SI35.00-P-0001A | Service-Informatie: Schroefverbindingen van rubbers en asgewrichten | 16.11.04 |
TYPE 129, 163, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230, 240, 460, 461, 463
We willen er nog een keer op wijzen dat de schroefverbindingen van rubbers en asgewrichten altijd in rijklare toestand moeten worden aangehaald, zoals ook in de betreffende documentatie wordt voorgeschreven.
Dit betreft onderdelen zoals:
- Wieldraagarmen
- Dwarsdraagarmen
- Locatiearmen
- Acceleratie-reactiearmen
- Deceleratie-reactiearmen
- Wielvluchtcorrectiearmen
- Spoorstangen/spoorcorrectiearmen
Rijklaar houdt in dat de wagen met volle tank, zo nodig met extra gewichten gecompenseerd, op de wielen (hefbrug of put) staat.
Als de rubbers of asgewrichten bij uitgeveerde wielen worden vastgeschroefd, worden de rubbers bij het inveren sterk voorgespannen (op torsie belast), waardoor de volgende niet-irrelevante nadelen ontstaan:
De levensduur van de rubbers wordt aanzienlijk gereduceerd.
De rijdynamiek wordt negatief beïnvloed (gewijzigde elastokinematica).
Het wagenniveau kan te hoog zijn.