si3500p0001a

Serviceinformation: Sammenskruninger på gummilejer og kardanled

Type si · emne 35.00 · version 0101 · 2005-05-13

Gælder for: TYPE 129, 163, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230, 240, 460, 461, 463

Placering

Funktionsgruppe 2 Chassis › 35 Bagaksel › 35.00 Generelt — Serie 129 · Serie 163 · Serie 168 · Serie 169 · Serie 170 · Serie 171 · Serie 202 · Serie 203 · Serie 208 · Serie 209 · Serie 210 · Serie 211 · Serie 215 · Serie 219 · Serie 220 · Serie 230 · Serie 240 · Serie 460 · Serie 461 · Serie 463

EinPAS 17 Drivstreng/aksel › 17.51 Bagaksel › 17.51.30 Bagaksel komplet — Serie 129 · Serie 163 · Serie 168 · Serie 169 · Serie 170 · Serie 171 · Serie 202 · Serie 203 · Serie 208 · Serie 209 · Serie 210 · Serie 211 · Serie 215 · Serie 219 · Serie 220 · Serie 230 · Serie 240 · Serie 460 · Serie 461 · Serie 463

EinPAS 45 Data/information › 45.20 Oplysninger/arbejde › 45.20.20 Serviceinformation — Serie 129 · Serie 163 · Serie 168 · Serie 169 · Serie 170 · Serie 171 · Serie 202 · Serie 203 · Serie 208 · Serie 209 · Serie 210 · Serie 211 · Serie 215 · Serie 219 · Serie 220 · Serie 230 · Serie 240 · Serie 460 · Serie 461 · Serie 463

SI35.00-P-0001A

Serviceinformation: Sammenskruninger på gummilejer og kardanled

16.11.04

TYPE 129, 163, 168, 169, 170, 171, 202, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230, 240, 460, 461, 463

På given foranledning gør vi endnu en gang opmærksom på, at fastspænding af sammenskruninger på gummilejer og akselstyrestænger altid skal ske i køreklar tilstand, som det også er anført i den pågældende litteratur.

Dette vedrører følgende komponenter:

- Fjederlaske

- Tværgående styrestang

- Tværstøtter

- Trækstræbere

- Stødstræbere

- Camberstræbere

- Sporstænger

Køreklar betyder, at køretøjet er med fuld tank, evt. er udlignet med ekstravægt, står på hjulene (lift eller grav).

Hvis sammenskruningen af gummilejerne eller akselstyrestangen foretages ved opfjedret hjul, bliver gummilejerne kraftigt forspændt ved nedfjedring (belastet med torsion), hvorved der opstår følgende ikke ubetydelige ulemper:

Lejernes levetid bliver betydeligt reduceret.

Kørselsdynamikken påvirkes negativt (ændret kinematik).

Bilens niveau kan være for højt.