AP20.00-M-2080A | Wymiana płynu chłodzącego | 4.3.05 |
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 903.662
Minibus Sprinter Eco
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 903.662
Minibus Sprinter Group
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 903.662
Minibus Sprinter Mobility
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 903.663
Minibus Sprinter Eco
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 903.663
Minibus Sprinter Group
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 903.663
Minibus Sprinter Mobility
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 904.663
Minibus Sprinter Eco
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 904.663
Minibus Sprinter Group
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 904.663
Minibus Sprinter Classic
SILNIK 611.981 /983 /987, 612.981 w typie 904.663
Minibus Sprinter Tourist
SILNIK 611.981 /983 /987, 111.984 w typie 904.663
Minibus Sprinter z nisko położoną krawędzią przestrzeni ładunkowej
SILNIK 612.981 w typie 905.613
Minibus Sprinter Classic 6 t
SILNIK 612.981 w typie 905.613
Minibus Sprinter z nisko położoną krawędzią przestrzeni ładunkowej 6 t
SILNIK 612.981 w typie 905.613
Minibus Sprinter Classic 2+2 - 6,34 t
N20.00-2068-01
N20.20-2074-01
N20.00-2039-01
1 Korek
3 Korek spustu w silniku
2 Korek spustu w chłodnicy
| Wymontowanie | ||
Uwaga! | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd pomiędzy kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika przewidzianych przez producenta pojazdu. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeńna skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj dopiero wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Sprawdź szczelność i stan zbiornika płynu chłodzącego. | ||
2 | Sprawdź szczelność i stan wszystkich elastycznych i sztywnych przewodów płynu chłodzącego. | ||
3 | Odkręć korek (1). | ||
4 | Otwórz zawór regulacyjny układu ogrzewania. | ||
5.1 | Otwórz korek przy chłodnicy (2) i spuść płyn chłodzący. | Typ 903, 904 | |
5.2 | Spuść płyn chłodzący przez korek spustu przy chłodnicy (2) i korek spustu przy silniku (3). | Typ 905 | |
6 | Sprawdź układ chłodzenia pod kątem zanieczyszczeń.. | Stary płyn chłodzący oraz pozostałości korozji muszą zostać całkowicie wypłukane. W razie silnego zanieczyszczenia oczyść układ chłodzenia na osobne zlecenie. | |
| Zamontowanie | ||
7.1 | Zamknij korek spustowy chłodnicy (2) i wlej płyn chłodzący | Typ 903, 904 | |
Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o właściwym stężeniu składników. W pojazdach z ogrzewaniem dodatkowym i dodatkowymi wymiennikami ciepła pojemność może być większa, w zależności od ilości wymienników ciepła. | |||
Silnik 111 | |||
Silnik 611, 612 | |||
Silnik 111 | |||
Silnik 611, 612 | |||
| |||
7.2 | Zamknij korki spustu przy chłodnicy (2) i przy silniku (3), wlej płyn chłodzący do oznaczenia maksimum w króćcu wlewu płynu chłodzącego. | Typ 905 | |
Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o właściwym stężeniu składników. W pojazdach z ogrzewaniem dodatkowym i dodatkowymi wymiennikami ciepła pojemność może być większa, w zależności od ilości wymienników ciepła. | |||
Korek spustu w chłodnicy | |||
Korek spustu w silniku | |||
Silnik 612 | |||
| |||
8 | Uruchom silnik, odpowietrz układ chłodzenia i ogrzewania. | Rozgrzej silnik ze zmienną prędkością obrotową. Na bieżąco uzupełniaj płyn chłodzący, aby jego poziom sięgnął do oznaczenia maksimum. | |
9 | Wyłącz silnik. | ||
10 | Przykręć korek (1). |
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu rozrządu, pokrywa zamykająca
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA01.40-N-1008-01B | Korek spustu płynu chłodzącego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Nm | 30 | |
Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego
Chłodnica, elastyczne i sztywne przewody płynu chłodzącego
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/ | Silnik 612.981 | |
BA20.20-N-1001-01G | Korek spustu płynu chłodzącego do chłodnicy (wartość orientacyjna) | Nm | 3 | 3 |
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 111.979, | Silnik 111.984 w Minibus Sprinter z niską krawędzią przestrzeni ładunkowej z ogrzewaniem konwektorowym | ||
BF20.00-N-1001-01F | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 6,0 | 9,5 |
Środek zabezpieczający | l | 3,0 | 4,75 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 3,3 | 5,25 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | ||||
Arkusz | |||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/983/987 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 9,5 |
Środek zabezpieczający | l | 4,75 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 5,25 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||
Arkusz | ||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/983/987 w Minibus Sprinter Mobility z wymiennikiem ciepła w przestrzeni pasażerskiej | Silnik 611.981/983/987 w Minibus Sprinter Eco z wymiennikiem ciepła w przestrzeni pasażerskiej | Silnik 611.981/983/987 w Minibus Sprinter Classic z wymiennikiem ciepła w przestrzeni pasażerskiej | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 12,0 | 13,0 | 12,5 |
Środek zabezpieczający | l | 6,0 | 6,5 | 6,25 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 6,75 | 7,25 | 7,0 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/983/987 w Minibus Sprinter Tourist z 16 fotelami w przestrzeni pasażerskiej z ogrzewaniem konwektorowym | Silnik 611.981/983/987 w Minibus Sprinter Tourist z 19 fotelami w przestrzeni pasażerskiej z ogrzewaniem konwektorowym | Silnik 611.981/983/987 w Minibus Sprinter z niską krawędzią przestrzeni ładunkowej z ogrzewaniem konwektorowym | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 13,0 | 13,5 | 13,0 |
Środek zabezpieczający | l | 6,5 | 6,75 | 6,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 7,25 | 7,5 | 7,25 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 612.981 | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter Mobility z wymiennikiem ciepła w przestrzeni pasażerskiej | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter Eco z wymiennikiem ciepła w przestrzeni pasażerskiej | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 10,0 | 12,5 | 13,5 |
Środek zabezpieczający | l | 5,0 | 6,25 | 6,75 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 5,5 | 7,0 | 7,5 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter Classic z wymiennikiem ciepła w przestrzeni pasażerskiej | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter Tourist z 16 fotelami w przestrzeni pasażerskiej z ogrzewaniem konwektorowym | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter Tourist z 19 fotelami w przestrzeni pasażerskiej z ogrzewaniem konwektorowym | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 13,0 | 13,5 | 14,0 |
Środek zabezpieczający | l | 6,5 | 6,75 | 7,0 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 7,25 | 7,5 | 7,75 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter Classic 6 t z ogrzewaniem konwektorowym | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter z niską krawędzią przestrzeni ładunkowej 6 t z ogrzewaniem konwektorowym | Silnik 612.981 w Minibus Sprinter Classic 2+2 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | l | 14,5 | 14,5 | 15,9 |
Środek zabezpieczający p | l | 7,25 | 7,25 | 8,0 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 8,0 | 8,0 | 8,75 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Narzędzia dostępne w handlu
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap0020d0052a Wszystkie zbiorniki, urządzenia, amortyzatory, osłony, osłony gumowe, nakładki ochronne - kontrola szczelności i stanu
- ap0020m0051b Wszystkie przewody sztywne i elastyczne, przewody czujników - kontrola szczelności i stanu
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego