Danger | Danger de mort en intervenant sur des pièces en rotation | Ne pas toucher aux pièces en rotation. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Empêcher l'accès non autorisé à la zone des pièces du véhicule en rotation. | |
Danger | Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC) | Ne pas toucher les composants et câbles conducteurs d'électricité endommagés/défectueux ni les raccords et câbles électriques non isolés. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Remarque technique | Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage. | ||
Branchement du Hand-Held-Tester (HHT), lecture de la mémoire des défauts | |||
Système d'injection d'essence et d'allumage (ME) - Diagnostic, connaissances préalables | |||
| Il est impossible de lire le code de défaut avec le compteur d'impulsions | ||
| Caractère pour véhicules États-Unis pour la commande du témoin de contrôle CHECK-ENGINE | ||
| Caractère pour les véhicules EURO3pour la commande du témoin de contrôle diagnostic moteur (affiché comme dans le HHT) | ||
| Le témoin de contrôle s'illumine seulement lorsqu'un défaut concernant les gaz d'échappement a déjà été enregistré lors du dernier cycle de conduite (exception ratés « qui peuvent endommager le KAT », le témoin de contrôle s'allume immédiatement). | ||
| Contact : MIS | ||
| Contrôler le moteur, le réguler, voir : DHB moteur | ||
Mémoire des défauts | |||
Code défaut | Message de défaut | Cause possible/remarque | Remède |
Pas de code défaut | Aucune erreur détectée | Selon le cas de réclamation, procéder à un contrôle complet de la partie électrique ME | |
| Lire la mémoire des défauts du calculateur EGS (N15/3) | ||
Électrovanne de régulation pression de modulation description des codes défaut ME | |||
Électrovanne de régulation pression de commande description des codes défaut ME | |||
| Lire la mémoire des défauts du calculateur EGS (N15/3) | ||
Électrovanne 1–2/4–5 commande de boîte description des codes défaut ME | |||
| Lire la mémoire des défauts du calculateur EGS (N15/3) | ||
Électrovanne 2–3 commande de boîte description des codes défaut ME | |||
| Lire la mémoire des défauts du calculateur EGS (N15/3) | ||
Électrovanne 3–4 commande de boîte description des codes défaut ME | |||
| Ventilateur électrique à aspiration moteur/climatisation (M4/3) | ||
| Valve de commutation tubulure d'admission (Y22/6) | ||
| Écart angulaire de l'arbre à cames par rapport au vilebrequin | Contrôler le réglage de base des arbres à cames | |
| CAN de l'EZS | ||
| Sondes O2 avant KAT (G3/3 et G3/4) interverti | Contrôler les connecteurs | |
| Capteur d'huile (niveau d'huile/température/qualité) (B40) : température d'huile non plausible | ||
| Capteur d'huile (niveau d'huile/température/qualité) (B40) : niveau d'huile non plausible | ||
| Capteur d'huile (niveau d'huile/température/qualité) (B40) : qualité d'huile non plausible | ||
| Capteur d'huile (niveau d'huile/température/qualité) (B40) : température d'huile trop élevée | ||
| Ventilateur électrique à aspiration moteur/climatisation (M4/3) | ||
| Valve de coupure cylindres, rangée droite de cylindres (Y80) | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Valve de coupure des cylindres description des codes défaut ME | |||
| Valve de coupure cylindres rangée gauche de cylindres (Y81) | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Valve de coupure des cylindres description des codes défaut ME | |||
| Capteur d'huile (niveau d'huile/température/qualité) (B40) : présence d'eau dans l'huile moteur | ||
| Coupure de sécurité du carburant reconnue | ||
Actuateur de papillon des gaz fonctionne difficilement/se bloque | |||
Contrôler si la conduite d'aspiration contient des résidus | |||
| Valve de commutation tubulure d'admission (Y22/6) | ||
| Actuateur de papillon des gaz (M16/6) se bloque (givré) | Actionneur | |
| Valve de coupure cylindres, rangée droite de cylindres (Y80) | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Fermer les valves de coupure des cylindres lorsque la coupure des cylindres est DÉSACTIVÉE pas de description des codes défaut ME | |||
| Valve de coupure cylindres rangée gauche de cylindres (Y81) | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Fermer les valves de coupure des cylindres lorsque la coupure des cylindres est DÉSACTIVÉE pas de description des codes défaut ME | |||
| Coupure des cylindres ENCLENCHÉE : soupape d'admission du cylindre 2, 3, 5 ou 8 continue à être actionné | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Coupure des cylindres (chaîne d'effets) description des codes défaut | |||
| Coupure des cylindres COUPÉE : la soupape d'échappement du cylindre 5 n'est pas actionnée | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Coupure des cylindres (chaîne d'effets) description des codes défaut ME | |||
| Coupure des cylindres COUPÉE : la soupape d'échappement du cylindre 2 n'est pas actionnée | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Coupure des cylindres (chaîne d'effets) description des codes défaut ME | |||
| Coupure des cylindres COUPÉE : la soupape d'échappement du cylindre 3 n'est pas actionnée | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Coupure des cylindres (chaîne d'effets) description des codes défaut ME | |||
| Coupure des cylindres COUPÉE : la soupape d'échappement du cylindre 8 n'est pas actionnée | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Coupure des cylindres (chaîne d'effets) description des codes défaut ME | |||
| Valve d'inversion volet gaz d'échappement | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Valve de commutation volet d'échappement description des codes défaut ME | |||
| Une soupape d'admission d'un cylindre n'est pas actionnée lorsque la coupure des cylindres est COUPÉE | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
Une soupape d'admission d'un cylindre n'est pas actionnée lorsque la coupure des cylindres est COUPÉE description des codes défaut ME | |||
| Régulation anti-cliquetis du calculateur ME (N3/10) au niveau de la butée de réglage | Tendance au cliquetis augmentée par un mauvais carburant, des chambres de combustion calaminées ou des dommages mécaniques | |
Régulation anticliquetis dans le calculateur défaut matériel description des codes défaut ME | |||
| Convertisseur de pression AGR (Y31/1) | ||
Convertisseur de pression AGR description des codes défaut ME | |||
| Valve de commutation pompe à air (Y32) | avec CODE (925) peu polluant EURO3 | |
Insufflation d'air secondaire description des codes défaut ME | |||
| Relais pompe à air | avec CODE (925) peu polluant EURO3 | |
Insufflation d'air secondaire description des codes défaut ME | |||
| Pression du liquide frigorigène dans le climatiseur trop forte | Vérifier le climatiseur | |
| Capteur de pédale d'accélérateur (B37) | ||
Capteur de pédale d'accélérateur description des codes défaut ME | |||
| Autorisation de démarrage non délivrée par le FBS | ||
Erreur de manipulation | |||
Contrôler les calculateurs et la référence | |||
| Actionneur papillon des gaz (M16/6) | ||
Actuateur de papillon des gaz description des codes défaut ME | |||
| Contacteur feux stop | Contrôler ASR DHB train de roulement, Reg.9 | |
| CAN de l'EZS | ||
| Signal détection de mauvaises routes (en comparant les régimes de roue) | Contrôler ASR DHB train de roulement, Reg.9 | |
| Calculateur ME (N3/10) mal codé | Contrôler/rectifier le codage des variantes | |
| Version de boîte de vitesses ne peut pas être contrôlée en raison d'une sous-tension sur le calculateur EGS (N15/3) | ||
| La valve coupure des cylindres ne s'ouvre pas lorsque la coupure des cylindres est ENCLENCHÉE | CODE (479) coupure des cylindres | voir |
STAR DIAGNOSIS | |||
La valve coupure des cylindres ne s'ouvre pas lorsque la coupure des cylindres est ENCLENCHÉE description des codes défaut ME | |||
| Signal d'accident non plausible | à partir de 06/98 | |
| A Défaut CAN : dysfonctionnement de protection de la boîte de vitesses du calculateur EGS (N15/3) | ||
Contrôler l'information client, DHB communication ongl.1 | |||
CAN perturbé description des codes défaut ME |
Documents référencés
- ad0000p200003a Branchement du hand-held-tester (HHT), lecture de la mémoire des défauts
- ad0761p2000b Système d'injection d'essence et d'allumage (ME) - Diagnostic, connaissances préalables
- ah1510p000201d Indications pour éviter les dommages sur le système d'allumage.
- as0000z000401a Danger de mort en intervenant sur des pièces en rotation
- as0000z003501a Danger de mort en cas de travaux sur les composants et systèmes avec tension alternative U >= 30 V (AC) ou tension continue U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant