Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek wciągnięcia przez obracające się części. | Nie dotykaj obracających się części. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Zabezpiecz strefę obracających się części pojazdu przed dostępem osób niepowołanych. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne | Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego | ||
Podłączanie HHT, odczytanie pamięci usterek | |||
Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME), diagnostyka, informacje wstępne | |||
| Odczyt kodu usterki za pomocą licznika impulsów niemożliwy | ||
| Znak dla pojazdów na rynek USA do zasterowywania lampki kontrolnej CHECK-ENGINE | ||
| Znak dla pojazdów EURO3 do zasterowywania lampki kontrolnej diagnozy silnika (w HHT jest przedstawiony jako ). | ||
| Lampka kontrolna zaczyna się świecić dopiero wtedy, gdy już w ostatnim cyklu jazdy została zapisana istotna pod kątem spalin usterka (wyjątek "szkodliwe dla katalizatora" zaniki zapłonu, lampka kontrolna zaczyna się świecić od razu). | ||
| Zapłon: WŁĄCZONY | ||
| Sprawdź silnik, wyreguluj, patrz: silnik DHB | ||
Pamięć usterek | |||
Kod usterki | Tekst usterki | Potencjalna przyczyna/ wskazówka | Środek zaradczy |
Brak kodu usterki | Nie rozpoznano usterki. | W zależności od zastrzeżenia przeprowadź całą kontrolę układu elektrycznego ME. | |
| Odczyt pamięci usterek modułu sterującego EGS (N15/3) | ||
Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia modulacyjnego, opis kodu usterki ME | |||
Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia przełączania, opis kodu usterki ME | |||
| Odczyt pamięci usterek modułu sterującego EGS (N15/3) | ||
Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 1-2/4-5, opis kodu usterki ME | |||
| Odczyt pamięci usterek modułu sterującego EGS (N15/3) | ||
Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 2-3, opis kodu usterki ME | |||
| Odczyt pamięci usterek modułu sterującego EGS (N15/3) | ||
Zawór elektromagnetyczny zmiany biegów 3-4, opis kodu usterki ME | |||
| Elektryczny wentylator ssący silnika/układu klimatyzacji (M4/3) | ||
| Zawór przełączający stopniowego kolektora ssącego (Y22/6) | ||
| Odchylenia kąta wałka rozrządu w stosunku do wału korbowego | Sprawdź podstawowe położenie wałków rozrządu. | |
| CAN z EZS | ||
| Sondy O2 przed katalizatorem (G3/3 i G3/4) zamienione | Sprawdź złącza wtykowe. | |
| Czujnik oleju (poziom oleju/temperatura/jakość) (B40): temperatura oleju nieprawidłowa | ||
| Czujnik oleju (poziom oleju/temperatura/jakość) (B40): poziom oleju nieprawidłowy | ||
| Czujnik oleju (poziom oleju/temperatura/jakość) (B40): jakość oleju nieprawidłowa | ||
| Czujnik oleju (poziom oleju/temperatura/jakość) (B40): temperatura oleju zbyt wysoka | ||
| Elektryczny wentylator ssący silnika/układu klimatyzacji (M4/3) | ||
| Zawór układu zamykania cylindrów prawego rzędu cylindrów (Y80) | KOD (479) Układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Zawór układu zamykania cylindrów, opis kodu usterki ME | |||
| Zawór układu zamykania cylindrów lewego rzędu cylindrów (Y81) | KOD (479), układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Zawór układu zamykania cylindrów, opis kodu usterki ME | |||
| Czujnik oleju (poziom oleju/temperatura/jakość) (B40): woda w oleju silnikowym | ||
| Rozpoznano odcięcie dopływu paliwa ze względów bezpieczeństwa | ||
Siłownik przepustnicy przesuwa się ciężko/zacina | |||
Sprawdź układ zasysania powietrza pod kątem pozostałości. | |||
| Zawór przełączający stopniowego kolektora ssącego (Y22/6) | ||
| Siłownik przepustnicy (M16/6) zacina się (jest oblodzony) | Siłownik | |
| Zawór układu zamykania cylindrów prawego rzędu cylindrów (Y80) | KOD (479), układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Zawory układu zamykania cylindrów nie zamykają się przy wyłączeniu układu zamykania cylindrów, opis kodu usterki ME | |||
| Zawór układu zamykania cylindrów lewego rzędu cylindrów (Y81) | KOD (479) Układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Zawory układu zamykania cylindrów nie zamykają się w pozycji zamykania cylindrów WYŁ. Opis kodu usterki ME | |||
| Układ zamykania cylindrów WŁ: zawór ssący cylindra 2, 3, 5 lub 8 jest dalej aktywowany. | KOD (479), układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Układ zamykania cylindrów (ciąg oddziaływań), opis kodu usterki | |||
| Układ zamknięcia cylindra WYŁ: zawór wylotowy cylindra 5 nie jest aktywowany. | KOD (479), układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Układ zamykania cylindrów (ciąg oddziaływań), opis kodu usterki ME | |||
| Układ zamykania cylindrów WYŁ: zawór spustowy cylindra 2 nie jest aktywowany | KOD (479) Układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Układ zamykania cylindrów (ciąg oddziaływań), opis kodu usterki ME | |||
| Układ zamykania cylindrów WYŁ: zawór spustowy cylindra 3 nie jest aktywowany. | KOD (479) Układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Układ zamykania cylindrów (ciąg oddziaływań), opis kodu usterki ME | |||
| Układ zamykania cylindrów WYŁ: zawór spustowy cylindra 8 nie jest aktywowany. | KOD (479), układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Układ zamykania cylindrów (ciąg oddziaływań) Opis kodu usterki ME | |||
| Zawór przełączający klapy spalin | KOD (479), układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Zawór przełączający klapy spalin, opis kodu usterki ME | |||
| Zawór ssący cylindra nie jest uruchamiany w pozycji układu zamykania cylindrów WYŁ. | KOD (479), układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Zawór ssący cylindra nie jest uruchamiany w pozycji układu zamykania cylindrów WYŁ, opis kodu usterki ME | |||
| Regulacja spalania przeciwstukowego modułu sterującego ME (N3/10) na ograniczniku regulacji | Zwiększona tendencja do spalania stukowego z powodu nieodpowiedniego paliwa, pokrytych koksem komór spalania lub uszkodzenia mechanicznego | |
Regulacja spalania przeciwstukowego w module sterującym Usterka oprogramowania sprzętowego, opis kodu usterki ME | |||
| Przetwornik ciśnienia ARF (Y31/1) | ||
Przetwornik ciśnienia ARF, opis kodu usterki ME | |||
| Zawór przełączający pompy powietrznej (Y32) | z KODEM (925) niski poziom emisji substancji szkodliwych EURO3 | |
Wdmuchiwanie powietrza, opis kodu usterki ME | |||
| Przekaźnik pompy powietrza | z KODEM (925) niski poziom substancji szkodliwych EURO3 | |
Wdmuchiwanie powietrza, opis kodu usterki ME | |||
| Ciśnienie czynnika chłodzącego w układzie klimatyzacji jest za wysokie | Sprawdzenie układu klimatyzacji | |
| Czujnik położenia pedału (B37) | ||
Czujnik położenia pedału, opis kodu usterki ME | |||
| Brak udostępnienia rozruchu przez FBS | ||
Błąd przy obsłudze | |||
Sprawdzenie modułów sterujących i nr. części | |||
| Siłownik przepustnicy (M166) | ||
Siłownik przepustnicy, opis kodu usterki ME | |||
| Włącznik świateł stop | Sprawdzenie ASR Podwozie DHB, reg.9 | |
| CAN EZS | ||
| Sygnał 'rozpoznawanie złej drogi' (na podstawie porównania prędkości obrotowej kół) | Sprawdzenie ASR Podwozie DHB, reg.9 | |
| Moduł sterujący ME (N3/10) nieprawidłowo zakodowany | Sprawdzenie/korekta kodowania wariantów | |
| Wariantu skrzyni biegów nie można sprawdzić z powodu niedostatecznego napięcia modułu sterującego EGS (N15/3) | ||
| Zawór układu zamknięcia cylindra nie otwiera się w pozycji zamknięcie układu cylindra WŁ. | KOD (479) Układ zamykania cylindrów | patrz |
STAR DIAGNOSIS | |||
Zawór układu zamknięcia cylindra nie otwiera się w pozycji zamknięcie układu cylindra WŁ. opis kodu usterki ME | |||
| Sygnał uderzenia nieprawidłowy | Od 06/98 | |
| A Usterka CAN: błędne działanie ochrony skrzyni biegów modułu sterującego EGS (N15/3) | ||
Sprawdzenie zestawu wskaźników Komunikacja DHB, reg. 1 | |||
Usterka magistrali CAN, opis kodu usterki ME |
Powiązane dokumenty
- ad0000p200003a Podłączanie HHT, odczytywanie pamięci usterek
- ad0761p2000b Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy (ME), diagnostyka, informacje wstępne
- ah1510p000201d Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom układu zapłonowego
- as0000z000401a Zagrożenie życia na skutek wciągnięcia przez obracające się części.
- as0000z003501a Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.