフ·ロック·ボルトおよびナットに関する注意事項 | ||
| AdBlue の適用、物質特性、および取扱いに関する注意事項 | ||
1 | メインテナンス·リッドを開きます。 | ||
危険! | 熱いクーラントが噴出して、皮膚や目にかかって火傷を負ったり、負傷する危険があります。 クーラントを誤って飲み込むと、中毒を起こす危険があります。 | 冷却システムは、必ずクーラント温度が 90°C 以下になってから開きます。 キャップをゆっくりと開き、過圧を逃がします。 クーラントは飲料容器に入れてはいけません。 保護手袋、保護衣類および保護眼鏡を着用して作業を行います。 | |
2 | クーラント回路の圧力を抜きます。 | ||
| クーラントについての注意事項 | ||
3 | AdBlue タンク (7) 部分の SCR AdBlue 充填レベルおよび温度コンビ·センサ (B117) を取り外します。 | AdBlue タンク (7) を交換する場合のみ。 | |
4 | コネクタ (2) を外し、SCR AdBlue 充填レベルおよび温度コンビ·センサ (B117) の電気ケーブル (1) をサイド·メンバから引き抜きます。 | ||
5 | AdBlue ライン·パイプ (15、17) 部分の絶縁ホース (12) を約 10 cm の長さに開き、後ろにずらします。 | | |
6 | 絶縁ホース (12) をクーラント·ライン·パイプ (14、16) の部分で約 10 cm の長さに開き、後ろにずらします。 | | |
7 | クーラント·ラインを外します。 | | |
8 | AdBlue ラインを外します。 | | |
9 | クーラント·ライン·パイプ (14、16) からクーラント·ラインを外します。 | クーラント·ラインとクーラント·ライン·パイプ (14、16) に印を付けます。 クーラントは清潔な容器に受けます。 取付け: O リングを交換します。マークに注意します。 容器に受けた クーラントは AdBlue タンク (7) の取付け後、再度クーラント回路に戻します。 | |
危険! | AdBlue ラインおよび接続している構成部品での作業では、火傷あるいは負傷の危険があります。 AdBlue を取り扱う際に、皮膚および目を負傷する危険があります。 AdBlue を誤飲すると、中毒を起こす危険があります。 | AdBlue は適切な容器にのみ注入します。 まず圧力減少が終了してから、排気ガス後処理システムでの作業を開始します。 | |
10 | AdBlue ラインを AdBlue ライン接続部 (15、17) から外します。 | AdBlue ラインと AdBlue ライン接続部 (15、17) に合いマークを付けます。 取付け: O リングを交換します。マークに注意します。 | |
11 | AdBlue タンク (7) を空にします。 | 排出した AdBlue は、再び充填しないでください。汚れた AdBlue が排気ガス後処理システムの損傷を引き起こすことがあります。 | |
12 | ナット (10) を外し、テンション·ベルト (8) を上にあげ、AdBlue 用タンク (7) をサポータ (9) から外します。 | 取付け: サポータ (9) とテンション·ベルト (8) の擦れ防止ベルトの位置が正しいか確認します。 | |
| |||
13 | 取付けは取外しの逆の順序で行います。 | ||
危険! | エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。 | 車両がひとりでに動き出さないように固定します。 | |
14 | 冷却システムのエア抜きをします。 | エンジンを約 1 分間、回転数を変動させて作動させます。 クーラントをフィラ·パイプの下の縁まで補充します。 | |
| エンジン冷却システムの液レベルの点検、調整 クーラントの濃度の点検および修正 | ||
15 | 冷却システムの漏れを点検します。 | 目視点検のみ。 |
排気ガスの後処理
番号 | 名称 | エンジン 541.9. | エンジン 542.9 | |||
BA14.40-N-1015-02A | テンション·ストラップをキャリアに取り付けるナット | Nm | 33 | 33 | ||
950 589 01 37 00
ロール·プライヤ
クランプ
000 589 54 37 00
参照文書
- ah0000n000101a セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項
- ah1440n000101a AdBlue の適用、物質特性、および取扱いに関する注意事項
- ah2000n208001a クーラントについての注意事項
- ap2000w2010a エンジン冷却システムの液レベルの点検、調整 クーラントの濃度の点検および修正
- ar1440w2013a SCR AdBlue 充填レベルおよび温度コンビ·センサの脱着
- as0000z000501a エンジン作動中に車両がひとりでに動き出す危険があります。 スタート時または作動中のエンジンに接触すると、巻き込まれて負傷をする、または火傷をする危険があります。
- as1440z000101a AdBlue ラインおよび接続している構成部品での作業では、火傷あるいは負傷の危険があります。 AdBlue を取り扱う際に、皮膚および目を負傷する危険がありま す。 AdBlue を誤飲する
- as2000z000101a 高温のクーラントが高圧で噴出して、皮フおよび目に火傷を負う危険があります。クーラントを誤飲すると、中毒になる危険があります。