Κίνδυνος | Kίνδυνος κατά της ζωής από παράσυρση σε περιστρεφόμενα εξαρτήματα οχήματος | Μην πιάνετε με τα χέρια σας τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Ασφαλίστε την περιοχή περιστρεφόμενων τμημάτων του οχήματος έναντι μη επιτρεπόμενης πρόσβασης. | |
Κίνδυνος | Κίνδυνος θανάτου κατά την εργασία σε εξαρτήματα και συστήματα με U >= 30 V εναλλασσόμενη τάση (AC) ή U >= 60 V συνεχή τάση (DC) | Μην ακουμπάτε κατεστραμμένα ή/και ελαττωματικά εξαρτήματα και καλώδια από τα οποία διέρχεται τάση, καθώς και μη μονωμένες ηλεκτρικές συνδέσεις και καλώδια. | |
Κίνδυνος | Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυματισμού εξαιτίας επαφής δέρματος και ματιών με καύσιμο | Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, τα ακάλυπτα φώτα και το κάπνισμα. Η πλήρωση με καύσιμα πρέπει να γίνεται μόνο σε κατάλληλα και αντίστοιχα χαρακτηρισμένα δοχεία. | |
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την αποτροπή ζημιών στο σύστημα ανάφλεξης | ||
Σύνδεση της διαγνωστικής συσκευής χειρός (HHT), ανάγνωση της μνήμης βλαβών | |||
Διάγνωση συστήματος ψεκασμού βενζίνης και ανάφλεξης (ME) Βασικές γνώσεις | |||
| Δεν είναι δυνατή η ανάγνωση του κωδικού βλάβης με τον μετρητή παλμών. | ||
| Ενδείξεις για οχήματα ΗΠΑ για την ενεργοποίηση των ενδεικτικών λυχνιών CHECK-ENGINE | ||
| Ενδείξεις για EURO3-οχήματα για την ενεργοποίηση των ενδεικτικών λυχνιών διάγνωσης κινητήρα (προβάλλεται στο HHT ως ) | ||
| Η ενδεικτική λυχνία ανάβει μόνο εάν στον τελευταίο κύκλο οδήγησης αποθηκευτεί σφάλμα σχετικό με τα καυσαέρια (Εξαίρεση ”Βλάβη στον καταλύτη” ρεταρίσματα, η ενδεικτική λυχνία ανάβει αμέσως). | ||
| Ανάφλεξη: ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ | ||
| Έλεγχος κινητήρα, ρύθμιση, βλέπε: κινητήρας DHB | ||
Μνήμη βλαβών | |||
Κωδικός βλάβης | Κείμενο βλάβης | Πιθανή αιτία/οδηγία | Διορθωτικό μέτρο |
Κανένας κωδικός βλάβης | Δεν έχει αναγνωριστεί βλάβη | Ανάλογα με το πρόβλημα διεξάγετε πλήρη έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος ME | |
| Ανάγνωση μνήμης βλαβών εγκεφάλου EGS (N15/3) | ||
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πίεσης διαμόρφωσης, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πίεσης αλλαγής ταχυτήτων, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Ανάγνωση μνήμης βλαβών εγκεφάλου EGS (N15/3) | ||
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 1–2/4–5 συστήματος αλλαγής ταχυτήτων, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Ανάγνωση μνήμης βλαβών εγκεφάλου EGS (N15/3) | ||
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2–3 συστήματος αλλαγής ταχυτήτων, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Ανάγνωση μνήμης βλαβών εγκεφάλου EGS (N15/3) | ||
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3–4 συστήματος αλλαγής ταχυτήτων, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης κινητήρα/κλιματισμού (M4/3) | ||
| Βαλβίδα εναλλαγής πολλαπλής μεταβλητής εισαγωγής (Y22/6) | ||
| Απόκλιση γωνίας εκκεντροφόρου ως προς τον στροφαλοφόρο άξονα | Ελέγξτε τη βασική ρύθμιση των εκκεντροφόρων | |
| CAN του EZS | ||
| Αντιστροφή αισθητήρων O2 πριν τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/3 και G3/4) | Έλεγχος συρταρωτών ενώσεων | |
| Αισθητήρας λαδιού (Στάθμη λαδιού/θερμοκρασία/ποιότητα) (B40): Μη έγκυρη θερμοκρασία λαδιού | ||
| Αισθητήρας λαδιού (Στάθμη λαδιού/θερμοκρασία/ποιότητα) (B40): Μη έγκυρη στάθμη λαδιού | ||
| Αισθητήρας λαδιού (Στάθμη λαδιού/θερμοκρασία/ποιότητα) (B40): Μη έγκυρη ποιότητα λαδιού | ||
| Αισθητήρας λαδιού (Στάθμη λαδιού/θερμοκρασία/ποιότητα) (B40): Θερμοκρασία λαδιού πολύ υψηλή | ||
| Ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης κινητήρα/κλιματισμού (M4/3) | ||
| Βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου, δεξιά σειρά κυλίνδρων (Y80) | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου αριστερή σειρά κυλίνδρων (Y81) | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Αισθητήρας λαδιού (Στάθμη λαδιού/θερμοκρασία/ποιότητα) (B40): Νερό στο λάδι κινητήρα | ||
| Αναγνωρίστηκε διακοπή παροχής καυσίμου | ||
Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου λειτουργεί με δυσκολία/κολλάει | |||
Έλεγχος συστήματος αναρρόφησης για κατάλοιπα | |||
| Βαλβίδα εναλλαγής πολλαπλής μεταβλητής εισαγωγής (Y22/6) | ||
| Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) κολλάει (παγωμένο) | Ρυθμιστικό στέλεχος | |
| Βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου, δεξιά σειρά κυλίνδρων (Y80) | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Οι βαλβίδες απενεργοποίησης κυλίνδρου δεν κλείνουν όταν η απενεργοποίηση κυλίνδρου είναι ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου αριστερή σειρά κυλίνδρων (Y81) | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Οι βαλβίδες απενεργοποίησης κυλίνδρου δεν κλείνουν όταν η απενεργοποίηση κυλίνδρου είναι ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Απενεργοποίηση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ: Η βαλβίδα εισαγωγής των κυλίνδρων 2, 3, 5 ή 8 ενεργοποιείται περαιτέρω | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Απενεργοποίηση κυλίνδρου (αλυσιδωτή επίδραση), περιγραφή κωδικού βλάβης | |||
| Απενεργοποίηση κυλίνδρου ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ: Η βαλβίδα εξαγωγής του κυλίνδρου 5 δεν ενεργοποιείται | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Απενεργοποίηση κυλίνδρου (αλυσιδωτή επίδραση), περιγραφή κωδικού βλάβης ΜΕ | |||
| Απενεργοποίηση κυλίνδρου ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ: Η βαλβίδα εξαγωγής του κυλίνδρου 2 δεν ενεργοποιείται | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Απενεργοποίηση κυλίνδρου (αλυσιδωτή επίδραση), περιγραφή κωδικού βλάβης ΜΕ | |||
| Απενεργοποίηση κυλίνδρου ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ: Η βαλβίδα εξαγωγής του κυλίνδρου 3 δεν ενεργοποιείται | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Απενεργοποίηση κυλίνδρου (αλυσιδωτή επίδραση), περιγραφή κωδικού βλάβης ΜΕ | |||
| Απενεργοποίηση κυλίνδρου ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ: Η βαλβίδα εξαγωγής του κυλίνδρου 8 δεν ενεργοποιείται | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Απενεργοποίηση κυλίνδρου (αλυσιδωτή επίδραση), περιγραφή κωδικού βλάβης ΜΕ | |||
| Βαλβίδα εναλλαγής κλαπέτου καυσαερίων | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Βαλβίδα εναλλαγής κλαπέτου καυσαερίων, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Μία βαλβίδα εισαγωγής ενός κυλίνδρου δεν ενεργοποιείται όταν η απενεργοποίηση κυλίνδρου είναι ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Μία βαλβίδα εισαγωγής ενός κυλίνδρου δεν ενεργοποιείται όταν η απενεργοποίηση κυλίνδρου είναι ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, περιγραφή κωδικού βλάβης ΜΕ | |||
| Έλεγχος κρουστικής καύσης από τον εγκέφαλο ME (N3/10) στην οριακή τιμή ρύθμισης | Αυξημένη τάση για κρουστική καύση λόγω κακού καυσίμου, καρβούνιασμα θαλάμου καύσης ή μηχανική βλάβη | |
Έλεγχος κρουστικής καύσης στον εγκέφαλο, σφάλμα υλικού, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Μετατροπέας πίεσης επανακυκλοφορίας καυσαερίων ARF (Y31/1) | ||
Μετατροπέας πίεσης επανακυκλοφορίας καυσαερίων, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Βαλβίδα εναλλαγής της αντλίας αέρα (Y32) | με ΚΩΔΙΚΟ (925) χαμηλών ρύπων EURO3 | |
Εμφύσηση αέρα, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Ρελέ αντλίας αέρα | με ΚΩΔΙΚΟ (925) χαμηλών ρύπων EURO3 | |
Εμφύσηση αέρα, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Πίεση ψυκτικού στο σύστημα κλιματισμού πολύ υψηλή | Έλεγχος συστήματος κλιματισμού | |
| Δότης τιμής πεντάλ (B37) | ||
Δότης τιμής πεντάλ, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Δεν δόθηκε έγκριση εκκίνησης από FBS. | ||
Εσφαλμένος χειρισμός | |||
Έλεγχος εγκεφάλων και αρ. ανταλλακτικού. | |||
| Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου (M16/6) | ||
Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου, περιγραφή κωδικού βλάβης ME | |||
| Διακόπτης φως φρένου | Έλεγχος ASR ανάρτηση DHB, Reg.9 | |
| CAN του EZS | ||
| Σήμα αναγνώρισης άσχημου οδοστρώματος (με σύγκριση αριθμών περιστροφής τροχών) | Έλεγχος ASR ανάρτηση DHB, Reg.9 | |
| Λανθασμένη κωδικοποίηση εγκεφάλου ME (N3/10) | Έλεγχος/ρύθμιση κωδικοποίησης έκδοσης μοντέλου | |
| Η έκδοση του κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να ελεγχθεί λόγω χαμηλής τάσης στον εγκέφαλο EGS (N15/3) | ||
| Η βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου ανοίγει όταν η απενεργοποίηση κυλίνδρου είναι ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ | ΚΩΔΙΚΟΣ (479) απενεργοποίηση λειτουργίας κυλίνδρου | βλέπε |
STAR DIAGNOSIS | |||
Η βαλβίδα απενεργοποίησης κυλίνδρου ανοίγει όταν η απενεργοποίηση κυλίνδρου είναι ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, περιγραφή κωδικού βλάβης ΜΕ | |||
| Σήμα σύγκρουσης μη έγκυρο | Μετά το 06/98 | |
| A Σφάλμα CAN: Δυσλειτουργία προστασίας κιβωτίου από τον εγκέφαλο EGS (N15/3) | ||
Έλεγχος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων, επικοινωνία DHB, Reg.1 | |||
Βλάβη CAN, περιγραφή κωδικού βλάβης ME |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ad0000p200003a
- ad0761p2000b Διάγνωση συστήματος ψεκασμού βενζίνης και ανάφλεξης (ME) Βασικές γνώσεις
- ah1510p000201d Οδηγίες για την αποτροπή ζημιών στο σύστημα ανάφλεξης
- as0000z000401a Kίνδυνος κατά της ζωής από παράσυρση σε περιστρεφόμενα εξαρτήματα οχήματος
- as0000z003501a Κίνδυνος θανάτου κατά την εργασία σε εξαρτήματα και συστήματα με U >= 30 V εναλλασσόμενη τάση (AC) ή U >= 60 V συνεχή τάση (DC)
- as4700z000101a Kίνδυνος εκρήξεως εξαιτίας αναφλέξεως, κίνδυνος δηλητηριάσεως εξαιτίας εισπνοής και πόσεως καυσίμων, καθώς επίσης κίνδυνος τραυμ