Zawór przełączający pompy powietrznej, test instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego ME

Typ ad · temat 07.61 · wersja 0107 · 2003-06-16

Dotyczy: SILNIK 112.910, 112.911 do 31.05.00, 112.920, 112.921 do 31.05.00, 112.923, 112.940 /941 /942 do 31.05.00, 112.943 z KODEM (494a) wersja na rynek USA z KODEM (925) niska emisja zanieczyszczeń wg normy EURO3 SILNIK 113.940 /942 /943 do 31.05.00, 113.961 z KODEM (494a) wersja na rynek USA z KODEM (925) niska emisja zanieczyszczeń wg normy EURO3'

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 07 Przygotowanie mieszanki › 07.61 Benzynowy układ wtryskowy i zapłonowy ME

EinPAS 15 Silnik › 15.45 Sterowanie pracą silnika › 15.45.1 Informacje podstawowe

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 112 910, 112 911, 112 920, 112 921, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 113 940, 113 942, 113 943, 113 961

AD07.61-P-6000-25A

Zawór przełączający pompy powietrznej, test instalacji elektrycznej benzynowego układu wtryskowego ME

 z KODEM (925) niska emisja zanieczyszczeń wg normy EURO3





Zakres testu

Miernik/złącze diagnostyczne

Uruchomienie/

warunek

Wartość żądana

 Potencjalna przyczyna/

pomoc

1.0



Zawór przełączający pompy powietrznej (Y32)

Włączanie

 z KODEM (925) niska emisja zanieczyszczeń wg normy EURO3

Pobór prądu Y32

66 

(10E)

3 

(3A)

N3/10





N3/10





 2

(2A)

 66

(10E)

Odłącz złącze przy czujniku temperatury płynu chłodzącego (B11/4) i za pomocą dekady rezystorów zasymuluj 2,5 kΩ na gnieździe 1 i 2.

Silnik: na biegu jałowym

Zapłon: WŁĄCZONY

11–14 V

na ok. 2 minuty i pompa powietrzna pracuje

0,3–0,5 A

 Bezpiecznik

 Przewód

 Y32

 Moduł sterujący ME (N3/10)