AP20.00-M-2080A | Sostituzione liquido di raffreddamento | 4.3.05 |
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 903.662
Minibus Sprinter Eco
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 903.662
Minibus Sprinter Group
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 903.662
Minibus Sprinter Mobility
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 903.663
Minibus Sprinter Eco
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 903.663
Minibus Sprinter Group
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 903.663
Minibus Sprinter Mobility
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 904.663
Minibus Sprinter Eco
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 904.663
Minibus Sprinter Group
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 904.663
Minibus Sprinter Classic
MOTORI 611.981 /983 /987, 612.981 nel TIPO 904.663
Minibus Sprinter Tourist
MOTORI 611.981 /983 /987, 111.984 nel TIPO 904.663
Minibus Sprinter a pianale ribassato
MOTORI 612.981 nel TIPO 905.613
Minibus Sprinter Classic 6 t
MOTORI 612.981 nel TIPO 905.613
Minibus Sprinter a pianale ribassato 6 t
MOTORI 612.981 nel TIPO 905.613
Minibus Sprinter Classic 2+2 - 6,34 t
N20.00-2068-01
N20.20-2074-01
N20.00-2039-01
1 Coperchio di chiusura
3 Vite di scarico motore
2 Vite di scarico radiatore
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra le colonne del ponte di sollevamento e posizionare i quattro dischi di alloggiamento nei punti del ponte prescritti dal produttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di ferimenti per schiacciamenti ed ustioni, provocati da interventi durante la fase di avviamento o a motore avviato. | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
| Avvertenze relative al liquido di raffreddamento | ||
1 | Controllare la tenuta e le condizioni del serbatoio del liquido di raffreddamento | ||
2 | Controllare la tenuta e le condizioni di tutte le tubazioni e di tutti i tubi flessibili del liquido di raffreddamento | ||
3 | Svitare il coperchio terminale (1) | ||
4 | Aprire la valvola di regolazione del riscaldamento | ||
5.1 | Aprire la vite di scarico del radiatore (2) e scaricare il liquido di raffreddamento | Tipo 903, 904 | |
5.2 | Scaricare il liquido di raffreddamento dalla vite di scarico del radiatore (2) e dalla vite di scarico del motore (3) | Tipo 905 | |
6 | Controllare la sporcizia nel sistema di raffreddamento | Il vecchio liquido di raffreddamento ed i residui di corrosione devono essere completamente lavati. In presenza di molto sporco pulire l'impianto di raffreddamento dietro ordine separato. | |
| Montare | ||
7.1 | Chiudere la vite di scarico del radiatore (2) e rabboccare liquido di raffreddamento | Tipo 903, 904 | |
Effettuare il rifornimento esclusivamente con liquido di raffreddamento avente la composizione prescritta. I veicoli con riscaldamento supplementare e scambiatore di calore supplementare richiedono, a seconda del numero degli scambiatori di calore, una quantità di rifornimento superiore ai valori indicati nelle tabelle. | |||
Motore 111 | |||
Motori 611, 612 | |||
Motore 111 | |||
Motori 611, 612 | |||
| |||
7.2 | Chiudere la vite di scarico del radiatore (2) e la vite di scarico del motore (3) ed effettuare il rifornimento di liquido di raffreddamento fino alla tacca del massimo nel bocchettone di rifornimento | Tipo 905 | |
Effettuare il rifornimento esclusivamente con liquido di raffreddamento avente la composizione prescritta. I veicoli con riscaldamento supplementare e scambiatore di calore supplementare richiedono, a seconda del numero degli scambiatori di calore, una quantità di rifornimento superiore ai valori indicati nelle tabelle. | |||
Vite di scarico radiatore | |||
Vite di scarico motore | |||
Motore 612 | |||
| |||
8 | Avviare il motore, spurgare il circuito di raffreddamento e di riscaldamento | Portare il motore a temperatura di esercizio alternando il regime. Rifornire progressivamente il liquido di raffreddamento fino a raggiungere la tacca di massimo. | |
9 | Spegnere il motore | ||
10 | Avvitare il coperchio terminale (1) |
Monoblocco, coperchio scatola della distribuzione, coperchio terminale
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA01.40-N-1008-01B | Vite di scarico liquido di raffreddamento su basamento | Nm | 30 | |
Radiatore, tubi flessibili del liquido di raffreddamento, condotti del liquido di raffreddamento
Numero | Denominazione | Motore | |
BA20.20-N-1001-01A | Vite di scarico liquido di raffreddamento | Nm | 3 |
Radiatore, tubi flessibili del liquido di raffreddamento, condotti del liquido di raffreddamento
Numero | Denominazione | Motore 611.981/ | Motore 612.981 | |
BA20.20-N-1001-01G | Vite di scarico liquido di raffreddamento su radiatore (valore indicativo) | Nm | 3 | 3 |
Raffreddamento motore
Numero | Denominazione | Motore 111.979, | Motore 111.984 nel Minibus Sprinter a pianale ribassato con riscaldamento a convettori | ||
BF20.00-N-1001-01F | Liquido di raffred-damento | Quantità di rifornimento complessiva | litri | 6,0 | 9,5 |
Liquido anticorrosione/antigelo fino a -37 °C | litri | 3,0 | 4,75 | ||
Liquido antigelo/anticorrosione fino a -45 °C | litri | 3,3 | 5,25 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Raffreddamento motore
Numero | Denominazione | Motore 611.981/983/987 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Liquido di raffred-damento | Quantità di rifornimento complessiva | litri | 9,5 |
Liquido anticorrosione/antigelo fino a -37 °C | litri | 4,75 | ||
Liquido antigelo/anticorrosione fino a -45 °C | litri | 5,25 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||
Foglio | ||||
Raffreddamento motore
Numero | Denominazione | Motore 611.981/983/987 nel Minibus Sprinter Mobility con scambiatore di calore nel vano passeggeri | Motore 611.981/983/987 nel Minibus Sprinter Eco con scambiatore di calore nel vano passeggeri | Motore 611.981/983/987 nel Minibus Sprinter Classic con scambiatore di calore nel vano passeggeri | ||
BF20.00-N-1001-01A | Liquido di raffred-damento | Quantità di rifornimento complessiva | litri | 12,0 | 13,0 | 12,5 |
Liquido anticorrosione/antigelo fino a -37 °C | litri | 6,0 | 6,5 | 6,25 | ||
Liquido antigelo/anticorrosione fino a -45 °C | litri | 6,75 | 7,25 | 7,0 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||||
Foglio | ||||||
Raffreddamento motore
Numero | Denominazione | Motore 611.981/983/987 nel Minibus Sprinter Tourist con 16 sedili passeggeri con riscaldamento a convettori | Motore 611.981/983/987 nel Minibus Sprinter Tourist con 19 sedili passeggeri con riscaldamento a convettori | Motore 611.981/983/987 nel Minibus Sprinter a pianale ribassato con riscaldamento a convettori | ||
BF20.00-N-1001-01A | Liquido di raffred-damento | Quantità di rifornimento complessiva | litri | 13,0 | 13,5 | 13,0 |
Liquido anticorrosione/antigelo fino a -37 °C | litri | 6,5 | 6,75 | 6,5 | ||
Liquido antigelo/anticorrosione fino a -45 °C | litri | 7,25 | 7,5 | 7,25 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||||
Foglio | ||||||
Raffreddamento motore
Numero | Denominazione | Motore 612.981 | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter Mobility con scambiatore di calore nel vano passeggeri | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter Eco con scambiatore di calore nel vano passeggeri | ||
BF20.00-N-1001-01A | Liquido di raffred-damento | Quantità di rifornimento complessiva | litri | 10,0 | 12,5 | 13,5 |
Liquido anticorrosione/antigelo fino a -37 °C | litri | 5,0 | 6,25 | 6,75 | ||
Liquido antigelo/anticorrosione fino a -45 °C | litri | 5,5 | 7,0 | 7,5 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||||
Foglio | ||||||
Raffreddamento motore
Numero | Denominazione | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter Classic con scambiatore di calore nel vano passeggeri | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter Tourist con 16 sedili passeggeri con riscaldamento a convettori | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter Tourist con 19 sedili passeggeri con riscaldamento a convettori | ||
BF20.00-N-1001-01A | Liquido di raffred-damento | Quantità di rifornimento complessiva | litri | 13,0 | 13,5 | 14,0 |
Liquido anticorrosione/antigelo fino a -37 °C | litri | 6,5 | 6,75 | 7,0 | ||
Liquido antigelo/anticorrosione fino a -45 °C | litri | 7,25 | 7,5 | 7,75 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||||
Foglio | ||||||
Raffreddamento motore
Numero | Denominazione | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter Classic | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter a pianale ribassato 6 t con riscaldamento a convettori | Motore 612.981 nel Minibus Sprinter Classic 2+2 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Liquido di raffred-damento | Quantità di rifornimento complessiva | litri | 14,5 | 14,5 | 15,9 |
Liquido anticorrosione/antigelo fino a -37 °C | litri | 7,25 | 7,25 | 8,0 | ||
Liquido antigelo/anticorrosione fino a -45 °C | litri | 8,0 | 8,0 | 8,75 | ||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||||
Foglio | ||||||
Attrezzi reperibili nel commercio
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ap0020d0052a Tutti i serbatoi, apparecchiature, ammortizzatori, coperture, manicotti, cappucci di protezione - controllare tenuta e stato
- ap0020m0051b Tutte le tubazioni e i flessibili, cavi sensore - Controllo tenuta e stato
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento