Sprawdzanie i regulacja biegu jałowego, parametrów spalin / regulacji lambda (ME) · ap0761p0750b · Mercedes-Benz WIS

AP07.61-P-0750B

Sprawdzanie i regulacja biegu jałowego, parametrów spalin / regulacji lambda (ME)

20.11.2019

Silnik	111.921/944/945/952/956/975 w typie 202
	z kodem 918 (Nieregulowany układ oczyszczania spalin)
	i pojazdy bez katalizatora
Silnik	111.942/947/957 w typie 210
	z kodem 918 (Nieregulowany układ oczyszczania spalin)
	i pojazdy bez katalizatora
Silnik	111.943/946/958/973/983 w typie 170
	z kodem 918 (Nieregulowany układ oczyszczania spalin)
	i pojazdy bez katalizatora
Silnik	111.944/945/956/975/982 w typie 208
	z kodem 918 (Nieregulowany układ oczyszczania spalin)
	i pojazdy bez katalizatora
Silnik	111.951/955/981 w typie 203
	z kodem 918 (Nieregulowany układ oczyszczania spalin)

Wskazówki dotyczące zmian

10.04.2000	Demontaż sondy O2, pomiar parametrów spalin na biegu jałowym przed katalizatorem.	Czynność 2.1
10.04.2000	Montaż złącza pomiarowego spalin (035)	Czynność 3.1
10.04.2000	Sprawdź ogranicznik biegu jałowego, ogranicznik pełnego obciążenia przy czujniku wartości pedału (B37).	Czynność 8.1

Sprawdzanie i regulacja biegu jałowego, parametrów spalin / regulacji lambda
(ME)

Schemat podłączenia urządzeń diagnostycznych w pojazdach bez katalizatora, na przykładzie typu 210

005	Sonda spalin
006	Miernik CO
014	Lejek odsysający
018	Termometr zdalny oleju
087	Hand Held Tester (HHT)
X11/4	Złącze testowe do diagnostyki 38-stykowe (sygnał impulsowy)

P07.61-2272-06

Schemat podłączenia urządzeń diagnostycznych w pojazdach z kodem 918Dna przykładzie typu 210

006	Miernik CO
018	Termometr zdalny oleju
035	Złącze pomiarowe spalin
0100	STAR DIAGNOSIS
X11/4	Złącze testowe do diagnostyki 38-stykowe (sygnał impulsowy)

P07.00-2064-06

Silnik 111 z benzynowym na układzie wtryskowy ME z cięgnem regulacyjnym

6	Regulacja dźwigni zwrotnej
a	Ogranicznik biegu jałowego
b	Ogranicznik całkowicie otwartej przepustnicy

P30.10-0236-11

Silnik 111 z benzynowym na układzie wtryskowy ME (typ 203, 170 od 03. 00)

B37	Czujnik położenia pedału

P30.20-2031-01

	Sprawdzanie
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
 Niebezpieczeństwo	Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne	Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.	AS00.00-Z-0035-01A
Informacja rzeczowa	Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego		AH15.10-P-0002-01D
1	Podłączanie i odłączanie urządzeń diagnostycznych.	 Pojazdy bez katalizatora.
2	Demontaż, montaż sondy O2 przed katalizatorem	 Pojazdy z regulowanym katalizatorem. Zmierz parametry spalin na biegu jałowym przed katalizatorem.
		 Sonda lambda do rury wydechowej/ kolektora wydechowego	*BA14.00-P-1001-01A
3	Demontaż, montaż złącza pomiarowego spalin (035)	 Posmaruj gwint pastą do smarowania na gorąco.
		Pasta do smarowania na gorąco 1 kg, DBL 6879.20	*BR00.45-Z-1005-06A
4	Podłączenie, odłączenie miernika CO (006)
5	Podłączanie, odłączanie Hand-Held-Tester (HHT)	 Pojazdy bez katalizatora.
6	Podłączenie, odłączenie STAR DIAGNOSIS (0100)	System diagnostyczny STAR DIAGNOSIS Compact PKW
7	Sprawdź regulację.	 Oprócz typu 203 i 170 od 3.00 czy dźwignia zwrotna przylega do ogranicznika biegu jałowego czujnika wartości pedału
		W przypadku zastrzeżeń
		
		Ustaw regulację.
		Silnik 111 z mechaniczną skrzynią biegów	AR30.10-P-1010C
		Silnik 111 z automatyczną skrzynią biegów	AR30.10-P-1010CA
8	Sprawdź ogranicznik biegu jałowego, ogranicznik pełnego obciążenia przy czujniku wartości pedału (B37).	Typ 170 od 03.00 i typ 203
9	Sprawdzenie, ustawienie prędkości obrotowej biegu jałowego	 Silnik: bieg jałowy Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ Temperatura oleju silnikowego: ok. 80 °C
		Prędkość obrotowa biegu jałowego	*BE07.61-P-1001-02A
10	Sprawdzanie, regulacja parametrów spalin na biegu jałowym	Silnik 111
		 Silnik: bieg jałowy Dźwignia wybierania biegów w położeniu: P Sprężarka układu klimatyzacji: WYŁ Temperatura oleju silnikowego: ok. 80 °C
		Parametry spalin na biegu jałowym	*BE07.61-P-1001-03A
11	Sprawdź pracę silnika.	 Hamulec postojowy: zaciągnij Silnik: bieg jałowy Położenie dźwigni wybierania biegów: D Wszystkie odbiorniki: WŁ Silnik musi pracować bez zarzutu.

Wartości kontrolne prędkości obrotowej silnika (ME)

Numer	Nazwa			SILNIK 111 ME 2.1 bez katalizatora
BE07.61-P-1001-02A	Prędkość obrotowa biegu jałowego	Położenie dźwigni wybierania biegów P/N, temperatura oleju silnikowego 80 °C	1/min	650...850

Wartości kontrolne układu oczyszczania spalin (ME)

Numer	Nazwa		SILNIK 111 ME 2.1 bez katalizatora
BE07.61-P-1001-03A	Parametry spalin na biegu jałowym	%CO	1,00,5

 Sonda lambda

Numer	Nazwa		Silnik 104, 111, 119, 120, 137 Silnik 166 w typie 168
BA14.00-P-1001-01A	Sonda lambda do rury wydechowej/ kolektora wydechowego	Nm	55

Materiały naprawcze

Numer	Nazwa	Numer katalogowy
BR00.45-Z-1005-06A	Pasta do smarowania na gorąco 1 kg, DBL 6879.20	A 000 989 76 51

Powiązane dokumenty

ah1510p000201d Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego
ar3010p1010c Ustawianie układu regulacji
ar3010p1010ca Ustawianie układu regulacji
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne