GF42.25-W-2000A | Elektropneumatische remkring, werking | 18.6.07 |
TYPE 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
met CODE BB1, remregeling (BS)
behalve CODE ZX2, EPB II
TYPE 944, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5
met CODE BB8, remregeling (BS) met ASR
behalve CODE ZX2, EPB II
TYPE 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 met CODE BB1, remregeling (BS)
TYPE 950.0 /1 /2 /3, 952.0 /1 /2 /3, 953.1 /3, 954.0 /1 /2 met CODE BB8, remregeling (BS) met ASR
W42.25-0023-06
5.01 Eénkamerluchtketel
12.07 Remslijtagesensor
12.08 Toerentalsensor
13.05 Remwaardesensor
16.07 Proportioneel relaisventiel
18.07 Aanhangwagencommandoventiel
20.02 Eénkringsmembraanremcilinder
22.01 Combiremcilinder
31.08 Asmodulator aandrijfas
33.06 Redundantieventiel
45.01 ABS-magneetventiel
A11 Regeleenheid BS/EPB
V1 Voorraad kring 1
V2 Voorraad kring 2
V3 Voorraad kring 3
E Elektriciteit
P Pneumatica
Regeleenheid BS/EPB (A11) berekent aan de hand van de signalen van de sensor in remwaardesensor (13.05) de normvertraging voor de voor- en achteras.
Regeleenheid BS/EPB (A11) stuurt via de CAN-databus de asmodulator aandrijfas (31.08) aan met het signaal van de normvertraging. Dit signaal wordt gebruikt om de remdruk aan de achteras in te regelen.
De remdruk aan de vooras wordt direct door regeleenheid BS/EPB (A11) via proportioneel relaisventiel (16.07) ingeregeld.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Regeleenheid BS/EPB (A11) beoordeelt voor de berekening van de werkelijke vertraging en de wielslip tijdens het remmen de signalen van omwentelingensensors (12.08) bij de wielen en de druksensors die in asmodulator aandrijfas (31.08) en in proportioneel relaisventiel (16.07) zijn geïntegreerd.
Als de werkelijke vertraging van de normafwijking afwijkt, geeft regeleenheid BS/EPB (A11) asmodulator aandrijfas (31.08) of proportioneel relaisventiel (16.07) opdracht om de remdruk te verhogen of te verlagen.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Aanhangwagenregeling
De aanhangwagenregeling wordt uitgevoerd via een elektropneumatisch tweekringsaanhangwagencommandoventiel (18.07), dat primair door de regeleenheid BS/EPB (A11) wordt aangestuurd.
De door remwaardesensor (13.05) voorgeschreven normvertraging zorgt ervoor dat aanhangwagencommandoventiel (18.07) aan de koppelingskop voor rem een op het midden van de EG-remvertragingsdiagram afgestemde remduk instuurt.
Als de druk aan de aanhangwagen- en trekkerzijde gelijktijdig op het midden van het diagram zijn ingeregeld, ontstaan er geen koppelkrachten.
Als de remwerking van de aanhangwagen niet voldoet aan de wettelijk gestelde eisen, wordt de remdruk op de koppelingskop voor remmen overeenkomstig nageregeld zonder echter de in het EG-remvertragingsdiagram vastgestelde grenswaarden te overschrijden.
Aanhangwagens die zijn voorzien van een elektropneumatische rem, kunnen ook worden geremd via een elektrische interface conform ISO 11992.
Regeling van afzonderlijke assen
Wagenuitvoering | 4-kanaal-BS | BS-geregelde assen | Meegeregelde assen |
4x2 | X | Vooras+aangedreven as | |
6x2 | X | Vooras+aangedreven as | Sleepas (meegeregeld door aangedreven as) |
6x2/4 | X | Vooras+aangedreven as | Voorloopas (meegeregeld door aandrijfas) |
6x4 | X | Vooras +2e aandrijfas | 1e aandrijfas (meegeregeld door 2e aandrijfas) |
8x4/4 | X | 2e vooras+2e aandrijfas | 1e vooras (meegeregeld door 2e vooras) en 1e aandrijfas (meegeregeld door 2e aandrijfas) |
Verwezen documenten
- gf4225w2001a Pneumatische voorasremkring, werking
- gf4225w2002a Pneumatische achterasremkring, werking
- gf4225w2003a Pneumatische aanhangwagenremkring, werking