Controllare, aggiustare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico al minimo/regolazione lambda (ME)

AP07.61-P-0750B

Controllare, aggiustare il livello di emissioni nocive nei gas di scarico al minimo/regolazione lambda (ME)

20.11.2019

Motore

111.921/944/945/952/956/975 nel tipo 202

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

e veicoli senza catalizzatore

Motore

111.942/947/957 nel tipo 210

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

e veicoli senza catalizzatore

Motore

111.943/946/958/973/983 nel tipo 170

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

e veicoli senza catalizzatore

Motore

111.944/945/956/975/982 nel tipo 208

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

e veicoli senza catalizzatore

Motore

111.951/955/981 nel tipo 203

con codice 918 (impianto per la depurazione dei gas di scarico non regolato)

Avvertenze di modifica

10.04.2000

Smontare la sonda O2, misurare il valore gas di scarico al minimo a monte del catalizzatore.

Fase di lavoro 2.1

10.04.2000

Montare l'attacco di misurazione gas di scarico (035)

Fase di lavoro 3.1

10.04.2000

Controllare la battuta del minimo, il finecorsa pieno carico sul trasduttore valore pedale (B37)

Fase di lavoro 8.1

Schema di collegamento apparecchi di controllo nei veicoli senza catalizzatore, illustrazione riferita al tipo 210

005

Sonda dei gas di scarico

006

Analizzatore CO

014

Imbuto di aspirazione

018

Teletermometro olio

087

Hand-Held-Tester (HHT)

X11/4

Presa di test per diagnosi a 38 poli (segnale ad impulso)

Schema di collegamento apparecchi di controllo nei veicoli con codice 918D, illustrazione riferita al tipo 210

006

Analizzatore CO

018

Teletermometro olio

035

Attacco di misurazione gas di scarico

0100

STAR DIAGNOSIS

X11/4

Presa di test per diagnosi a 38 poli (segnale ad impulso)

Motore 111 con impianto d'iniezione di benzina ME con tirante di regolazione

6

Regolazione leva di rinvio

a

Battuta del minimo

b

Battuta di tutto gas

Motore 111 con impianto d'iniezione di benzina ME (tipo 203, 170 a partire da 03. 00)

B37

Trasduttore corsa pedale



Controllare

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Pericolo

Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)

Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati.

AS00.00-Z-0035-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione

AH15.10-P-0002-01D

1

Collegare, scollegare gli apparecchi di controllo

 Veicoli senza catalizzatore.

2

Smontare, montare la sonda O2 a monte del KAT

 Veicoli con catalizzatore regolato. Misurare il valore gas di scarico al minimo a monte del catalizzatore.

 Sonda lambda sul tubo di scarico/collettore dei gas di scarico

*BA14.00-P-1001-01A

3

Montare, smontare l'attacco di misurazione gas di scarico (035)


Stendere uno strato di pasta lubrificante per alte temperature sulla filettatura

Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1005-06A

4

Collegare, scollegare l'analizzatore CO (006)

5

Collegare, scollegare l'Hand-Held Tester (HHT)

 Veicoli senza catalizzatore.

6

Collegare, scollegare STAR DIAGNOSIS (0100)

Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS Compact per autovetture

7

Controllare la regolazione

 Tranne tipo 203 e 170 a partire da 3.00
se la leva di rinvio aderisce alla battuta del minimo trasduttore valore pedale

in caso di problemi



Impostare la regolazione



Motore 111 con cambio manuale

AR30.10-P-1010C



Motore 111 con cambio automatico

AR30.10-P-1010CA

8

Controllare la battuta del minimo, il finecorsa pieno carico sul trasduttore valore pedale (B37)

Tipo 170 a partire da 03.00 e tipo 203

9

Controllare, regolare il numero di giri al minimo

 Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: P
Compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

N. di giri al minimo

*BE07.61-P-1001-02A

10

Controllare, regolare il valore gas di scarico al minimo

MOTORE 111

 Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: P
Compressore del fluido refrigerante: OFF
Temperatura dell'olio motore: circa 80°C

Valore gas di scarico al minimo

*BE07.61-P-1001-03A

11

Controllare il funzionamento motore

 Freno di stazionamento: azionare
Motore: folle
Posizione della leva del cambio automatico: D
Tutti gli utilizzatori: ON
Il motore deve funzionare perfettamente

Valori di controllo n. di giri motore (ME)

Numero

Denominazione

MOTORE 111 ME 2.1 senza catalizzatore

BE07.61-P-1001-02A

N. di giri al minimo

Posizione della leva selettrice "P"/"N", temperatura olio motore circa 80°C

1/min

650...850

Valori di controllo depurazione dei gas di scarico (ME)

Numero

Denominazione

MOTORE 111 ME 2.1 senza catalizzatore

BE07.61-P-1001-03A

Valore gas di scarico al minimo

%CO

1,00,5

 Sonda lambda

Numero

Denominazione

Motore 104, 111, 119, 120, 137
Motore 166 nel tipo 168

BA14.00-P-1001-01A

Sonda lambda sul tubo di scarico/collettore dei gas di scarico

Nm

55

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1005-06A

Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20

A 000 989 76 51